DODATNA OPREMA ZA MOTOR ZRAK IZPUŠNI SISTEM za CHERY QQ6 S21

1 Q32008 MATICA
2 S21-1205210 SKLOP TROSTEMNEGA KATALIZATORJA.
3 S21-1205310 SENZOR – KISIK
4 S21-1205311 TESNILO
5 S21-1201110 DUŠILEC SKL.-FR
6 S11-1200019 VISEČI BLOK-DIAMANTNA OBLIKA
7 S21-1201210 DUŠILEC SKLOP-RR

Avtomobilski izpušni sistem v glavnem odvaja izpušne pline, ki jih odvaja motor, in zmanjšuje onesnaževanje in hrup izpušnih plinov. Avtomobilski izpušni sistem se uporablja predvsem za lahka vozila, mini vozila, avtobuse, motorna kolesa in druga motorna vozila.

Avtomobilski izpušni sistem se nanaša na sistem, ki zbira in odvaja izpušne pline. Na splošno je sestavljen iz izpušnega kolektorja, izpušne cevi, katalizatorja, temperaturnega senzorja izpušnih plinov, avtomobilskega dušilca ​​in izpušne cevi.

1. Med uporabo vozila se zaradi napak na sistemu za dovod olja in sistemu za vžig motor pregreje in povzroči povratni vžig, kar povzroči sintranje in luščenje nosilca tristeznega katalizatorja ter povečanje izpušnih plinov. odpornost; 2. Zaradi uporabe goriva ali mazalnega olja se katalizator zastrupi, aktivnost se zmanjša in učinkovitost katalitične pretvorbe je prizadeta. V trismernem katalizatorju nastajajo žveplovi in ​​fosforjevi kompleksi ter usedline, ki poslabšajo delovanje vozila, kar povzroči upad moči, povečanje porabe goriva, poslabšanje emisij itd.

Da bi zmanjšali hrup zvočnega vira, bi morali najprej ugotoviti mehanizem in zakon hrupa, ki ga ustvarja zvočni vir, nato pa sprejeti ukrepe, kot je izboljšanje zasnove stroja, sprejetje napredne tehnologije, zmanjšanje vznemirljive sile hrup, zmanjšanje odziva delov, ki ustvarjajo zvok v sistemu, na vznemirljivo silo in izboljšanje natančnosti obdelave in montaže. Zmanjšanje vznemirljive sile vključuje:

Izboljšajte natančnost

Izboljšajte natančnost dinamičnega ravnovesja vrtečih se delov, namažite gibljive dele in zmanjšajte resonančno trenje; Zmanjšajte hitrost pretoka različnih virov hrupa zračnega toka, da preprečite čezmerno turbulenco; Različni ukrepi, kot je izolacija vibrirajočih delov.

Zmanjšanje odziva delov, ki ustvarjajo zvok, na vzbujevalno silo v sistemu pomeni spreminjanje dinamičnih karakteristik sistema in zmanjšanje učinkovitosti sevanja hrupa pri isti vzbujevalni sili. Vsak zvočni sistem ima svojo lastno frekvenco. Če se naravna frekvenca sistema zmanjša na manj kot 1/3 frekvence vzbujalne sile ali veliko več kot frekvenca vzbujalne sile, bo učinkovitost sevanja hrupa sistema očitno zmanjšana.