Električna energija žice za Chery 1.1L QQ
1 S11-3724010BA BARNESS
2 S11-3724013 HARENCE, 'minus'
3 S11-3724030BB instrument s pasom
4 S11-3724050BB HANENT NONNER
5 S11-3724070 HARNES VOJA-FRT
6 S11-3724090 HARNES DOJA-R.
7 S11-3724120 jermen, pokrov R.
8 S11-3724140 Defroster Anoda ožičenje ASSY
9 S11-3724160 Zadnji odmrzovalni ozemljitev Condu
10 S11-3724180BB
Žični pas
Avtomobilski kabelski pas je pomembna komponenta, ki povezuje različne električne in elektronske opreme avtomobila. Prenaša električne signale med napajanjem, stikalom, električno in elektronsko opremo. Znana je kot živčni prenos in oskrba s krvjo. Je nosilec električnega signalnega nadzora avtomobilov. Avtomobilski kabelski pas je glavno telo omrežja avtomobilskega vezja. Brez žičnega pasu ne bo avtomobilskega vezja. [1]
Da bi olajšali namestitev in vzdrževanje ter zagotovili, da lahko električna oprema deluje pod najhujšimi pogoji, so žice različnih specifikacij in barv, ki jih uporablja električna oprema celotnega vozila Izolacijski materiali, ki so popolni in zanesljivi.
Izbira
Avtomobilski kabelski pas povezuje avtomobilsko stikalo, električne naprave, senzorje, napajanje in vso električno in elektronsko opremo, ki so po vsej motorni predal, kabino in kabino avtomobila. Zaradi uporabe lastnosti samega avtomobila, kot so: mora večkrat doživeti ostra okolja in storitvene pogoje, kot so vroče poletje, hladna zima in turbulenca, ki določa tehnične zahteve avtomobilske električne in elektronske opreme. Zato tehnične zahteve avtomobilskega žičnega pasu vključujejo predvsem: pravilnost in kontinuiteta vezja, odpornost na vibracijo, udarce, izmenično toploto, visoko temperaturo, nizko temperaturo, solno meglo in industrijsko topilo. [2]
1) Pravilna izbira žičnega prečnega prereza
Električna oprema na vozilu izbere območje prereza žice, ki se uporablja v skladu z obremenitvenim tokom. Za električno opremo, ki deluje dolgo časa, je mogoče izbrati 60% dejanske trenutne nosilne zmogljivosti žice; 60% - 100% dejanske trenutne nosilne zmogljivosti žic se lahko uporablja za električno opremo, ki dela kratek čas.
2) Izbira barvne kode žice
Da bi olajšali identifikacijo in vzdrževanje, žice v pasu žice sprejemajo različne barve.
Za udobje označevanja v diagramu vezja so barve žic predstavljene s črkami, predstavljene barve pa so v vsakem diagramu vezja označene.
Neuspeh vzrok za oddajanje
Pogoste napake avtomobilskih linij vključujejo slab stik konektorjev, kratek stik med žicami, odprtim vezjem, ozemljitev itd.
Vzroki so naslednji:
1) Naravna škoda
Uporaba kabelskega snopa presega življenjsko dobo, staranje žice, razpoka izolacijsko plast in znatno zmanjša mehansko trdnost, kar ima za posledico kratko vezje, odprto vezje, ozemljitev itd. Oksidacija in deformacija terminalov s pasovi, kar ima za posledico slab stik, povzroči, da električna oprema ne bo delovala normalno.
2) Poškodbe na pasu žice zaradi okvare električne opreme
V primeru preobremenitve, kratkega stika, ozemljitve in drugih napak električne opreme se lahko poškoduje kabelski pas.
