Kroglični zglob avtomobilskih delov spodnji levi kroglični zglob

Simptomikroglični zglobškoda:
Med vožnjo po neravnih cestah bo povzročal nered.
Vozilo je nestabilno in ga niha levo in desno.
Odklon zavore.
Napaka v smeri.
Kroglični zglob: znan tudi kot univerzalni zglob. Nanaša se na mehansko strukturo, ki uporablja sferično povezavo za prenos moči različnih gredi.
Funkcija krogličnega zgloba spodnje roke avtomobila:
1. Spodnja roka vozila je pomemben sestavni del sistema vzmetenja šasije. Elastično povezuje telo in vozilo. Ko vozilo teče, sta os in okvir elastično povezana preko spodnjega kraka, tako da se zmanjša udarec (sila), ki jo povzroča cesta med vožnjo, da se zagotovi udobje vožnje;
2. Zmanjšajte tresljaje, ki jih povzroča elastični sistem, in prenesite reakcijsko silo in navor iz vseh smeri (vzdolžno, navpično ali bočno), tako da se kolo premakne glede na karoserijo vozila v skladu z določeno smerjo in ima določeno vodilo vloga;
3. Zato ima spodnja roka zelo pomembno vlogo pri udobju, stabilnosti in varnosti vozila. Je ena izmed zelo pomembnih komponent sodobnega avtomobila.
Funkcija krogličnega zgloba krmilnega droga krmilni drog je pomemben del avtomobilskega krmilnega mehanizma. Neposredno vpliva na stabilnost upravljanja avtomobila, varnost delovanja in življenjsko dobo pnevmatike. Krmilna jarmska droga je razdeljena v dve kategoriji, in sicer krmilna ravna jarmska droga in krmilna jarmska droga. Krmilna ojnica prevzame nalogo prenašanja gibanja krmilne nihajne roke na krmilni členek; Vezni drog je spodnji rob krmilnega trapeznega mehanizma in ključna komponenta za zagotavljanje pravilnega razmerja gibanja med levim in desnim volanom. Kroglična glava vlečne palice je vlečna palica z ohišjem kroglične glave. Kroglična glava glavne gredi krmiljenja je nameščena v ohišju kroglične glave. Kroglična glava je zgibno povezana z robom luknje za gred ohišja kroglične glave skozi sedež kroglične glave na sprednjem koncu. Iglični valj med sedežem kroglične glave in glavno gredjo krmiljenja je vdelan v utor notranje površine lukenj sedeža kroglične glave, ki ima značilnosti zmanjšanja obrabe kroglične glave in izboljšanja natezne trdnosti glavne gredi. .