Mechanizmus prevodovky na vidlici pre Riich S22

1 519MHA-1702410 Fork Device-Over
2 519MHA-1702420
3 Q1840816 skrutka
4 519MHA-1702415 prevodové koleso hnacím kolíkom

Reverzný prevodový stupeň, plne známy ako reverzný prevod, je jedným z troch štandardných prevodov v aute. Značka polohy na konzole prevodovky je R, ktorá je navrhnutá tak, aby umožnila vozidlo zvrátiť. Patrí k špeciálnemu hnaciemu zariadeniu.

Reverzný prevodový stupeň je hnacie zariadenie, ktoré majú všetky autá. Spravidla je vybavená znakom kapitálového písmena R. Po zapustení spätného prevodového stupňa bude smer jazdy vozidla oproti predným prevodovým stupňom, aby sa realizovala zadná časť vozidla. Keď vodič posúva páku radenia prevodového stupňa do polohy spätného prevodového stupňa, smer výkonového vstupného bežca na konci motora zostáva nezmenený a spätný výstupný prevodovka vo vnútri prevodovky je spojená s výstupným hriadeľom, aby sa poháňal výstupný hriadeľ Ak chcete bežať v opačnom smere, a nakoniec poháňajte koleso, aby sa otáčal v opačnom smere, aby sa dozvedel. V manuálnom prevodovom vozidle s piatimi prednými prevodmi je poloha spätného prevodového stupňa zvyčajne za piatym prevodom, čo je ekvivalentné polohe „šiesteho prevodu“; Niektoré sú umiestnené v nezávislej oblasti prevodovky, ktorá je častejšia v modeloch s viac ako šiestimi prednými prevodmi; Ostatné budú nastavené priamo pod prevodový stupeň 1. Stlačte prevodovú páku dole jednu vrstvu a presuňte ju do spodnej časti pôvodného prevodového stupňa 1, ako je napríklad Old Jetta atď. [1]

V automatických automobiloch je spätné prevodové zariadenie väčšinou umiestnené pred konzolou prevodovky, bezprostredne po prevodovom zariadení P a pred prevodom N; V automatickom aute s prevodom P alebo bez prevodu sa musí neutrálny prevodový stupeň oddeliť medzi reverzným prevodom a predným prevodom. Shift Lever. Tieto návrhy výrobcov automobilov majú v najväčšej miere vyhnúť sa misperácii vodičmi