3) Človeška napaka
Pri sestavljanju ali prenovi samodejnih delov kovinski predmeti zdrobijo kabelski pas in razbijejo izolacijsko plast žičnega pasu; Nepravilen položaj žičnega pasu; Napačen svinčni položaj električne opreme; Pozitivni in negativni potencial baterije so priključeni na obratno; Pri popravljanju napak v vezju lahko naključna povezava in rezanje žičnih svežnjev in žic povzroči nenormalno delovanje električne opreme in celo izgoreva žične snope. [1]
Oddajanje in presoja
1) Zaznavanje in presoja žice izgorelo krivdo
Kabelski pas je nenadoma izgorela, hitrost gorenja pa je zelo hitra. Na splošno ni varnostne naprave v zgorelem vezju. Pravilo kurjenja žičnih pasov je: v vezju sistema napajanja se kabelski pas gori, kjer koli je prizemljen, stičišče med zgorelimi in nepoškodovanimi deli pa se lahko šteje za ozemljitev žice; Če žični pas izgori na ožični del električne opreme, to kaže, da je električna oprema napačna.
2) Zaznavanje in presoja kratkega stika, odprtega vezja in slab stik med črtami
-Zunanjost je stisnjena in vpliva na žični pas, kar ima za posledico poškodbo izolacijske plasti žice v kabelskem pasu žice, kar ima za posledico kratek stik med žicami, kar povzroči nekaj električne opreme iz krmiljenja in varovanja.
Če presojate, zavrnite priključke za kabelski kabel na obeh koncih električne opreme in krmilnega stikala in za zaznavanje kratkega stika črte uporabite merilnik električne energije ali preskusno svetilko.
-Do poleg očitnega pojava zloma se med žicami in žičnimi terminali večinoma pojavljajo pogoste napake odprtega vezja žice. Potem ko se nekatere žice razbijejo, sta zunanji izolacijski sloj in žični terminal nedotaknjen, vendar sta bila zlomljena notranja jedrna žica in žični terminal žice. Med sodbo se lahko natezni test izvaja na prevodnici in prevodniškem terminalu, osumljenem odprtega vezja. Med nateznim testom, če izolacijska plast prevodnika postopoma postane tanjša, je mogoče potrditi, da je prevodnik odprt vezje.
-Izvoja je v slabem stiku in večina napak se pojavi v priključku. Ko pride do napake, električna oprema ne bo delovala normalno. Pri presoji vklopite napajanje električne opreme, dotaknite se ali povlecite ustrezen konektor električne opreme. Pri dotiku priključka je delovanje električne opreme normalno ali nenormalno, kar kaže na to, da je konektor napačen.
Zamenjajte oddajo
Pregled videza
1) Model novega žičnega pasu mora biti enak kot v prvotnem modelu. Povezava med žičnim terminalom in žico je zanesljiva. Vsak konektor in žico lahko potegnete ročno, da preverite, ali so ohlapne ali padle.
2) Primerjajte nov kabelski pas z originalnim žičnim pasom, kot so velikost žičnega pasu, žični priključek, žična barva itd. V primeru kakršnega koli dvoma uporabite multimeter za testiranje in potrdite, da je žični pas že pred tem nedotaknjen zamenjava.
namestite
Konektorji, čepi in vtičnice vse električne opreme morajo ustrezati vtičnicam in čepom na žičnem pasu. Ko so priključne žice povezane z električno opremo, je treba rezervirati določen rob in žice ne smejo potegniti preveč tesno ali postaviti preveč ohlapno.
Pregled linije
1) Pregled vrstice
Po zamenjavi žičnega pasu najprej preverite, ali je povezava med priključkom za kabelski snop in električno opremo pravilna in ali so pozitivni in negativni drogovi baterije pravilno povezani.
2) Vklop na testu
Ozemljitvene žice baterije ni mogoče začasno povezati. Uporabite 12V, 20W žarnico kot preskusno svetilko, priključite testno svetilko zaporedno med negativnim polom baterije in ozemljitvenim koncem okvirja ter izklopite stikala vse električne opreme na vozilu. Testna svetilka ne sme biti vklopljena, kadar je normalna, sicer kaže, da je v vezju napaka. Ko je vezje normalno, odstranite žarnico, priključite varovalko 30A med negativnim polom baterije in ozemljitvenim koncem okvirja, ne zaženite motorja, vklopite napajanje vsake električne opreme na vozilu eno Po enem preverite električno opremo in vezje ter odstranite varovalko in po potrditvi, da električna oprema in vezje ne pride do napak, priključite ozemljitveno žico baterije.
