Rezervni avto nastavljiv zračni amortizer za chery

Avtomobilski zračni blažilnik se imenuje blažilnik. Nadzoruje neželeno gibanje vzmeti s postopkom, imenovanim dušenje. Amortizer upočasni in oslabi gibanje nihanja s pretvorbo kinetične energije gibanja vzmetenja v toplotno energijo, ki jo lahko odvede hidravlično olje. Da bi razumeli njegov princip delovanja, je najbolje pogledati notranjo zgradbo in delovanje amortizerja.
Amortizer je v bistvu oljna črpalka, nameščena med okvirjem in kolesi. Zgornji nosilec amortizerja je povezan z okvirjem (tj. vzmetena masa), spodnji nosilec pa je povezan z gredjo blizu kolesa (tj. nevzmetena masa). Pri dvovaljnem dizajnu je ena najpogostejših vrst amortizerjev ta, da je zgornji nosilec povezan z batnico, batnica je povezana z batom, bat pa je nameščen v cilindru, napolnjenem s hidravličnim oljem. Notranji valj se imenuje tlačni valj, zunanji valj pa rezervoar za olje. Rezervoar shranjuje odvečno hidravlično olje.
Ko kolo naleti na neravno cesto in povzroči stiskanje in raztezanje vzmeti, se energija vzmeti prenese na amortizer prek zgornjega nosilca in navzdol na bat skozi batnico. V batu so luknje. Ko se bat premika gor in dol v tlačnem cilindru, lahko hidravlično olje izteče skozi te luknje. Ker so te luknje zelo majhne, ​​lahko skozi njih pod velikim pritiskom preide zelo malo hidravličnega olja. To upočasni gibanje bata in upočasni gibanje vzmeti.
Delovanje amortizerja je sestavljeno iz dveh ciklov – cikla stiskanja in cikla napetosti. Cikel stiskanja se nanaša na stiskanje hidravličnega olja pod batom, ko se premika navzdol; Napetostni cikel se nanaša na hidravlično olje nad batom, ko se premika navzgor do vrha tlačnega cilindra. Pri tipičnem avtomobilu ali lahkem tovornjaku je odpornost cikla napetosti večja kot odpornost cikla stiskanja. Upoštevati je treba tudi, da kompresijski cikel nadzoruje gibanje nevzmetene mase vozila, medtem ko napetostni cikel nadzoruje gibanje relativno težje vzmetene mase.
Vsi sodobni amortizerji imajo funkcijo zaznavanja hitrosti – hitreje kot se vzmetenje premika, večji je upor, ki ga zagotavlja amortizer. To omogoča, da se blažilnik prilagodi glede na razmere na cesti in nadzira vsa neželena gibanja, ki se lahko pojavijo v premikajočem se vozilu, vključno s poskakovanjem, kotaljenjem, zaviranjem in pospeševanjem počepov.