OKENSKO STEKLO BODY LUSTER za CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOK – STEKLO
B11-5206500 SKLOP STEKLA – SPREDNJE VETROBRANSKO STEKLO
B11-5206055 REBRO – SPREDNJE VETROBRANSKO STEKLO
B11-5206021 STRIP-RR OKNO OTR
B11-5206020 RR OKENSKI SKLOP
B11-5206053 GOBASTO – SPREDNJE VETROBRANSKO STEKLO
8 B11-8201020 SEDEŽ-RR OGLEDALO INR

1. Vzdrževanje barvnega sloja
Če se avto dlje časa vozi zunaj, bo neizogibno padel v prah. Na splošno ga je treba le redno umivati ​​s čisto vodo. Vendar pa je včasih težavno, da se nekatere organske snovi oprimejo karoserije avtomobila. Na primer, nekatera drevesa bodo izločala nekakšno smolo, ki se bo pritrdila na karoserijo avtomobila, ko bo avto strgal veje; Tudi s ptičjimi iztrebki je težko ravnati; Ponekod je vreme zelo vroče, asfalt bo tudi na hitro vozečih avtomobilih. Če je ne odstranite pravočasno, bo površina barve sčasoma erodirana. V primeru kislega dežja ali peščene nevihte je treba karoserijo avtomobila pravočasno očistiti.
Z razvojem avtomobilske servisne industrije so se pojavile vse vrste avtomobilskih lepotnih izdelkov. Če obiščete trg izdelkov za nego avtomobilov, boste našli na voljo veliko izdelkov in orodij za nego. Na primer, obstajajo pralni pripomočki za družinsko pranje avtomobilov. En konec je povezan s pipo, drugi konec pa je tlačna prha, ki jo lahko enostavno očistite sami. Če v bližini ni kanalizacije, je vseeno. Lahko ga kemično očistite. Obstaja posebno čistilo za karoserijo v steklenicah, razpršeno pod pritiskom, popršite ga po karoseriji, obrišite z mehko krpo.
Da bi učinkovito zaščitili sloj laka, je najbolje, da ob nakupu novega avtomobila povoskate karoserijo. Voskanje ne more le zaščititi lakirane površine, ampak tudi povečati svetlost in narediti karoserijo sijajno.
Uvoženi avtomobili v osemdesetih, zlasti nekateri kombiji, so začeli rjaveti v 7 ali 8 letih. Zaradi nizke stopnje tehnologije v tistem času je bila načrtovana življenjska doba tovrstnega avtomobila le 7 ali 8 let. Takoj ko pride življenje, se bodo pojavile naravne bolezni. Zato je takrat država določila, da se morajo motorna vozila po 10 letih uporabe prisilno razrezati. V 21. stoletju so se razmere močno spremenile. Avtomobilske tovarne so sprejele dvostransko pocinkano jekleno ploščo, celotno telo je elektroforetično pobarvano, notranje luknje za cevi pa so tudi napolnjene z voskom. Zato je sposobnost proti rjavenju močno izboljšana, življenjska doba avtomobila pa je na splošno več kot 15 let. Zato se je obvezna pokojninska doba, ki jo določa država, ustrezno podaljšala na 15 let. Vendar je treba opozoriti, da se jeklena plošča karoserije avtomobila ob trčenju na karoserijo zmečka, površino laka pa je enostavno poškodovati. Jeklena plošča je izpostavljena in zlahka rjavi. Takoj ga je treba popraviti in popraviti.
Za razliko od kovine je sloj barve nizko trdoten in ga je enostavno poškodovati. Zato je treba pri čiščenju ali poliranju uporabiti krtačo iz mehkega semiša, bombažne tkanine ali volne, sicer bodo praske opraskane in izginile.
Ena stvar, ki moti lastnike avtomobilov, je, da je karoserija označena. Nekatere malomarno opraskajo med vožnjo, druge pa brez razloga spraskajo ježki ali mimoidoči s trdimi predmeti. Te grde praske lastnike avtomobilov pogosto stanejo veliko denarja. Ker je treba za popravilo te linije celotno veliko površino zbrusiti in ponovno poškropiti. V nasprotnem primeru bodo vse sledi popravljanja izpostavljene soncu. Da bi rešili to težavo, so razvijalci razvili tudi različne barvne pisala, vendar postopek popravila ni preprost in cena ni veliko nižja. Najbolje je, da vozite previdno in izberete dobro parkirišče.
Ko se avto uporablja dlje časa, bo barva neizogibno zbledela, bolj ali manj pobelila in potemnila. To je zato, ker so glavna sestavina barve organske kemikalije, ki bodo pod dolgotrajnim ultravijoličnim sevanjem oksidirale in pokvarile. Na splošno lahko pogosto čiščenje zmanjša pojav bledenja; Rahlo bledenje je mogoče voskati in polirati, srednje bledeče brusiti, močno bledeče pa le prebarvati.
Dandanes ima marsikdo rad kovinsko barvo, ki deluje sijoče in dobro vpliva na zabavo. Vendar pa je bleščeča komponenta v kovinski barvi predvsem aluminijev prah, ki lažje oksidira in poči. Zato kovinska barva potrebuje več nege, pogosto poliranje in voskanje.
