Kitajski sistem AC System za proizvajalca in dobavitelja KARRY | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Uparjalnik izmeničnega sistema za Karry

Kratek opis:

1 A11-5305170 Odzračevalno -single
2 A11-8107023 Core-Radiator
3 A11-8107017 Ohišja inparator
4 A11-8107045 Vetrna rešetka -Foot
5 A11-5305110 Odzračevalnik
6 A11-5305190 Odzračevalna
7 A11-5300640 Vnos filtrate vetra
8 A11-8107021 Core-Aparator
9 A11-8107015 Ohišje -vnos vetra
10 A11-8107019 Ohišja inparator
11 A18-8107027 FAN ASSY-GENERATOR
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 Uparjalnik oreščkov
14 A11-8107011 Tesnilo
15 A11-8107025 Cev
16 N90267201 Vijak


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

1 A11-5305170 Vent -single
2 A11-8107023 Core-Radiator
3 A11-8107017 Ohišje-uparjalnik
4 A11-8107045 vetrna rešetka -foot
5 A11-5305110 ventil
6 A11-5305190 Vent -DOUBLE
7 A11-5300640 Vnos filtrata
8 A11-8107021 Core-Aparator
9 A11-8107015 Ohišje -vnos vetra
10 A11-8107019 Ohišje-uparjalnik
11 A18-8107027 FAN ASSY-Generator
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 uparjalnik za postrežbo matic
14 A11-8107011 tesnilo
15 A11-8107025 cev
16 N90267201 Bolt

 

Avtomobilska klimatska naprava je nekakšna naprava na avtomobilu, ki se lahko ohladi, ogreva, prezrači in očisti zrak v našem vozičku. Ker je avtomobil razmeroma zaprt prostor, nas bo dolgoročno pomanjkanje gladkega zraka počutilo utrujene, kar je tudi za voznike in ne moremo dobro voziti, v resnih primerih bo prišlo Zdaj so klimatske naprave postale eden od simbolov za merjenje, ali so funkcije avtomobila popolne.
Postavitev različnih vrst klimatskih sistemov je različna. Trenutno se v avtomobilih široko uporablja integrirani sistem hlajenja in ogrevanja. Vrsta razporeditve je sestaviti skupaj uparjalnik, topli zračni radiator, centrifugalni puhalo in mehanizem krmiljenja, ki se imenuje sklop klimatske naprave.
Splošna sestava in funkcija sistema avtomobilske klimatske naprave
Klimatski sistem je običajno sestavljen iz naslednjih petih sistemov:
(1) Hladilni sistem: ohladite ali dehumidificirajte notranji zrak ali svež zrak, ki vstopa v vozilo od zunaj, da bi bil notranji zrak hladen in udoben.
(2) Ogrevalni sistem: Uporablja se predvsem za ogrevanje, ogrevanje zraka v avtomobilu ali svež zrak, ki vstopa v avtomobil od zunaj, da bi dosegli namen ogrevanja in dehumidifikacije.
(3) Prezračevalni sistem: Svež zrak zunaj sesamo v avtomobilsko sobo za prezračevanje in prezračevanje. Hkrati ima tudi prezračevanje dobro vlogo pri preprečevanju meglenja vetrobranskega stekla.
(4) Sistem za čiščenje zraka: Odstranite prah, vonj, dimni plin in strupeni plin v zaprtem zraku, da bo notranji zrak čist.
(5) Krmilni sistem: Nadzirajte temperaturo in tlak hladilnega in ogrevalnega sistema ter nadzorujte temperaturo, volumen zraka in pretok notranjega zraka, da se izboljša normalno delovanje klimatskega sistema.
Delovno načelo avtomobilske klimatske naprave
1. Proces stiskanja: kompresor sesa nizkotemperaturni in nizkotlačni hladilni plin na iztoku uparjalnika, ga stisne v visokotemperaturni in visokotlačni plin ter ga izprazni iz kompresorja.
4. Endotermični postopek: tekočina za hladilno sredstvo megle vstopi v uparjalnik. V tem času je vrelišče hladilnega sredstva precej nižja od temperature v uparjalniku, zato hladilno tekočino izhlapi v plin. V procesu izhlapevanja se absorbira velika količina okoliške toplote, nato pa 'hladilno hladilno hlapi z nizko temperaturo in nizkim tlakom' spet vstopi v kompresor. Zgornji postopek se izvaja večkrat, da se zmanjša temperatura zraka okoli uparjalnika.
1. Proces stiskanja: kompresor sesa nizkotemperaturni in nizkotlačni hladilni plin na iztoku uparjalnika, ga stisne v visokotemperaturni in visokotlačni plin ter ga izprazni iz kompresorja.
4. Endotermični postopek: tekočina za hladilno sredstvo megle vstopi v uparjalnik. V tem času je vrelišče hladilnega sredstva precej nižja od temperature v uparjalniku, zato hladilno tekočino izhlapi v plin. V procesu izhlapevanja se absorbira velika količina okoliške toplote, nato pa hladilno hlapino z nizko temperaturo in nizkim tlakom spet vstopi v kompresor. Zgornji postopek se izvaja večkrat, da se zmanjša temperatura zraka okoli uparjalnika.
1. Proces stiskanja: kompresor sesa nizkotemperaturni in nizkotlačni hladilni plin na iztoku uparjalnika, ga stisne v visokotemperaturni in visokotlačni plin ter ga izprazni iz kompresorja.
4. Endotermični postopek: tekočina za hladilno sredstvo megle vstopi v uparjalnik. V tem času je vrelišče hladilnega sredstva precej nižja od temperature v uparjalniku, zato hladilno tekočino izhlapi v plin. V procesu izhlapevanja se absorbira velika količina okoliške toplote, nato pa hladilno hlapino z nizko temperaturo in nizkim tlakom spet vstopi v kompresor. Zgornji postopek se izvaja večkrat, da se zmanjša temperatura zraka okoli uparjalnika.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tu napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite