SPOJKA SPOJKA PEDÁLU PRAVÉ DIELY pre CHERY TIGGO T11
1 T11-1108010RA ELEKTRONICKÝ AKCELERÁTOR PADEL
2 T11-1602010RA SPOJKA PADEL
3 T11-1602030RA KOVOVÉ OTVORY ASSY
Spojkový pedál je ovládacím zariadením zostavy manuálnej spojky automobilu a je to interakčná časť „človek-stroj“ medzi vozidlom a vodičom. Pri učení sa šoférovať alebo pri bežnom šoférovaní je to jeden z „piatich ovládacích prvkov“ riadenia auta a frekvencia používania je veľmi vysoká. Pre pohodlie sa to priamo nazýva „spojka“. Či je jeho činnosť správna alebo nie, priamo ovplyvňuje štartovanie, radenie a cúvanie auta. Takzvaná spojka, ako už názov napovedá, znamená použiť „oddelenie“ a „kombináciu“ na prenos primeraného množstva výkonu. Spojka sa skladá z trecej dosky, pružinovej dosky, prítlačnej dosky a vývodového hriadeľa. Je usporiadaný medzi motorom a prevodovkou, aby prenášal krútiaci moment uložený na zotrvačníku motora do prevodovky a zaisťoval, že vozidlo prenáša primerané množstvo hnacej sily a krútiaceho momentu na hnacie koleso za rôznych jazdných podmienok. Patrí do kategórie pohonných jednotiek. Počas polospoja je povolený rozdiel otáčok medzi vstupným a výstupným koncom spojky, to znamená, že príslušné množstvo výkonu sa prenáša cez jej rozdiel otáčok. Ak sa spojka a plyn pri naštartovaní auta nezhodujú, motor zhasne alebo sa auto pri štartovaní bude triasť. Sila motora sa prenáša na kolesá cez spojku a vzdialenosť od reakcie na pedál spojky je len asi 1 cm. Preto po zošliapnutí pedála spojky a zaradení rýchlosti zdvihnite pedál spojky, kým sa trecie lamely spojky nezačnú navzájom dotýkať. V tejto polohe by sa mali zastaviť nohy a súčasne aj dvierka tankovania. Keď sú lamely spojky v úplnom kontakte, úplne zdvihnite pedál spojky. Ide o takzvané „dva rýchle, dve pomalé a jedna pauza“, to znamená, že rýchlosť zdvíhania pedálu je o niečo vyššia na oboch koncoch, pomalá na oboch koncoch a pauza v strede.
Ako rozobrať spojkový pedál Chery
1) Odstráňte hnaciu nápravu z vozidla.
2) Postupne povoľujte skrutky prítlačnej dosky zostavy zotrvačníka. Povoľujte skrutky jednu otáčku okolo prítlačnej dosky.
3) Demontujte spojkovú lamelu a prítlačnú lamelu spojky z vozidla.
Kroky inštalácie:
1) Skontrolujte diely, či nie sú poškodené a opotrebované, a ak je to potrebné, vymeňte zraniteľné diely.
2) Inštalácia je opačný proces ako demontáž.
3) Pre 1,8-litrový motor bez turbodúchadla použite na opravu spojky nástroj na vedenie kotúča spojky 499747000 alebo zodpovedajúci nástroj. Pre 1,8-litrový motor s turbodúchadlom použite na opravu spojky nástroj 499747100 alebo zodpovedajúci nástroj.
4) Pri inštalácii zostavy prítlačného taniera spojky sa v záujme vyváženia uistite, že značka na zotrvačníku je oddelená od značky na zostave prítlačnej dosky spojky najmenej o 120°. Tiež sa uistite, že je spojková lamela správne nainštalovaná a venujte pozornosť značkám „vpredu“ a „vzadu“.
2. Voľné nastavenie vôle
1) Odstráňte vratnú pružinu vidlice uvoľnenia spojky.
2) Poistná matica Sunca Russo, potom nastavte guľovú maticu tak, aby bola medzi guľovou maticou a deleným sedlom vidlice medzera.
① Pre 1,8-litrový motor je pohon 2 kolies bez turbodúchadla 0,08-0,12 palca (2,03-3,04 mm).
② Pohon dvoch kolies a pohon všetkých štyroch kolies sú vybavené turbodúchadlom a 1,8-litrový motor má objem 0,12-0,16 palca (3,04-4,06 mm).
③ 0,08-0,16 palca (2,03-4,06 mm) pre 1,2-litrový motor.
3) Utiahnite poistnú maticu a znovu pripojte vratnú pružinu. [TOP]
2) Demontáž a montáž lanka spojky
1. Demontáž a montáž lanka spojky
Kroky demontáže:
Jeden koniec lanka spojky je pripojený k pedálu spojky a druhý koniec je pripojený k páčke uvoľnenia spojky. Káblové puzdro je upevnené skrutkou a upevňovacou sponou na podpere, ktorá je upevnená na skrini zotrvačníka.
1) V prípade potreby vozidlo zdvihnite a bezpečne podoprite.
2) Demontujte oba konce kábla a objímku a potom vyberte zostavu spod vozidla.
3) Namažte lanko spojky motorovým olejom. Ak je kábel poškodený, vymeňte ho.
Kroky inštalácie: inštalácia je opačný proces ako demontáž.
2. Nastavenie lanka spojky
Lanko spojky je možné nastaviť na držiaku kábla. Tu je kábel pripevnený k boku krytu hnacej nápravy.
1) Odstráňte pružinový krúžok a upevňovaciu sponu.
2) Posuňte koniec kábla v určenom smere, potom vymeňte pružinovú cievku a upevňovaciu sponu a nainštalujte ich do najbližšej drážky na konci kábla.
Poznámka: Kábel sa nesmie naťahovať lineárne a kábel sa nesmie ohýbať v pravom uhle. Akákoľvek oprava sa musí vykonať krok za krokom.
3) Skontrolujte, či je spojka normálna
