1 N0221481 NUT šesterokotna prirobnica
2 N90445901 vijak
3 A11-8107045 Ohišje navijačev
4 N10017301 NUT
5 A15-5305190 Twin Kanal ASSY
6 A11-5305110 Fundacija Vent Assy
7 N0901792 vijak
8 A11-5402095 Tlačni pokrovček
9 A15-5305170 Enojni kanal ASSY
10 A11-9EC8107310 cilindra ASSY-radiator
11 A11-9EC8107017 Ohišje-razpršilec
Avtomobilski ogrevalni sistem lahko uresničuje funkcije ogrevanja, odmrzovanja, prilagajanja temperature in vlažnosti itd.
klasifikacija
Sistem za ogrevanje avtomobilov je celoten nabor naprave, ki piha hladen zrak na površino toplotnega izmenjevalnika, absorbira toploto in ga vodi v avtomobil, tako da izboljša temperaturo v avtomobilu.
Ogrevalni sistem za ogrevanje vode
Vir toplote prihaja iz hladilne tekočine motorja. Sistem za ogrevanje vode se večinoma uporablja v avtomobilih, velikih tovornjakih in avtobusih z nizkimi potrebami po ogrevanju. Ogrevalni sistem za ogrevanje vode je v glavnem sestavljen iz grelnika, ventila za uravnavanje tople vode, puhala, nadzorne plošče itd. Med njimi je puhalo sestavljeno iz DC motorja z nastavljivo hitrostjo in ventilatorjem za kletko veverice. Njegova funkcija je, da se hladen zrak piha na grelec. Po ogrevanju se v vozilo pošlje hladen zrak. Prilagoditev hitrosti motorja lahko prilagodi dovod zraka v predal.
Sistem za ogrevanje zraka
Vir toplote prihaja iz izpušnega sistema motorja. Zračni ogrevani ogrevalni sistem se večinoma uporablja v zračno hlajenih motornih vozilih.
Ogrevalni sistem toplotnih izmenjevalnikov: Pri segrevanju se izpušni ventil 4 obrne na položaj, prikazan na sliki 2, vroč zrak v izpušni cevi se vnese v izmenjevalec toplote 5, hladen zrak, ki ga piha puhalo Toplotni izmenjevalec in je uveden v vozilo za ogrevanje ali odmrzovanje.
Sistem za ogrevanje toplotnih cevi: toplotni toplotni izmenjevalec toplote je navpično nameščen v tleh vozička. Odsek kondenzacije in sproščanja toplote je nad tlemi, odsek za ogrevanje izpušnih plinov pa je pod tlemi. Izpušni plini, izpuščeni iz izpušne cevi avtomobilskega motorja, se vnese v izmenjevalec toplotnih cevi, ki je opremljen s tekočim amoniakom. Po segrevanju tekoči amonijak upari in se dvigne na zgornji del izmenjevalnika toplotnih cevi za izmenjavo toplote z zrakom za ogrevanje zraka, ki prihaja iz odzračevanja. Ko se zrak segreje, ga puhalo za ogrevanje razstreli v predal. Ko se toplota sprosti, se amonijak kondenzira in teče nazaj v spodnji del, nato pa zaključi naslednji delovni cikel.
Sistem za ogrevanje zraka za gorivo: ogrevalni sistem, ki neposredno segreva zrak z gorivom, se imenuje sistem za ogrevanje zraka za gorivo.
Neodvisni ogrevalni sistem izgorevanja
Vir toplote izvira iz toplote posebnega zgorevanja goriva. Neodvisni ogrevalni sistem zgorevanja se večinoma uporablja na avtobusih.
Integrirani ogrevalni sistem predgrevanja
Vir toplote izvira iz toplote hladilne tekočine motorja in toplote posebne naprave za zgorevanje goriva. Integrirani ogrevalni sistem predgrevalnega ogrevanja se večinoma uporablja na avtobusih.