Predaj náhradných dielov termostat chladiča auta pre chery

Radiátorový termostat je automatický ventil navrhnutý na otváranie alebo zatváranie, aby umožnil ohriatemu vzduchu alebo kvapaline prechádzať potrubím pri vopred stanovenej teplote. Tieto typy regulačných ventilov sa zvyčajne inštalujú do vykurovacích systémov budov, ako aj do chladiacich systémov automobilov a iných typov motorov. Spôsob, akým fungujú, do značnej miery závisí od ich pracovného systému. Radiátorový termostat je ventil používaný na ovládanie radiátora. Pre rozvody vykurovania rodín a kancelárií je v bytovom dome nainštalovaný radiátorový termostat tam, kde je samotné vonkajšie vykurovacie teleso. Keď vzduch alebo horúca voda dosiahne vopred stanovenú teplotu z pece alebo zásobníka teplej vody, termostat radiátora sa otvorí. To umožňuje zmesi prúdiť do série kovových cievok a kovových textúr, čo je samotný radiátor. Rozptyľuje horúci vzduch alebo vodu na veľkú plochu, takže horúci vzduch alebo voda rýchlo odvádza svoju energiu do okolitej miestnosti, čím zvyšuje teplotu miestnosti na požadovanú úroveň. Keď je termostat chladiča navrhnutý tak, aby udržiaval chladný motor, jeho situácia je často presne opačná. Keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne vysokú úroveň, otvorí sa a umožní jej prúdenie do chladiča, čím sa chladiaca kvapalina rozšíri. Vzduch prúdiaci cez chladič odoberie kvapaline teplo a potom sa pumpuje späť do motora. Napriek týmto rôznym účelom je základná funkcia radiátorového termostatu rovnaká všade tam, kde je nainštalovaný. Radiátorové termostaty však nie sú zameniteľné. Každá jednotka je vykurovací a chladiaci systém špecifický pre výrobcu a model, ktorý na iných miestach nemôže normálne fungovať. Radiátorový termostat má jednoduchý dizajn a jednoduchú funkciu. Je to lacný, ale životne dôležitý prvok vo vykurovacom alebo chladiacom systéme. Pretože ide o hlavný spínací mechanizmus systému, ktorý automaticky uvoľňuje teplo v prípade poruchy, výsledok môže byť veľmi vážny. Ak radiátorový termostat zlyhá v zatvorenej polohe, preruší kanál na distribúciu tepla a prebytočné teplo a tlak budú vytlačené do iných častí systému. Preto je radiátorový termostat navrhnutý tak, aby zlyhal v polohe „otvorené“. Ani radiátor neumožňuje voľné prúdenie vzduchu alebo vody, no časom sa zhoršujú. Ak sú staré a teplota privádzaného vzduchu alebo vody presahuje ich prevádzkové parametre, väčšinou zlyhávajú. Keď zlyhajú, výsledkom vnútorného obytného priestoru je, že miestnosť nie je vykurovaná podľa očakávania. V motore automobilu to znamená, že chladiaca kvapalina voľne prúdi do motora, ale kúrenie v aute závisí aj od termostatu chladiča, ktorý bude odvádzať iba studený vzduch.