Čína podvozok riadiaci systém riadenia systému pre výrobcu a dodávateľ a dodávateľ Chery Amulet A15 | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Stĺpec riadenia riadenia podvozku pre Chery Amulet A15

Krátky popis:

1 A11-3404110BB STEARING SHAFT ASSY
2 A11-3403101 Riadenie
3 A11-3404037 tlaková pružina
4 A11-3404035 Oubené rukávy
5 A11-3404001BA Stĺpec s hlavným hriadeľom
6 A11-3403103 Bezpečnostná skrutka
7 A11-5305830 Kryt
8 A11-3404031 STEARING PLIGAR SILLAR DOROVANIE
9 A11-3404039 tlakové pružinové pilla
10 A11-3404050BB Power Stearing Universal Soint
11 CQ32608 Hexagon Head Flige Nut
12 A11-3403030 Stearing Pillar Dolnú konzolu
13 A11-3404010AB Stĺpec a univerzálna spoločná Assy
14 A11-3404110 SHAFT ASSY-Riadenie
15 skrutka CQ1600825 - Upevnenie riadenia
16 A11-3404100 Stĺpec Assy-Riadenie


Detail produktu

Značky produktov

1 A11-3404110BB STEARING SHAFT ASSY
2 A11-3403101 Riadenie
3 A11-3404037 tlaková pružina
4 A11-3404035 Oubené rukávy
5 A11-3404001BA Stĺpec s hlavným hriadeľom
6 A11-3403103 Bezpečnostná skrutka
7 A11-5305830 Kryt
8 A11-3404031 STEARING PLIGAR SILLAR DOROVANIE
9 A11-3404039 tlakové pružinové pilla
10 A11-3404050BB Power Stearing Universal Soint
11 CQ32608 Hexagon Head Flige Nut
12 A11-3403030 Stearing Pillar Dolnú konzolu
13 A11-3404010AB Stĺpec a univerzálna spoločná Assy
14 A11-3404110 SHAFT ASSY-Riadenie
15 skrutka CQ1600825 - Upevnenie riadenia
16 A11-3404100 Stĺpec Assy-Riadenie

1. Funkcia:
Špeciálny mechanizmus na zmenu alebo obnovenie smeru jazdy vozidla.
2. Zloženie:
Mechanizmus riadenia
Riadenie
Mechanizmus prenosu riadenia

3 、 Terminológia systému riadenia
1. Centrum riadenia a polomer otáčania
(1) Centrum riadenia: Keď sa vozidlo otočí, sú potrebné všetky osi kolies, aby sa pretínali v jednom bode, ktorý sa nazýva stredisko riadenia.
(2) Radius otočenia: Vzdialenosť R od stredu riadenia 0 do kontaktného bodu medzi vonkajším volantom a zemou sa nazýva polomer otáčania vozidla
2. Riadenie lichobežníka a šírenie vpred
Vnútorný roh dvoch riadiacich kolies pri otáčaní β a vonkajšieho rohu a rozdielu β-a sa nazýva výstava vpred. Aby sa vytvoril vpred, mechanizmus riadenia je navrhnutý do lichobežníka.

3. Pomer uhlového prenosu riadenia 1 pomer prenosu prevodovky riadenia IW1:
Pomer prírastku uhla volantu k zodpovedajúcemu prírastku uhlu ramena vahadla. (2). Pomer prenosu riadenia IW2:
Pomer uhla prírastku ramena ROCKER ROCKER k zodpovedajúcemu prírastku uhla kĺbu riadenia na strane, kde sa nachádza volant.
(3). Pomer uhlového prenosu systému riadenia I: I = IW1 - I W2
Čím väčší je pomer uhlového prenosu systému riadenia, tým ľahší je riadenie. Ak je však pomer prenosu príliš veľký, kontrola riadenia nebude dostatočne citlivá.
4. Voľný zdvih volantu: uhlový zdvih volantu vo voľnobežnej fáze.
Nadmerné bezplatné cestovanie: necitlivé riadenie.
Bezplatné cestovanie je príliš malé: náraz na ceste je veľký a vodič je príliš nervózny.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte svoju správu sem a pošlite nám ju