ŽIČNI SNOP ELEKTRIKA za chery 1.1L QQ
1 S11-3724010BA KABELSKI SNOP MOTOR
2 S11-3724013 SNOP, "MINUS"
3 S11-3724030BB INSTRUMENT KAPAŠNEGA SNOPA
4 S11-3724050BB NOTR
5 S11-3724070 VRATA NAPAKE-SPRED
6 S11-3724090 VRATA ZA PANJ-P.
7 S11-3724120 SNOP,POKROV-R.
8 S11-3724140 ANODA ZA ODMRZOVANJE SKLOP ŽIL
9 S11-3724160 OZEMLJ
10 S11-3724180BB KAPAJI MOTOR
Žični snop
Avtomobilski kabelski snop je pomembna komponenta, ki povezuje različno električno in elektronsko opremo avtomobila. Prenaša električne signale med napajalnikom, stikalom, električno in elektronsko opremo. Znan je kot prenos živcev in oskrba s krvjo. Je nosilec krmiljenja električnih signalov avtomobila. Avtomobilski kabelski snop je glavni del omrežja avtomobilskih vezij. Brez kabelskega snopa ne bo avtomobilskega tokokroga. [1]
Da bi olajšali namestitev in vzdrževanje ter zagotovili, da lahko električna oprema deluje v najslabših pogojih, so žice različnih specifikacij in barv, ki jih uporablja električna oprema celotnega vozila, integrirane z razumno razporeditvijo, žice pa so povezane v snope z izolacijskih materialov, ki je popoln in zanesljiv.
izbira
Avtomobilski kabelski snop povezuje avtomobilsko stikalo, električne naprave, senzorje, napajalnik in vso električno in elektronsko opremo, ki je v celotnem motornem prostoru, kabini in kabini avtomobila. Zaradi značilnosti uporabe samega avtomobila, kot so: mora se večkrat soočiti s težkimi okolji in pogoji delovanja, kot so vroče poletje, mrzla zima in turbulenca, kar določa tehnične zahteve za avtomobilsko električno in elektronsko opremo. Zato tehnične zahteve za avtomobilski kabelski snop v glavnem vključujejo: pravilnost in kontinuiteto tokokroga, odpornost na vibracije, udarce, izmenično vlažno vročino, visoko temperaturo, nizko temperaturo, solno meglo in industrijsko topilo. [2]
1) Pravilna izbira površine preseka žice
Električna oprema na vozilu izbere površino prečnega prereza uporabljene žice glede na obremenitveni tok. Za električno opremo, ki deluje dolgo časa, je mogoče izbrati 60% dejanske tokovne nosilnosti žice; 60% – 100% dejanske tokovne nosilnosti žic se lahko uporabi za kratkotrajno delovanje električne opreme.
2) Izbira kode barve žice
Za lažjo identifikacijo in vzdrževanje so žice v kabelskem snopu različnih barv.
Za lažje označevanje v diagramu vezja so barve žic predstavljene s črkami, predstavljene barve pa so označene v vsakem diagramu vezja.
Oddaja vzroka napake
Pogoste okvare avtomobilskih linij vključujejo slab stik konektorjev, kratek stik med žicami, odprt tokokrog, ozemljitev itd.
Vzroki so naslednji:
1) Naravna škoda
Uporaba žičnih snopov presega življenjsko dobo, staranje žice, razpokanje izolacijskega sloja in znatno zmanjšanje mehanske trdnosti, kar povzroči kratek stik, odprt tokokrog, ozemljitev itd. med žicami, kar povzroči izgorevanje žičnih snopov. Oksidacija in deformacija sponk kabelskega snopa, ki povzročita slab stik, povzročita, da električna oprema ne deluje normalno.
2) Poškodba kabelskega snopa zaradi okvare električne opreme
V primeru preobremenitve, kratkega stika, ozemljitve in drugih napak električne opreme se lahko kabelski snop poškoduje.
