Hydraulické čerpadlo hrebeňového riadenia pre chery

Prevodovka je podopretá v skrini prostredníctvom ložiska a jeden koniec kormidlového zariadenia je spojený s hriadeľom riadenia, aby vložil silu na ovládanie riadenia vodiča. Druhý koniec priamo zapadá do hrebeňa riadenia, aby vytvoril pár prevodových párov, a poháňa spojovaciu tyč cez hrebeň riadenia, aby sa otáčal kĺb riadenia.
Aby sa zaistilo, že na ozubenej tyči nebude zaberať žiadna vôľa, tlačná sila generovaná kompenzačnou pružinou tlačí prevodovku riadenia a hrebeň riadenia k sebe cez prítlačnú dosku. Predpätie pružiny je možné nastaviť nastavením čapu.
Výkonnostné charakteristiky ozubeného kolesa riadenia:
V porovnaní s inými typmi kormidlového zariadenia má ozubený prevod jednoduchú a kompaktnú konštrukciu. Plášť je väčšinou vyrobený z hliníkovej zliatiny alebo horčíkovej zliatiny tlakovým liatím a kvalita prevodovky riadenia je relatívne malá. Je prijatý režim prenosu ozubeného kolesa s vysokou účinnosťou prenosu.
Po vytvorení vôle medzi ozubenými kolesami a hrebeňmi v dôsledku opotrebovania môže pružina s nastaviteľnou prítlačnou silou inštalovaná na zadnej strane hrebeňa a blízko hnacieho pastorka automaticky eliminovať vôľu medzi zubami, čo môže nielen zlepšiť tuhosť riadenia. systému, ale tiež zabraňujú nárazom a hluku počas prevádzky. Prevodka riadenia zaberá malý objem a nemá vahadlo riadenia a rovnú tyč, takže možno zväčšiť uhol volantu a výrobné náklady sú nízke.
Jeho spätná účinnosť je však vysoká. Keď vozidlo jazdí po nerovnej vozovke, väčšina sily nárazu medzi volantom a vozovkou sa môže preniesť na volant, čo vedie k psychickému napätiu vodiča a ťažkostiam s presnou kontrolou smeru jazdy vozidla. Náhle otočenie volantu spôsobí násilníkov a zároveň poškodí vodiča.