Originálne automatické diely brzdového brzdenia spojky

Hlavnou funkciou brzdového hlavného valca je premeniť mechanickú silu vyvíjanú vodičom na brzdovom pedále a sila vákuového posilňovača do tlaku brzdového oleja a posielať brzdovú kvapalinu s určitým tlakom cez brzdový potrub Valcový valec kolesa (sub valček) sa pri brzdení kolies premieňa na brzdovú silu kolies.

Hlavný valec natlakuje olej na otrokový valec, aby sa valcový valca pôsobil na brzdenie a uvoľnenie spojkovej dosky. Zároveň faktory ovplyvňujúce životnosť a kvalitu služieb sú teplota a kvalita brzdového oleja.
Spojka sa nachádza v kryte zotrvačníka medzi motorom a prevodovkou. Zostava spojky je pripevnená na zadnú rovinu zotrvačníka so skrutkami. Výstupný hriadeľ spojky je vstupný hriadeľ prevodovky. V procese jazdy môže vodič stlačiť alebo uvoľniť pedál spojky podľa potreby, aby sa dočasne oddelil a postupne zapojil motor a prevodovku, aby odrezal alebo prenášal vstup napájania z motora do prevodovky.
Spojka je bežnou súčasťou mechanického prenosu, ktorý môže kedykoľvek oddeliť alebo zapojiť prenosový systém. Základné požiadavky sú: hladký kĺb, rýchle a úplné oddelenie; Pohodlné nastavenie a opravy; Malá celková veľkosť; Nízka kvalita; Dobrý odpor opotrebenia a dostatočná kapacita rozptylu tepla; Operácia je pohodlná a zachraňujúca prácu. Bežne používané sa rozdeľujú na typ zubnej vložky a typ trenia.
Aký je rozdiel medzi hlavným valcom spojky a hlavným valcom brzdy? Aké sú ich použitia?
1. Hlavný valec spojky je pripojený k pedálu spojky a pripojený k posilňovači spojky cez olejové potrubie.
2. Funkciou je zhromažďovať informácie o zdvihu pedálu a oddelenie spojky pôsobením posilňovača. Hlavnou zodpovedajúcou časťou brzdového systému vozidla je hlavná zodpovedajúca časť systému brzdového valca a „brzdový hlavný valec“.
3. Konečnou funkciou je spolupráca so zostavou brzdového systému, aby ste zabrzdili celé vozidlo. Podľa rôznych vozidiel je tiež rozdelený na hlavný valec vzduchovej brzdy a hlavný valec olejovej brzdy. Všeobecne platí, že väčšina hlavných brzdových valcov osobných automobilov používa hlavný valec olejovej brzdy, zatiaľ čo hlavné valce úžitkových vozidiel brzdy vo všeobecnosti používajú hlavný valec vzduchovej brzdy.
4. Hlavný valec spojky je časť pripojená k pedálu spojky a pripojená k posilňovači spojky cez olejové potrubie. Používa sa na zhromažďovanie informácií o cestovaní pedálov a oddelenie spojky pôsobením posilňovača.
5. Brzdový hlavný valec, tiež známy ako „hlavný valec brzdenia“ a „brzdový hlavný valec“, je hlavnou zodpovedajúcou časťou brzdového systému vozidla. Hlavný valec brzdy je hlavným riadiacim zariadením v systéme brzdenia vozidla, ktoré realizuje citlivé následné riadenie v procese brzdenia a procesu uvoľňovania hlavného brzdového systému duálneho obvodu.