DODATNA OPREMA ZA MOTOR, NOSILEC MOTORJA za RIICH S22
1 Q320B12 MATICA – ŠESTROBNA PRIROBNICA
2 Q184B1285 VIJAK – ŠESTROBNA PRIROBNICA
3 S21-1001611 FR NOSILEC ZA MONTAŽO MOTORJA
4 S21-1001510 MONTAŽNI SKLOP-FR
5 Q184C1025 SORNIK – ŠESTROBNA PRIROBNICA
6 Q320C12 MATICA – ŠESTROBNA PRIROBNICA
7 Q184C1030 VIJAK
8 Q184C12110 SORNIK – ŠESTROBNA PRIROBNICA
9 S22-1001211 MONTAŽNA ZAVORA ASSY LH-TELO
10 S21-1001110 MONTAŽNI SKLOP-LH
11 S21-1001710 MONTAŽNI SKLOP-RR
12 Q184C1040 SORNIK – ŠESTROBNA PRIROBNICA
13 S22-1001310 MONTAŽNI SKLOP-D
14 S21-1001411 NOSILEC – MONTAŽNI RH
Sistem vzmetenja obstaja kot del, ki povezuje pogonski sklop in karoserijo. Njegova glavna naloga je podpirati pogonski sklop, zmanjšati vpliv tresljajev pogonskega sklopa na celotno vozilo in omejiti tresljaje pogonskega sklopa, kar ima zelo pomembno vlogo pri NVH zmogljivosti celotnega vozila. Trenutno nižji avtomobili osnovnega razreda običajno uporabljajo tritočkovne in štiritočkovne gumijaste nosilce, boljši pa bodo uporabljeni skupaj s hidravličnimi nosilci.
razširi:
Ker je sam motor notranji vir tresljajev, ga motijo tudi različne zunanje vibracije, ki povzročajo poškodbe delov in neudobno vožnjo, zato je sistem vzmetenja nastavljen tako, da minimizira tresljaje, ki se prenašajo z motorja na nosilni sistem.
Blaženje udarcev nosilca motorja so "noge motorja", ki podpirajo motor v strukturi karoserije, tako da je motor lahko trdno podprt v avtomobilu. Na splošno ima vsak avtomobil vsaj tri skupine stopal motorja. Poleg tega, da podpira vso težo motorja, je vsakemu dušilcu nosilca motorja dodan plastični blažilnik za blaženje tresljajev motorja, da se čim bolj zmanjša prenos tresljajev v karoserijo in izboljša kakovost vožnje. Poleg tega blaženje nosilca motorja zmanjša tudi prenos tresljajev v motor in zmanjša tresenje v strojnici.
