OPREMA ELEKTRO APARATA za CHERY FORA A21

1 A21-3720010 SKLOP STIKALA – ZAVORA
2 A21-3732070 SKLOP STIKALA – RR LUČ ZA MEGLENKO
3 A21-3744010 STIKALO ZA OGREVANJE-RR OKNO
4 A21-3718010 INDIKATOR STIKALO-PROTI KRAJINI
5 A21-3732050 STIKALO SY-FR MEGLENKA
6 A21-3744013 VTIČ – STIKALO
7 A21-3820050 SKLOP STIKALA – REGULATOR NOČNE LUČI
8 A21-3772090 SKLOP STIKALA- REGULATOR PREDNJIH LUČI
9 A21-3700019 SKLOP STIKALA – PRTLJAŽNIK
10 B11-3700021 STIKALNI SKLOP – KONTAKT (PROSTOR ZA MOTOR)
11 A21-7900017 KRMILNIK
12 T11-3774110 STIKALNA GLAVA in SMERNIK
13 A21-3774130 STIKALO – BRISALC
14 A21-3704013 OHIŠJE STIKALA ZA VŽIG
A21-3704010 SKLOP STIKALA ZA VŽIG
A21-3704010BA SKLOP STIKALA ZA VŽIG
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB POKROV – STIKALO LH FR
20 A21-3746110 SKLOP NADZORNEGA STIKALA
21 A21-3600051 BRAKET-RR KRMILNIK KAROSERIJE
22 Q1840645 SORNIK – ŠESTROBNA PRIROBNICA
23 A21-3746050 REGULATOR OKEN in SKLOP STIKALA
24 A21-8202570 REGULACIJSKO STIKALO-RR POGLEDNO OGLEDALO
25 A21-3746170 SKLOP NADZORNEGA STIKALA
26 A21-3746051 NOSILEC – STIKALNA PLOŠČA
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU MODUL
28 A21DZSB-HCSKZQ TELO KRMILNIKA-RR
29 A21-6800950 STIKALO ZA OGREVANJE-RR SEDEŽ
30 A21-6800970 STIKALO ZA OGREVANJE-SOPOTNIKOVEGA SEDEŽA
31 A21-6800990 STIKALO GRET
32 A21-3720050 SKLOP STIKALA SKLOPKE
33 A21-3772053 VTIČ – STIKALO
34 A15-3600020BM UPRAVLJALNIK PROTI KRAJINI-ELEKTRIČNI
35 A15-3600023BM NAPRAVA – PRENOS
36 A21-3611021 SENZOR HITROSTI MOTORJA
37 A21-3820070 VTIČ

Številni domači proizvajalci avtomobilov neodvisnih znamk so lansirali lastne konceptne avtomobile in na novo razviti modeli se pojavljajo drug za drugim. Sina Auto Channel je povabil oblikovalce glavnih konceptnih avtomobilov in ključnih domačih modelov za večino uporabnikov interneta, da oblikovalcem in inženirjem omogočijo pogovor o idejah za oblikovanje modelov. Sledi ekskluzivni intervju z g. Gao Lixinom, podpredsednikom raziskovalnega inštituta Chery Automotive Engineering.
Gostitelj: A21 je tip avtomobila, vendar je pozicioniran na trg avtomobilov srednjega razreda. Ali je A21 postavljen takole?
Gao Lixin: ta avto ni preprosta nadgradnja obstoječih modelov, ampak popolnoma neodvisen nov razvoj. Pravzaprav smo v razvojnem procesu A21 ustvarili veliko "prvih" konceptov v industriji. Je prvi "globalni avto", ki so ga oblikovali in izdelali Kitajci. Pri oblikovanju tega avtomobila Chery ne bi smel upoštevati le potrošniških navad Kitajcev, temveč bi moral razumeti tudi potrošniške navade in značilnosti potrošnikov v drugih delih sveta, da bi zadostil različnim potrebam številnih držav in trgov. Zato ga imenujemo "globalni avto". Imamo takšen koncept avtomobila za globalni razvoj. V prihodnosti lahko vidimo avtomobil A21 na mednarodnem trgu. Ta avto je prvi model v razvoju. Ta izdelek je zelo pomemben za podjetja. Proces raziskav in razvoja tega izdelka predstavlja dejansko raven podjetja.
Moderator: ali lahko predstavite razvojni proces tega A21?
Gao Lixin: v njegovem celotnem razvojnem procesu je prvi korak začeti s tržnim položajem. Koncept »globalnega avtomobila« tega avtomobila je bil uveden pravkar, kar pomeni, da ko preučujemo pozicioniranje blaga, nismo omejeni le na Kitajsko. Razumeti moramo tudi navade tujih potrošnikov ter zahteve zakonov in predpisov na svetovnem trgu.
V celotnem procesu razvoja vozila sledimo načelom načrtovanja, verifikacije in potrditve. Z vidika oblikovanja izdelka je oblikovanje tehnične zahteve, specifikacije izdelka in risbe izdelka. Kar imenujemo tehnične specifikacije in preverjanje načrta, je izpolnjevanje vhodnih zahtev. Potrditev zasnove je, da mora izdelek izpolnjevati zahteve objektivnega okolja, ki ga uporabljajo uporabniki. Naše podjetje tej perspektivi pripisuje velik pomen. Doslej je treba izdelati približno 100 vzorcev avtomobilov za ta avtomobil, stroški vsakega vzorca avtomobila pa so več kot 400.000. Ni veliko podjetij, ki bi si lahko privoščila tako veliko naložbo na Kitajskem.
Gostitelj: A21 je predvsem družinsko usmerjen. Kakšno je njegovo pozicioniranje?
Gao Lixin: tržno pozicioniranje je tudi proces razgradnje in analize. Z analizo trga odkrijte vse naše konkurenčne izdelke. Kot naš ciljni model v konkurenci bi moral naš model preseči ta model. Ocenjevanje vsakega avtomobila ni le s tehnične ravni, ampak tudi z vidika stroškovne učinkovitosti. Kot vsi vemo, obstaja nekaj dobrih avtomobilov, ki so relativno dragi. Pravzaprav naš vrhunski avto ni več koncept avtomobila. Presega potrebe navadnih ljudi po avtomobilih in predstavlja simbol identitete. Je drugačen od avtomobila, ki ga želimo. Na tej stopnji, ko avto vstopi v družino na Kitajskem, bi se morali osredotočiti na transportna orodja. Pravzaprav je na tej podlagi naše prizadevanje za modno personalizacijo osnovna zahteva. Kot podjetje Chery so varstvo okolja, varčevanje z energijo in varnost naši ključni dejavniki. Ta avto ni običajen izdelek. Razvijali smo ga v skladu s trendom družbenega in gospodarskega razvoja ter zahtevami izgradnje harmonične družbe v prihodnosti.
Gostitelj: ali lahko predstavite A21? S katerimi poudarki ste najbolj zadovoljni?
Gao Lixin: največji poudarek tega avtomobila je platforma. Iz obstoječe platforme A21 lahko izpeljemo veliko prihodnjih modelov. Na tej platformi lahko uporabniki izbirajo med različnimi motorji in konfiguracijami. Lahko je 2.0, 1.6 ali celo dizelski motor. Kar zadeva tehnično vsebino samega avtomobila, ima naš avto uveden lahko sistem LAN. Ta sistem je naša razvojna usmeritev. Med lastno razvitimi domačimi modeli je A21 zagotovo prvi model s tehnologijo pločevink. Ta tehnologija zagotavlja udobje in funkcionalno razširljivost našega avtomobila pri uporabi.
Hkrati v celotnem proizvodnem procesu našega avtomobila proizvodnja in izdelava Chery A21 odražata tudi razvojni trend kitajske avtomobilske industrije. Cheryjeva varilna delavnica ima tudi 14 robotov za sestavljanje karoserije na tekočem traku. Hkrati se naš razvoj kalupov drži tudi poti internacionalizacije. Za hitrost razvoja in kakovost plesni Chery lahko rečemo, da sta na svetovni ravni.
Gostitelj: ali bo prišlo do takšne situacije, da bo mini avto in srednje velik avtomobil tokrat pomenil, da bo A21 nadomestil QQ in Fengyun?
Gao Lixin: Ne. Toyota ima na primer zdaj več kot 60 izdelkov. Enaki smo. Razstavljeni izdelki so različnih vrst. Naš avto A21 se lahko uporablja kot poslovni ali službeni avto. Treba je povedati, da predstavlja tudi trend družinskih avtomobilov. Običajne družine se počutijo malo velike glede avtomobila Oriental Son. Za Fengyun bi to morala biti zelo dobra znamka. Še vedno spada med zelo dobre izdelke v Cheryjevih izdelkih. A21 je produkt tržne segmentacije glede na to situacijo in razvojni trend Kitajske.
A21 ni posebno razkošen, a zelo radodaren. Kot službeni ali poslovni avto se ne zdi škrt. Kot družinski avto ni razkošen. Tržni obseg takšnega avtomobila bo širši.
Gostitelj: Na koncu si iskreno želim, da bi ta A21 postal vrhunec lastne znamke.