Skupne specifikacije žic v pasu vključujejo žice z nominalnimi prečnimi površinami 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 in druge kvadratne milimetre. Vsi imajo dovoljene vrednosti toka obremenitve in se uporabljajo za žice električne opreme z različnimi močmi. Kot primer jemanje celotnega pasu vozila je uporabna specifikacijska linija 0,5 za luči instrumentov, indikatorske luči, luči vrat, stropne luči itd.; 0,75 Specifikacijska črta velja za luči registrske tablice, sprednje in zadnje majhne luči, zavorne luči itd.; 1.0 Specifikacijska črta je uporabna za obračanje signalne svetilke, meglenke itd.; 1.5 Specifikacijska vrstica je uporabna za žaromete, rogove itd.; Glavni daljnovod, kot so armaturna linija generatorja, ozemljitvena žica itd., Zahteva 2,5 do 4 mm2 žice. To pomeni le, da je za navadne avtomobile ključ odvisen od največje tokodne vrednosti obremenitve. Na primer, ozemljitvena žica in pozitivna električna žica baterije sta posebna avtomobilska žica, ki se uporabljajo sami. Njihovi premeri žic so razmeroma veliki, vsaj več kot deset kvadratnih milimetrov. Te žice "Big Mac" ne bodo vključene v glavni pas.
Preden razporedite snop, vnaprej narišite diagram pasu. Diagram pasov se razlikuje od shematičnega diagrama vezja. Shematski diagram vezja je slika, ki opisuje razmerje med različnimi električnimi deli. Ne odraža, kako so električni deli povezani med seboj, na njih pa ne vpliva velikost in oblika različnih električnih komponent in razdalja med njimi. Diagram pasov mora upoštevati velikost in obliko vsake električne komponente in razdaljo med njimi ter tudi odražati, kako so električne komponente povezane med seboj.
Potem ko so tehniki tovare o žičnih pasovih izdelali ploščo za ožičenje žičnih pasov v skladu z diagramom žičnih pasov, so delavci prerezali in uredili žice v skladu z določbami odbora za ožičenje. Glavni pas celotnega vozila je na splošno razdeljen na motor (vžig, EFI, proizvodnja električne energije, začetek), instrument, razsvetljavo, klimatsko napravo, pomožne aparate in drugimi deli, vključno z glavnim pasom in vejami. Celoten glavni pasovi vozila ima več vejskih pasov, tako kot drevesne drogove in drevesne veje. Glavni pas celotnega vozila pogosto prevzame instrumentno ploščo kot osnovni del in se razširi naprej in nazaj. Zaradi dolžinskega razmerja ali priročnega sklopa je kabel nekaterih vozil razdeljen na sprednji kabel (vključno z instrumentom, motorjem, sklopom sprednje luči, klimatsko napravo in baterijo), zadnjim kabeljem (sklop zadnje svetilke, svetilka registrske tablice in svetilka), svetilka), strešni pas (vrata, stropna svetilka in zvočni rog) itd. Vsak konec pasu bo označen s številkami in črkami, ki označujejo povezavo objekt žice. Operater lahko vidi, da je mogoče oznako pravilno povezati z ustreznimi žicami in električnimi napravami, kar je še posebej uporabno pri popravljanju ali zamenjavi pasu. Hkrati je barva žice razdeljena na enobarvno žico in dvobarvno žico. Določen je tudi namen barve, ki je na splošno standard, ki ga je postavila tovarna avtomobilov. Kitajska industrijska standard samo določa glavno barvo. Na primer, določa, da je posamezna črna namenjena ozemljitveni žici, rdeča pa se uporablja za napajalno žico. Ne more biti zmeden.
Pas je zavit s tkano nitjo ali plastičnim lepilom. Zaradi varnosti, obdelave in vzdrževanja je bilo odpravljeno zavijanje tkanih niti in je zdaj zavito z lepilnim plastičnim trakom. Povezava med pasom in pasom ter med pasom in električnimi deli sprejema konektor ali vleko. Priključek je izdelan iz plastike in je razdeljen na vtič in vtičnico. Žični pas je povezan z žičnim pasom s priključkom, povezava med žičnim pasom in električnimi deli pa je povezana s priključkom ali vlekom.