3) Človeška krivda
Pri sestavljanju ali remontu avtomobilskih delov kovinski predmeti zdrobijo kabelski snop in pretrgajo izolacijsko plast kabelskega snopa; Nepravilen položaj kabelskega snopa; Napačen vodilni položaj električne opreme; Pozitivni in negativni vodniki baterije so povezani obratno; Pri popravljanju napak v tokokrogu lahko naključna povezava in rezanje žičnih snopov in žic povzroči nenormalno delovanje električne opreme in celo izgorevanje snopov žic. [1]
Odkrivanje in oddajanje presoje
1) Zaznavanje in presoja napake pregorelosti kabelskega snopa
Žični snop nenadoma pregori, hitrost gorenja pa je zelo visoka. Na splošno v pregorelem tokokrogu ni varnostne naprave. Pravilo gorenja žičnih snopov je: v tokokrogu napajalnega sistema žični snop gori povsod, kjer je ozemljen, stičišče med zgorelimi in nedotaknjenimi deli pa se lahko šteje za ozemljitev žice; Če kabelski snop pregori do ožičenja električne opreme, to pomeni, da je električna oprema okvarjena.
2) Zaznavanje in presoja kratkega stika, odprtega tokokroga in slabega stika med linijami
- Žični snop je stisnjen in udarjen z zunanje strani, kar ima za posledico poškodbo izolacijskega sloja žice v žičnem snopu, kar ima za posledico kratek stik med žicami, kar povzroči, da nekatera električna oprema uide iz nadzora in zgori varovalka.
Pri ocenjevanju odklopite konektorje kabelskega snopa na obeh koncih električne opreme in krmilnega stikala ter uporabite električni števec ali preskusno svetilko, da zaznate kratek stik na liniji.
-Poleg očitnega pojava zloma se običajne napake zaradi odprtega tokokroga žice večinoma pojavljajo med žicami in žičnimi sponkami. Ko je nekaj žic prelomljenih, sta zunanja izolacijska plast in žični priključek nedotaknjena, notranja jedrna žica in žični priključek pa sta zlomljena. Med presojo se lahko izvede natezni preskus na prevodniški žici in vodniški sponki, za katere obstaja sum, da je odprt tokokrog. Če se med nateznim preskusom izolacijska plast prevodnika postopoma tanjša, je mogoče potrditi, da je prevodnik odprt tokokrog.
- Vezje je v slabem stiku in večina napak se pojavi v konektorju. Ko pride do okvare, električna oprema ne bo delovala normalno. Pri ocenjevanju vklopite napajanje električne opreme, dotaknite se ali povlecite ustrezni priključek električne opreme. Ko se dotaknete konektorja, je delovanje električne opreme normalno ali nenormalno, kar pomeni, da je konektor pokvarjen.
Zamenjaj oddajo
Pregled videza
1) Model novega kabelskega snopa mora biti enak originalnemu modelu. Povezava med žično sponko in žico je zanesljiva. Vsak konektor in žico lahko potegnete z roko, da vidite, ali sta ohlapna ali odpadeta.
2) Primerjajte nov kabelski snop z originalnim kabelskim snopom, na primer velikost kabelskega snopa, konektor žične sponke, barvo žice itd. V primeru kakršnih koli dvomov uporabite multimeter, da preizkusite in potrdite, da je kabelski snop nepoškodovan, preden zamenjava.
namestite
Konektorji, vtiči in vtičnice vse električne opreme morajo ustrezati vtičnicam in vtičem na kabelskem snopu. Ko so povezovalne žice povezane z električno opremo, je treba ohraniti določeno rezervo in žic ne smete povleči premočno ali postaviti preohlapno.
Linijski pregled
1) Linijski pregled
Po zamenjavi kabelskega snopa najprej preverite, ali je povezava med konektorjem kabelskega snopa in električno opremo pravilna ter ali sta pozitivni in negativni pol akumulatorja pravilno priključena.
2) Test ob vklopu
Ozemljitvene žice akumulatorja začasno ni mogoče priključiti. Za preskusno svetilko uporabite 12 V, 20 W žarnico, preskusno svetilko povežite zaporedno med negativnim polom akumulatorja in ozemljitvenim koncem okvirja ter izklopite stikala vse električne opreme na vozilu. Testna lučka ne sme svetiti, ko je normalna, sicer pomeni, da je v tokokrogu prišlo do napake. Ko je tokokrog normalen, odstranite žarnico, zaporedno povežite varovalko 30 A med negativnim polom akumulatorja in ozemljitvenim koncem okvirja, ne zaganjajte motorja, vključite napajanje vsake električne opreme v vozilu. enkrat preverite električno opremo in tokokrog ter odstranite varovalko in priključite ozemljitveno žico akumulatorja, potem ko potrdite, da sta električna oprema in tokokrog brez napak.
