1 SMF430122 NUT (M10)
2 SMF450406 vzmet za tesnilo (10)
3 SMS450036 tesnilo (10)
4 SMD317862 Set alternatorja
5 SMD323966 Enota za nosilce generatorja
6 SMF140233 Prirobni vijak (M8B+40)
7 MD335229 Bolt
8 MD619284 usmernik
9 MD619552 Gear
10 MD619558 Bolt
11 MD724003 Izolator
12 MD747314 Plošča - sklep
Funkcije avtomobilskega generatorja so naslednje:
1. Ko motor deluje normalno, napajate vso električno opremo, razen zaganjalnika in hkrati napolnite baterijo. Generator je glavni napajalnik vozila.
2. Avtomobilski generator je sestavljen iz rotorja, statorja, usmernika in končnega pokrova, ki ga lahko razdelimo na DC generator in AC generator.
Sledijo previdnostni ukrepi za uporabo avtomobilskega generatorja:
1. vedno očistite umazanijo in prah na površini generatorja in ga hranite čiste in dobro prezračene.
2. Redno preverjajte pritrditev vseh pritrdilnih elementov, povezanih z generatorjem, in pravočasno pritrdite vse vijake.
3. Če generator ne proizvaja električne energije, se pravočasno odpravi.
„Glavna funkcija sklopa statorja in sklopa rotorja avtomobilskega alternatorja je ustvarjanje elektromocijske sile na obeh koncih prevodnika. Funkcija statorske tuljave je ustvarjanje trifaznega izmeničnega toka, rotorska tuljava pa se uporablja za ustvarjanje vrtljivega magnetnega polja. "
1. generator ne deluje v skladu z določenimi tehničnimi pogoji, kot je napetost statorja, je previsoka in izguba železa se poveča; Če je obremenitveni tok prevelik, se bakrena izguba navitja statorja poveča; Frekvenca je prenizka, kar upočasni hitrost hladilnega ventilatorja in vpliva na odvajanje toplote generatorja; Faktor moči je prenizek, kar poveča vzbujevalni tok rotorja in povzroči, da se rotor segreje. Preverite, ali je navedba instrumenta za spremljanje normalna
2. trifazni obremenitveni tok generatorja je neuravnotežen, preobremenjeno enofazno navijanje pa se bo pregrelo; Če razlika trifaznega toka presega 10% nazivnega toka, gre za resno neravnovesje v fazi kriketa. Trifazno neravnovesje toka bo ustvarilo magnetno polje negativnega zaporedja, povečalo izgubo in povzročilo ogrevanje navijanja droga, železov in drugih delov. Trifazno obremenitev je treba prilagoditi tako, da tok vsake faze
3. Zračni kanal je blokiran s prahom in prezračevanje je slabo, kar generatorju otežuje razprševanje toplote. Prah in oljna umazanija v zračnem kanalu se odstrani, da se zračni kanal neoviran.
4. Temperatura dovoda zraka je previsoka ali temperatura dovoda vode previsoka, hladilnik pa je blokiran. Temperatura dovodnega zraka ali dovodne vode se mora zmanjšati in odstraniti blokado v hladilniku. Preden se napaka odpravi, mora biti obremenitev generatorja omejena na znižanje temperature generatorja