funkcija, ki povezuje litje palic za Chery Tiggo 2 samodejne dele

Zato je priključna palica podvržena izmeničnim obremenitvam, kot sta stiskanje in napetost. Povezovalna palica mora imeti zadostno moč utrujenosti in strukturno togost. Nezadovoljna trdnost utrujenosti bo pogosto povzročila, da se telo priključne palice ali vijak palice zlomi, nato pa povzroči večje nesreče, kot je uničenje celotnega stroja. Če je togost nezadostna, bo povzročila, da se telo palice upogne in deformira, velik konec povezovalne palice pa se bo deformiral iz okroglega, kar ima za posledico ekscentrično obrabo bata, valja, ležaja in ročičnega zatiča.

Bat je povezan z ročično gredjo, sila na batu pa se prenaša na ročično gred, da pretvori vzajemno gibanje bata v rotacijsko gibanje ročične gredi.
Skupina povezovalne palice je sestavljena iz priključnega telesa palice, priključne palice z velikim končnim pokrovčkom, majhnega konca palice, povezovalnega grma z velikim koncem palice, priključnega vijaka (ali vijaka) itd. batni zatič, lasten zamah in silo za vztrajnost bata skupine. Obseg in smer teh sil se občasno spreminjata. Zato je priključna palica podvržena izmeničnim obremenitvam, kot sta stiskanje in napetost. Povezovalna palica mora imeti zadostno moč utrujenosti in strukturno togost. Nezadovoljna trdnost utrujenosti bo pogosto povzročila zlom priključevanja telesa palice ali priključnega vijaka palice in nato povzročila večjo nesrečo popolne poškodbe stroja. Če je togost nezadostna, bo povzročila upogibanje deformacije telesa palice in iz okrogle deformacije povezovanja palice velikega konca, kar ima za posledico ekscentrično obrabo bata, valja, ležaja in ročičnega zatiča.
Telo priključne palice je sestavljeno iz treh delov, del, ki je povezan z batnim zatičem, pa se imenuje majhni konec priključne palice; Del, povezan z ročično gredjo, se imenuje velik konec povezovalne palice, palica, ki povezuje majhen konec, in velik konec se imenuje telo priključne palice.
Majhen konec povezovalne palice je večinoma tankostensko obročno strukturo. Da bi zmanjšali obrabo med povezovalno palico in batnim zatičem, se v majhno končno luknjo stisne tankostensko bronasto pušo. Vrtajte luknje ali utore mlinov na majhni glavi in ​​puši, da brizgana oljna pena vstopi na paritveno površino mazalnega puše in bat.
Telo palice povezovalne palice je dolga palica, ki je prav tako podvržena veliki sili pri delu. Da bi preprečili svojo upogibanje deformacije, mora imeti telo palice zadostno togost. Zato povezovalno palico motorja vozila večinoma sprejema odsek v obliki črke I, ki lahko maso zmanjša pod pogojem zadostne togosti in trdnosti. Odsek v obliki črke H se uporablja za visoko krepitveni motor. Nekateri motorji uporabljajo majhen konec povezovalne palice za razprševanje olja za hlajenje bata, skozi luknjo pa je treba vzdolžno vrtati v telesu palice. Da bi se izognili koncentraciji napetosti, je v povezavi med priključnim telesom palice in majhnim koncem in velikim koncem sprejet velik krožni lok gladki prehod.
Da bi zmanjšali vibracijo motorja, mora biti masna razlika v priključni palici vsakega valja omejena na minimalno območje. Ko je motor sestavljen v tovarni, je na splošno razvrščen glede na maso velikih in majhnih koncev povezovalne palice, za isti motor pa je izbrana enaka skupina priključnih palic.
Na motorju V-Type si ustrezni valji v levi in ​​desni vrsti delijo ročični zatič, priključna palica pa ima tri vrste: vzporedno povezovalno palico, palico za vilice in glavno in pomožno povezovalno palico.