Skupne specifikacije žic v snopu vključujejo žice z nazivnimi površinami prečnega prereza 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 in drugimi kvadratnimi milimetri. Vsi imajo dovoljene vrednosti obremenitvenega toka in se uporabljajo za žice električne opreme z različnimi močmi. Če za primer vzamemo celoten kabelski snop vozila, se vrstica specifikacije 0,5 uporablja za instrumentne luči, indikatorske luči, luči na vratih, stropne luči itd.; 0,75 specifikacijska linija se uporablja za luči registrske tablice, sprednje in zadnje majhne luči, zavorne luči itd.; 1.0 specifikacijska linija se uporablja za smernike, meglenke itd.; 1.5 specifikacijska vrstica velja za žaromete, hupe itd.; Glavni električni vod, kot je armaturni vod generatorja, ozemljitvena žica itd., zahteva 2,5 do 4 mm2 žic. To samo pomeni, da je pri običajnih avtomobilih ključ odvisen od največje trenutne vrednosti obremenitve. Na primer, ozemljitvena žica in pozitivna napajalna žica akumulatorja sta posebni avtomobilski žici, ki se uporabljata samostojno. Njihov premer žice je razmeroma velik, vsaj več kot deset kvadratnih milimetrov. Te žice »Big Mac« ne bodo vključene v glavni kabelski snop.
Preden uredite jermen, vnaprej narišite diagram jermena. Diagram kabelskega snopa se razlikuje od shematskega diagrama vezja. Shematski diagram vezja je slika, ki opisuje razmerje med različnimi električnimi deli. Ne odraža, kako so električni deli povezani med seboj, in nanj ne vplivajo velikost in oblika različnih električnih komponent ter razdalja med njimi. Diagram kabelskega snopa mora upoštevati velikost in obliko vsake električne komponente ter razdaljo med njima, odražati pa mora tudi, kako so električne komponente povezane med seboj.
Potem ko so tehniki tovarne žičnih snopov izdelali napeljavo žičnih snopov v skladu z diagramom žičnih snopov, so delavci odrezali in razporedili žice v skladu z določbami na napeljavi. Glavni kabelski snop celotnega vozila je na splošno razdeljen na motor (vžig, EFI, proizvodnja energije, zagon), instrumente, razsvetljavo, klimatsko napravo, pomožne naprave in druge dele, vključno z glavnim kabelskim snopom in odcepnim snopom. Glavni pas za celotno vozilo ima več pasov za veje, tako kot drogovi in veje dreves. Glavni kabelski snop celotnega vozila pogosto zajema instrumentno ploščo kot osrednji del in se razteza naprej in nazaj. Zaradi razmerja med dolžino ali priročnega sestavljanja je kabelski snop nekaterih vozil razdeljen na prednji kabelski snop (vključno z instrumenti, motorjem, sklopom sprednjih luči, klimatsko napravo in akumulatorjem), zadnji kabelski snop (sklop zadnje luči, lučka za registrsko tablico in lučko za prtljažnik), strešni kabelski snop (vrata, stropna svetilka in zvočna hupa) itd. Vsak konec kabla bo označen s številkami in črkami, ki označujejo priključni predmet žice. Operater lahko vidi, da je oznako mogoče pravilno povezati z ustreznimi žicami in električnimi napravami, kar je še posebej uporabno pri popravilu ali zamenjavi snopa. Hkrati je barva žice razdeljena na enobarvno žico in dvobarvno žico. Določen je tudi namen barve, ki je na splošno standard, ki ga določi tovarna avtomobilov. Kitajski industrijski standard določa samo glavno barvo. Na primer, določa, da je ena črna namenjena ozemljitveni žici, rdeča pa se uporablja za napajalno žico. Ne more se zamenjati.
Pas je ovit s tkano nitjo ali plastičnim lepilnim trakom. Zaradi varnosti, obdelave in udobja pri vzdrževanju je bilo ovijanje s tkanimi nitmi odpravljeno in je zdaj ovito z lepilnim plastičnim trakom. Povezava med snopom in snopom ter med snopom in električnimi deli sprejme konektor ali čep. Konektor je izdelan iz plastike in je razdeljen na vtič in vtičnico. Žični snop je povezan s snopom s konektorjem, povezava med snopom in električnimi deli pa s konektorjem ali čepkom.
