481FC motor za vnos in izpušni sistem za Chery Eastar B11
1 481FB-1008028 Podložka-sesalni razdelilnik
2 481FB-1008010 Mandifold Assy-Inlet
3 481H-1008026 Podložka-izpušni predeli
4 481H-1008111 Premalo-izpušni plini
5 A11-1129011 podložka-telo ročice
6 Q1840650 Bolt - šesterokotna prirobnica
7 A11-1129010 TRGLEN BOLE ASSY
8 A11-1121010 PIPE ASSY-distributer goriva
9 Q1840835 Bolt - šesterokotna prirobnica
10 481H-1008112 Stud
11 481H-1008032 Stud-M6X20
12 481FC-1008022 Braket-Intake Mandifold
Montaža pomeni:
Nanaša se na celoten motor, vključno s skoraj vsemi dodatki na motorju, vendar je treba opozoriti, da je praksa v industriji razstavljanja avtomobila ta, da sklop motorja ne vključuje klimatske črpalke, seveda ne vključuje menjalnika (menjalnik). In motorji teh uvoženih modelov v bistvu izvirajo iz razvitih držav, kot so Evropa, Severna Amerika in Japonska. Premeščeni so na kitajsko celino. Nekateri majhni plastični deli, kot so senzorji, sklepi in požarni pokrovi na motorjih, bodo na dolgi prevozni poti poškodovani. Te so v industriji demontaže avtomobilov prezrte.
Okvara motorja pomeni:
Motor brez dodatkov ne vključuje naslednjih komponent: generator, zaganjalnik, ojačevalna črpalka, sesalni razdelilnik, izpušni razdelilnik, distributer, tuljava vžiga in druge dodatke motorja. Bald Machine je motor, kot že ime pove.
Sklop motorja vključuje:
1. sistem za oskrbo in regulacijo goriva
Gorivo vbrizga v zgorevalno komoro, ki je v celoti pomešana z zrakom in zgorela, da ustvari toploto. Sistem za gorivo vključuje rezervoar za gorivo, črpalko za prenos goriva, filter za gorivo, filter za gorivo, črpalko za vbrizgavanje goriva, šobo za vbrizgavanje goriva, guverner in druge dele.
2. Mehanizem povezovanja ročične gredi
Pretvori toploto, pridobljeno v mehansko energijo. Mehanizem, ki povezuje palico ročične gredi, je sestavljen predvsem iz bloka cilindra, motorja, glave valja, bata, bata, priključnega palice, ročične gredi, vztrajnika, povezovalnega škatle z vztrajnikom, absorber in drugih delov. Ko se gorivo vžge in zgore v zgorevalni komori, zaradi širitve plina nastane tlak na vrhu bata, da potisne bat, da se linearno vzajemno giba. S pomočjo priključne palice se vrteči se navor ročične gredi spremeni, da se ročična gredi vozijo delovni stroji (obremenitev), da se zasukajo in delujejo.
3. Vlak ventila in vnos in izpušni sistem
Zagotavlja reden vnos svežega zraka in odvajanje odpadnega plina po zgorevanju, tako da nenehno pretvori toplotno energijo v mehansko energijo. Mehanizem porazdelitve ventila je sestavljen iz sklopa dovodnega ventila, sklopa izpušnih ventilov, odmične gredi, prenosni sistem, pipeta, potisne palice, zračnega filtra, dovodne cevi, izpušnih cevi, gasilni aparat za utišanje in drugih delov.
4. Zagon sistem
Dizelski motor se hitro zažene. Na splošno se začne z električnim motorjem ali pnevmatskim motorjem. Za dizelske motorje z visoko močjo se za zagon uporablja stisnjen zrak.
5. mazalni sistem in hladilni sistem
Zmanjša izgubo trenja dizelskega motorja in zagotavlja normalno temperaturo vseh delov. Mazalni sistem je sestavljen iz oljne črpalke, oljnega filtra, finega filtra olja, regulatorja tlaka, varnostne naprave in mazalnega prehoda olja. Hladilni sistem je sestavljen iz vodne črpalke, oljnega radiatorja, termostata, ventilatorja, rezervoarja za hladilno vodo, zračnega hladilnika in jakne za vodo.
6. Sklop telesa
Oblikuje okvir dizelskega motorja, na katerem so podprti vsi gibljivi deli in pomožni sistemi. Sklop bloka motorja je sestavljen iz bloka motorja, obloge cilindra, glave valja, oljne ponve in drugih komponent.