Poliranje in voskanje nista zelo težavna. Če ste pripravljeni, lahko to rešite sami. Na trgu so vse vrste polirnih voskov, tudi tekoči in voski, ki si jih lahko vzame vsak. Po čiščenju karoserije nekaj zlijte na karoserijo, nato pa nanesite na karoserijo v lahkih in enakomernih krogih z mehko volno, bombažno krpo ali heptan usnjem, brez večjega napora. Tanka plast, ne zelo debela, vendar ravna in enotna. Ne delajte na sončni svetlobi, okolica pa mora biti čista. Po depilaciji počakajte eno ali dve uri, preden se odpeljete. To je namenjeno temu, da ima plast voska čas, da se sprime in strdi.
2. Vzdrževanje plastičnih delov karoserije
Znotraj in zunaj karoserije avtomobila je veliko plastičnih delov. Če so umazani, jih je treba pravočasno očistiti. Vendar je treba upoštevati, da organskega topila ni mogoče uporabiti za čiščenje, saj zlahka raztopi plastiko in povzroči, da plastični deli izgubijo lesk. Zato poskusite drgniti z vodo, detergentom ali milnico. Na mestih, kot je armaturna plošča, pazite, da voda ne prodre vanjo, ker je pod njo veliko žičnih konektorjev, ki zlahka povzročijo kratek stik. Umetno usnje se zlahka stara in poči, zato je najbolje, da nanesete plast zaščitnega sredstva za usnje.
3. Vzdrževanje okenskih stekel
Če je okno umazano, ga lahko očistite z detergentom za okna v rezervoarju. Seveda ga lahko tudi zdrgnete s čisto vodo, vendar učinkovitost ni tako visoka in svetlost premalo. Hkrati, ker oljnega filma ni mogoče očistiti, je oljni film na soncu enostavno ustvariti sedem barvnih madežev, kar vpliva na vidno polje voznika in ga je treba odstraniti čim prej. Na trgu je poseben detergent za steklo. Bolj idealno je, če popršite plast koagulanta za okensko steklo. Je nekakšna organska spojina silicija. Je brezbarven in prozoren. Voda se nanj ne oprime enostavno. Samodejno bo oblikovala kapljice in padla. V primeru rahlega dežja lahko vozite brez brisalca.
V vročih prostorih mora biti okensko steklo zaščiteno z odsevno folijo. Ena je preprečiti vdor ultravijoličnih žarkov, druga pa čim bolj odbijati infrardeče žarke, ki povzročajo toplotne učinke. Nekateri avtomobili so bili opremljeni z zaščitno folijo na avtomobilu, uporabljeno pa je tudi lepljeno steklo. To je najboljši način za namestitev zaščitne folije na sredino stekla. Nekateri avtomobili niso predhodno nameščeni z zaščitno folijo, zato jih je treba nalepiti s plastjo. Zaščitna folija prve generacije, ki so jo uporabljali v preteklosti, je zelo temna, vendar lahko blokira le majhen del ultravijoličnih in infrardečih žarkov. Poleg tega pogosto vpliva na vidno polje voznika. Zdaj lahko nova generacija zaščitne folije v bistvu filtrira ultravijolične žarke. Prepustnost infrardečih žarkov je manjša od 20%. Vidno svetlobo je mogoče samodejno prilagoditi. Voznik lahko skozi zaščitno folijo še vedno jasno vidi okolico. Poleg tega je film tudi zelo močan. Lepljenje na steklo lahko učinkovito prepreči, da bi steklo počilo. Tudi če je steklo razbito, se bo oprijelo zaščitne folije brez brizganja in poškodb ljudi.
Obstaja srebrna odsevna folija, ki je ni mogoče uporabiti. Čeprav je zelo lepa. Zunanjost lahko vidite od znotraj, notranjosti pa ne vidite od zunaj, odbita svetloba zlahka zaslepi druge in povzroči svetlobno onesnaženje. Zdaj so ga prepovedali uporabljati.
4. Očistite pnevmatiko
Tako kot telo potrebuje lepoto, se pnevmatike pogosteje umažejo zaradi neposrednega stika s podlago. Splošni prah in umazanijo lahko sperete z vodo. Če pa se nanj prilepi asfalt in oljni madež, se ne izpere. Zdaj obstaja posebno čistilo za pnevmatike pod pritiskom. Če ga razpršite po boku pnevmatike, lahko to umazanijo raztopite in pnevmatika postane nova.
5. Vzdrževanje notranjosti karoserije
Vzdrževanje notranjosti avtomobilske karoserije je zelo pomembno, kar je neposredno povezano z zdravjem potnikov. Prostora v notranjosti avtomobila je zelo malo, zato očitno ni dovolj, da dihamo samo s tem zrakom, ko je poln. Če je torej v avtu veliko ljudi in dolgo sedite, pravočasno odprite okno, da bo vanj pritekel svež zrak. Tudi ko je klimatska naprava poleti vključena, se zračniki na obeh straneh instrumentno ploščo je treba odpreti, da preprečite pomanjkanje kisika.