Motorski sistem za dodatno opremo za Chery QQ Sweet S11 1.1L
1 S11-1301313 rokav, guma
2 AQ60136 Elastična spona
3 Q1840610 Bolt šesterokotna prirobnica
4 S11-1301311 Napetalna plošča radiatorja
5 S11LQX-SRQ radiator
6 S11SG-SG škatla za širjenje vodnih cevi do hladilne vodne cevi
7 Q1840820 Vijak šesterokotna prirobnica
8 S11-1303117 nosilec voda
9 AQ60116 Elastična spona
10 S11-1303211BA cev za vodo
11 AQ60122 Elastična spona
12 S11NFJSG-NFJSG WARM-zrak puhala vodna cev
13 AQ60124 Elastična spona
14 S11-1311110 Razširitev škatle ASSY
15 AQ60125 Elastična spona
16 S11NFJCSG-NFJCSG cev, odhod za radiator
17 S11-13111120 razširitvena škatla ASSY
18 S11-1311130 Razširitev Body Body Assing
19 S11-1303313 vodne cevi do Expari
20 S11JSG? O-JSG? O vodna dovoda cev II
21-1 S11-1303111BA cev, vnos zraka
21-2 S11-1303111CA cev-vhod za radiator
22 S11-1308010 ventilator, radiator
23 AQ60138 Elastična spona
24 S11-1308035BA upor, menjava hitrosti
25 S11-1303310BA PIPE ASSY-hlajenje z vodo
Zaradi prirojene napake, ki jo tradicionalna hladilna tekočina: voda in vodni antifriz ne moreta doseči odvajanja toplote motorja:
1. Voda bo zmrznila pri 0 ℃ in zavrela pri 100 ℃. Zamrzovanje bo eksplodiralo rezervoar za vodo in blok valja, vrelo pa bo pregret motor, dokler ne bo ohromljeno.
2. Ko temperatura motorja doseže nad 80 ℃, se morajo na steni valja začeti pojavljati vodni mehurčki. Vodni mehurčki tvorijo plast toplotne pregrade na mehurčku na površini valja, da preprečijo odvajanje toplote znotraj motorja. Vodni mehurčki se na kovinski površini bloka motorja nenehno nastajajo in zlomijo, blok jeklenke pa se izgubi z učinkom kapljajoče vode skozi kamen - to je kavitacija.
3. Lokalna temperatura znotraj motorja je previsoka, nagnjenost k predbom in detonacija se poveča, poveča vibracijo in hrup, močno zmanjša zmogljivost in učinkovitost motorja ter tvori brezvodno porabo goriva.
4. Elektrokemična korozija vode pod delovanjem elektrolita in nastajanje rje in obsega poslabšata hitrost staranja hladilnega sistema in zmanjšuje delovanje odvajanja toplote.
5. Ko temperatura motorja doseže nad 80 ℃, bodo vodna para, vodni mehurčki in širitev vode povečali notranji tlak hladilnega sistema. Na ta način ne samo katalizira hitrost staranja hladilnega sistema, ampak tudi postopoma ne more zagotoviti hitrosti, potrebne za normalno odvajanje toplote zaradi korozije. Zato so okvare odvajanja toplote vodnega antifriza povzete na naslednji način: zmogljivost disipacije toplote je omejena in ne more zadržati pregretega vrha; Postopoma staranje motorja, povečanje kalorične vrednosti motorja; Postopoma staranje hladilnega sistema za zmanjšanje ali povečanje zmogljivosti odvajanja toplote.
Pomanjkanje tekočine v hladilnem sistemu: radiator je razpokan, uhajanje lukenj ali je valjna vodna jakna poškodovana, kar ima za posledico odtok hladilne vode; Cevi za dovod vode in odtok so poškodovane in puščajo; Stikalo je poškodovano, kar ima za posledico puščanje tekočine.
Rešitev: Ustavite uhajanje tekočine za puščanje. Če je resno, zamenjajte radiator; Zamenjajte vodne dovodne cevi in odtočne cevi; Zamenjajte stikalo.
Prevelika hladilna tekočina motorja: premalo hladilne vode; Pas za prenos napajanja ventilatorja je pokvarjen ali preveč ohlapen, da bi v celoti dal svojo funkcijo; Na vodni jakni in radiatorju valja je preveč obsega, kar vpliva na zmogljivost disipacije toplote; Nenormalno delovanje vodne črpalke vodi do slabega obtoka vode; Plavuti radiatorja je odvržena ali se sesa povezovalna cev; Eden od merilnikov temperature vode in senzorja ne uspeta ali pa ne uspeta.
Rešitev: dodajte hladilno vodo; Zamenjajte pogonski trak ali privijte tekoči trak; Očistite hladilni sistem; Popravite vodno črpalko; Preverite cev za izpustitev vode. Če je odpravljen, ga odpravite in popravite plavuti radiatorja. Preverite merilnik temperature vode in senzor.
