BEZPEČNOSTNÝ PÁS DOPLNKOV NA TELO pre CHERY A1 KIMO S12
1-1 S12-8212010BD SÚPRAVA BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV – FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 BEZPEČNOSTNÝ PÁS ASSY-FR LH
2 S12-8212050 ZABLOKOVACÍ PÁS ASSY-FR BEZPEČNOSTNÝ PÁS LH
3-1 S12-8212020BD SÚPRAVA BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV – FR SEDADLO PRAVÉ
3-2 S12-8212020 BEZPEČNOSTNÝ PÁS ASSY-FR RH
4 S12-8212070 ZABLOKOVACÍ PÁS ASSY-FR BEZPEČNOSTNÝ PÁS PRAVÝ
5 S12-8212120 DRÁHA NASTAVENIA
6 S12-8212018 KRYT
7 S12-8212030 BEZPEČNOSTNÝ PÁS ASSY-RR SEDADLO ĽH
8 S12-8212090 BEZPEČNOSTNÝ PÁS ASSY-RR SEDADLO MD
9 S12-8212040 BEZPEČNOSTNÝ PÁS ASSY-RR SEDADLO PRAV
10 S12-8212100 PRÍSNEČNÝ KRUH
11 S12-8212043 KRYT
Bezpečnostný pás príslušenstva karosérie je bezpečnostné zariadenie na pripútanie cestujúcich pri kolízii a zabránenie sekundárnej kolízii medzi pasažiermi a volantom a prístrojovou doskou alebo vyrúteniu sa z vozidla pri kolízii, ktorá má za následok smrť a zranenie. Automobilový bezpečnostný pás, tiež známy ako bezpečnostný pás, je druh zariadenia na zadržiavanie cestujúcich. Automobilový bezpečnostný pás je považovaný za najlacnejšie a najúčinnejšie bezpečnostné zariadenie. Vo výbave vozidiel sú mnohé krajiny nútené vybaviť bezpečnostnými pásmi.
Hlavné konštrukčné zloženie bezpečnostného pásu príslušenstva karosérie
(1) Popruhový pás je pás so šírkou približne 50 mm a hrúbkou približne 1,2 mm tkaný zo syntetických vlákien, ako je nylon alebo polyester. Podľa rôznych účelov môže dosiahnuť požadovanú pevnosť, predĺženie a ďalšie vlastnosti bezpečnostného pásu pomocou metód tkania a tepelného spracovania. Je tiež súčasťou absorbovania energie konfliktu. Pre výkon bezpečnostných pásov majú národné predpisy odlišné požiadavky.
(2) Navíjač je zariadenie, ktoré nastavuje dĺžku bezpečnostného pásu podľa sedu a tela cestujúcich a navíja popruh, keď sa nepoužíva.
Delí sa na ELR (navíjač s núdzovým blokovaním) a ALR (navíjač s automatickým blokovaním).
(3) Upevňovací mechanizmus Upevňovací mechanizmus obsahuje pracku, jazýček zámku, upevňovací kolík, upevňovacie sedadlo atď. Spona a západka sú zariadenia na zapínanie a odopínanie bezpečnostného pásu. Upevnenie jedného konca popruhu na telo sa nazýva upevňovacia doska, upevňovací koniec tela sa nazýva upevňovacie sedadlo a upevňovacia skrutka sa nazýva upevňovacia skrutka. Poloha upevňovacieho kolíka ramenného bezpečnostného pásu má veľký vplyv na pohodlie nosenia bezpečnostného pásu. Preto, aby sa prispôsobili pasažierom rôznych tvarov, vo všeobecnosti sa volí nastaviteľný upevňovací mechanizmus, ktorý dokáže nastaviť polohu ramenného bezpečnostného pásu hore a dole.
Princíp fungovania bezpečnostného pásu príslušenstva tela
Funkciou navíjača je uloženie popruhu a zaistenie vytiahnutia popruhu. Je to najzložitejšia mechanická časť bezpečnostného pásu. Vo vnútri navíjača je západkový mechanizmus. Za normálnych okolností môžu pasažieri voľne a rovnomerne ťahať popruh na sedadle. Akonáhle sa však proces nepretržitého vyťahovania popruhu z navíjača zastaví, alebo keď sa vozidlo dostane do núdzového stavu, západkový mechanizmus vykoná uzamknutie, aby sa popruh automaticky uzamkol a zabránil vytiahnutiu popruhu. Upevňovacie prvky sú oká, vložky a skrutky spojené s komponentmi karosérie vozidla alebo sedadla. Ich montážna poloha a pevnosť priamo ovplyvňujú ochranný účinok bezpečnostných pásov a pohodlie cestujúcich