Razvrščanje izdelkov | Deli podvozja |
Ime izdelka | Krmilna oprema |
Država izvora | Kitajska |
Paket | Chery embalaža, nevtralna embalaža ali lastna embalaža |
Garancija | 1 leto |
Moq | 10 kompletov |
Aplikacija | Chery avtomobilski deli |
Vzorčni vrstni red | podpora |
pristanišče | Vsako kitajsko pristanišče, Wuhu ali Šanghaj je najboljše |
Dobavna zmogljivost | 30000 sel/mesecev |
Sistem servo krmiljenja je krmilni sistem, ki se opira na fizično trdnost voznika in sodeluje z drugimi viri električne energije kot energijo krmiljenja. Sistem servo krmiljenja je razdeljen na sistem hidravličnega servo volana in električni servo krmiljenje.
Uporablja se za pretvorbo dela mehanske energije z motorjem v tlačno energijo (hidravlična energija ali pnevmatska energija) in pod nadzorom gonilnika nanesete hidravlične ali pnevmatske sile v različnih smereh do dela prenosa v menjalni napravi volana ali krmilno prestavo, da bi zmanjšali krmilno krmilno silo gonilnika. Ta sistem se imenuje sistem servo volana. V normalnih okoliščinah je le majhen del energije, ki je potrebna za krmiljenje vozil s servo volanom ali zračni kompresor).
Sistem servo volana se v različnih državah pogosto uporablja v avtomobilski proizvodnji, ker je krmilna operacija prilagodljiva in lahka, poveča prilagodljivost izbire konstrukcijske oblike krmiljenja pri oblikovanju avtomobila in lahko absorbira vpliv ceste na cesto na sprednje kolo. Vendar pa je glavna pomanjkljivost sistema servo volana s fiksno povečavo ta, da če je sistem servo volana s fiksno povečavo zasnovan tako, da zmanjša silo obračanja volana, ko se vozilo ustavi Fiksno povečanje bo postalo sila, da volan premakne, ko vozilo vozi z veliko hitrostjo, ne bo pripomoglo k nadzoru smeri vozil za visoke hitrosti; Nasprotno, če je sistem fiksne povečave servo krmiljenje zasnovan za povečanje krmilne sile vozila z veliko hitrostjo, bo zelo težko zasukati volan, ko se vozilo ustavi ali deluje z nizko hitrostjo. Uporaba elektronske tehnologije za krmiljenje v sistemu avtomobilskega servo krmiljenja omogoča, da gonilna zmogljivost avtomobila doseže zadovoljivo raven. Elektronsko nadzorovan sistem servo volana lahko pri vožnji z nizko hitrostjo naredi krmilno luč in prožen; Ko se vozilo obrne na območju srednje in visoke hitrosti, lahko zagotovi optimalno povečavo moči in stabilen občutek krmiljenja, da se izboljša stabilnost vožnje z visoko hitrostjo.
Po različnih medijih za prenos energije ima sistem servo volana dve vrsti: pnevmatsko in hidravlično. Pnevmatični servo krmilni sistem se uporablja predvsem v nekaterih tovornjakih in avtobusih z največjo maso obremenitve osi 3 ~ 7t na sprednji osi in pnevmatskim zavornim sistemom. Sistem pnevmatskega servo volana prav tako ni primeren za tovornjake z izjemno visoko kakovostjo obremenitve, saj je delovni tlak pnevmatskega sistema nizek, njegova velikost komponent pa bo prevelika, če se uporablja na tem težkem vozilu. Delovni tlak sistema hidravličnega servo volana je lahko do več kot 10MPa, tako da je njegova velikost komponent zelo majhna. Hidravlični sistem nima hrupa, kratkega delovnega časa zaostajanja in lahko absorbira vpliv z neenakomerne cestne površine. Zato se sistem hidravličnega servo volana pogosto uporablja pri vseh vrstah vozil na vseh ravneh.