Podvozok SYSTÉM RIADENIA STĹPEK RIADENIA pre CHERY AMULET A15

1 A11-3404110BB RIADIACA HRIADELE ASSY
2 A11-3403101 VODIČKA
3 A11-3404037 TLAČNÁ PRUŽINA
4 A11-3404035 OZUBENÁ OBJÍMKA
5 A11-3404001BA STĹPIK RIADENIA S HLAVNÝM HRIADEĽOM
6 A11-3403103 BEZPEČNOSTNÁ SKRUTKA
7 A11-5305830 KRYT SADA STĹP
8 A11-3404031 SPODNÉ LOŽISKO RIADIACEHO STĺPIKA
9 A11-3404039 TLAČNÁ PRUŽINA RIADIACA PILKA
10 A11-3404050BB POSILŇOVAČ RIADENIA UNIVERZÁLNY KĹB
11 CQ32608 MATICA PRÍRUBA HLAVY ŠESTIHRAN
12 A11-3403030 SPODNÁ DRŽIAVA RIADIACEHO STĹPIKA
13 STĹP A11-3404010AB a UNIVERZÁLNY KĹBOVÝ ZOSTAVA
14 A11-3404110 ZOSTAVA HRIADEĽA – RIADENIE
15 CQ1600825 SKRUTKA – UPEVŇOVACIA PREVODKA RIADENIA
16 A11-3404100 STĹPKOVÁ ZOSTAVA – RIAD

1. Funkcia:
Špeciálny mechanizmus na zmenu alebo obnovenie smeru jazdy vozidla.
2. Zloženie:
Mechanizmus ovládania riadenia
Prevodka riadenia
Prevodový mechanizmus riadenia

3、 Terminológia riadiaceho systému
1. Stred riadenia a polomer otáčania
(1) Stred riadenia: keď sa vozidlo otáča, všetky osi kolies sa musia pretínať v jednom bode, ktorý sa 0 nazýva stred riadenia.
(2) Polomer otáčania: vzdialenosť r od stredu riadenia 0 po kontaktný bod medzi vonkajším volantom a zemou sa nazýva polomer otáčania vozidla.
2. Lichobežník riadenia a rozpätie dopredu
Vnútorný roh dvoch volantov pri otáčaní β A vonkajší roh α Rozdiel β-α Hovorí sa tomu vpred exhibícia. Za účelom dosiahnutia dopredného rozpätia je mechanizmus riadenia navrhnutý do lichobežníka.

3. Uhlový prevodový pomer systému riadenia 1 Uhlový prevodový pomer prevodu riadenia IW1:
Pomer prírastku uhla volantu k zodpovedajúcemu prírastku uhla vahadla riadenia. (2). Prevodový pomer riadenia iw2:
Pomer prírastku uhla vahadla riadenia k zodpovedajúcemu prírastku uhla čapu riadenia na strane, kde sa nachádza volant.
(3). Uhlový prevodový pomer systému riadenia I: I = IW1 – I W2
Čím väčší je uhlový prevodový pomer systému riadenia, tým ľahšie je riadenie. Ak je však prevodový pomer príliš veľký, ovládanie riadenia nebude dostatočne citlivé.
4. Voľný zdvih volantu: uhlový zdvih volantu pri voľnobehu.
Nadmerný voľný chod: necitlivé riadenie.
Voľné cestovanie je príliš malé: náraz na cestu je veľký a vodič je príliš nervózny.