SYSTÉM SANIA A VÝFUKU MOTORA pre CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 TELO škrtiacej klapky
2 473H-1008024 PODLOŽKA-TELOS škrtiacej klapky
3 473H-1008017 DRŽIAK-FR
4 473H-1008016 DRŽÁK-RR
5 473F-1008010CA TELOSA SACÍHO POTRUBIA ASSY-UPR
6 473H-1008111 VÝFUKOVÉ POTRUBIE
7 473H-1008026 PODLOŽKA-VYfuk
8 S21-1121010 PALIVOVÁ KOĽAJ
9 473F-1008027 PODLOŽKA-NASÁVACIE POTRUBIE
10 473F-1008021 NASÁVACIE POTRUBIE-HOR
11 473H-1008025 NASÁVANIE VZDUCHU POTRUBIE PODLOŽKY
12 480ED-1008060 SENZOR-TLAK NASÁVANIA VZDUCHU
13 JPQXT-ZJ BRZDA-UHLÍKOVÁ SKRIŇA ELEKTROMAGNETICKÝ VENTILY
15 473F-1009023 SKRUTKA – ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA 7X20
16 473H-1008140 TEPELNÝ IZOLAČNÝ KRYT
Nasávací systém sa skladá zo vzduchového filtra, prietokomeru vzduchu, snímača tlaku nasávania, telesa škrtiacej klapky, prídavného vzduchového ventilu, ventilu na reguláciu voľnobehu, rezonančnej dutiny, napájacej dutiny, sacieho potrubia atď.
Hlavnou funkciou systému nasávania vzduchu je dodávať čistý, suchý, dostatočný a stabilný vzduch pre motor, aby vyhovoval potrebám motora a predchádzať abnormálnemu opotrebovaniu motora spôsobenému nečistotami a veľkými časticami vo vzduchu vstupujúcim do spaľovania motora. komora. Ďalšou dôležitou funkciou systému nasávania vzduchu je zníženie hluku. Hluk nasávaného vzduchu ovplyvňuje nielen hluk prejazdu celého vozidla, ale aj hluk vo vozidle, čo má veľký vplyv na komfort jazdy. Konštrukcia sacieho systému priamo ovplyvňuje výkon a hlučnosť motora a jazdný komfort celého vozidla. Rozumná konštrukcia tlmiacich prvkov môže znížiť hlučnosť subsystému a zlepšiť NVH výkon celého vozidla.
Automobilový výfukový systém sa vzťahuje na systém, ktorý zhromažďuje a vypúšťa výfukové plyny. Vo všeobecnosti sa skladá z výfukového potrubia, výfukového potrubia, katalyzátora, snímača teploty výfukových plynov, automobilového tlmiča výfuku a výfukového potrubia.
Výfukový systém automobilu odvádza hlavne výfukové plyny vypúšťané motorom a znižuje znečistenie výfukovými plynmi a hluk. Automobilový výfukový systém sa používa hlavne pre ľahké vozidlá, mini vozidlá, autobusy, motocykle a iné motorové vozidlá.
Cesta výfuku
Aby sme znížili hluk zdroja zvuku, mali by sme najprv zistiť mechanizmus a zákon hluku generovaného zdrojom zvuku a potom prijať opatrenia, ako je zlepšenie konštrukcie stroja, prijatie pokročilej technológie, zníženie vzrušujúcej sily hluk, zníženie odozvy častí generujúcich zvuk v systéme na vzrušujúcu silu a zlepšenie presnosti obrábania a montáže. Zníženie vzrušujúcej sily zahŕňa:
Zlepšite presnosť
Zlepšite presnosť dynamickej rovnováhy rotujúcich častí, namažte pohyblivé časti a znížte rezonančné trenie; Znížte rýchlosť prúdenia rôznych zdrojov hluku prúdenia vzduchu, aby ste predišli nadmernej turbulencii; Rôzne opatrenia, ako je izolácia vibrujúcich častí.
Zníženie odozvy častí generujúcich zvuk na budiacu silu v systéme znamená zmenu dynamických charakteristík systému a zníženie účinnosti vyžarovania hluku pri rovnakej budiacej sile. Každý zvukový systém má svoju vlastnú prirodzenú frekvenciu. Ak sa vlastná frekvencia systému zníži na menej ako 1/3 frekvencie budiacej sily alebo oveľa vyššiu ako je frekvencia budiacej sily, účinnosť vyžarovania hluku systému sa zreteľne zníži.
