Kitajska originalna originalna kovana odmična gred za proizvajalca in dobavitelja avtomobilskih delov Chery | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Originalna originalna kovana odmična gred za dele avtomobila Chery

Kratek opis:

Odmična gred je na zgornjem delu motorja in se uporablja predvsem za nadzor vnosa in izpušnih plinov. V glavi valja motorja ga je mogoče videti z odprtjem pokrova ventila.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Razvrščanje izdelkov Deli motorja
Ime izdelka Odmična gred
Država izvora Kitajska
OE številka 481F-1006010
Paket Chery embalaža, nevtralna embalaža ali lastna embalaža
Garancija 1 leto
Moq 10 kompletov
Aplikacija Chery avtomobilski deli
Vzorčni vrstni red podpora
pristanišče Vsako kitajsko pristanišče, Wuhu ali Šanghaj je najboljše
Dobavna zmogljivost 30000 sel/mesecev

Nadzornik odmične gredi je regulacijski ventil za upogibanje odmikača, ki je vogalni ventil, ki je sestavljen iz vogalnega električnega aktuatorja in ekscentričnega hemisferičnega ventila. Aktuator sprejme integrirano strukturo, električni aktuator pa ima vgrajen servo sistem.

Načelo: Spremenite čas odpiranja vnosa in izpušnih ventilov glede na delovne potrebe motorja. Ko je motor pod veliko obremenitvijo, se nastavitej odmične gredi uporablja za optimizacijo kota prekrivanja ventila glede na hitrost motorja, tako da se čim več svežega zraka v zgorevalni komori da bi čim bolj dostavili zgorevalno komoro, da bi dosegli veliko moč in navor.

 

Odmična gred je sestavni del batnega motorja. Njegova funkcija je nadzor nad odpiranjem in zapiranjem ventilov. Čeprav je hitrost odmične gredi v štirih možganskih motorjih polovica hitrosti ročične gredi (hitrost odmične gredi v dvotaktnem motorju je enaka kot pri ročični gredi), je običajno njegova hitrost še vedno zelo visoka in jo je nosi velik navor. Zato ima zasnova visoke potrebe po trdnosti in podporni površini odmične gredi, njen material pa je na splošno kakovostno jeklo ali zlitinsko jeklo. Ker je zakon gibanja ventila povezan z močjo in delovnimi značilnostmi motorja, ima zasnova odmične gredi zelo pomembno vlogo pri procesu oblikovanja motorja.
Glavno telo odmične gredi je cilindrična palica s približno enako dolžino kot banka valja. Na njej je zasukano več odmikov, da bi vozili ventil. Odmična gred je podprta v luknji za nosilce odmične gredi prek revije odmične gredi, zato je število revij odmične gredi pomemben dejavnik, ki vpliva na togost podporne gredi. Če je togost odmične gredi nezadostna, bo med delovanjem prišlo do deformacije upogib, kar vpliva na čas ventila.
Stran odmika je v obliki jajčeca. Zasnovan je tako, da zagotavlja zadosten vnos in izpuh jeklenke. Poleg tega, če upoštevamo trajnost in nemotenost motorja, ventil zaradi postopka pospeševanja in pojem pri odprtju in zapiranju ne more imeti preveč vpliva posledice. Zato je odmik neposredno povezan z močjo, izhodom navora in gladkost motorja.
Pogoste napake odmične gredi vključujejo nenormalno obrabo, nenormalni zvok in zlom. Nenormalna obraba se pogosto pojavi pred nenormalnim zvokom in zlomom.
(1) Odmična gred je skoraj na koncu sistema mazanja motorja, zato stanje mazanja ni optimističen. Če tlak olja oljne črpalke ni dovolj zaradi dolgega servisnega časa ali pa mazalno olje zaradi blokade mazalnega olja ne more doseči odmične gredi ali pa mazalno olje zaradi pretiranega zategovanja ne more vstopiti Od pritrdilnih vijakov ležajnega pokrova bo odmična gred nenormalno obrabljena.
(2) Nenormalna obraba odmične gredi bo povečala vrzel med odmično gredjo in ležajnim sedežem, odmična gred pa se bo premaknila osno, kar bo povzročilo nenormalen zvok. Nenormalna obraba bo tudi povečala vrzel med gonilnim odmikom in hidravličnim pipom, odmik pa bo trčil v hidravlični pipt, kar bo povzročilo nenormalen hrup.
(3) Včasih se pojavijo resne napake, kot je zlom odmične gredi. Običajni vzroki so hidravlična fragmentacija pipeta ali resna obraba, resno slabo mazanje, slabo kakovost odmične gredi in zlom prestave odmične gredi.
(4) V nekaterih primerih okvara odmične gredi povzročajo človeški dejavniki, zlasti kadar odmična gredi med vzdrževanjem motorja ni pravilno razstavljena. Na primer, ko odstranite pokrov ležaja odmične gredi, ga potrkajte s kladivom ali ga narišite z izvijačem ali namestite ležaj Pritrdilni vijaki ležajnega pokrova so preveliki. Ko namestite pokrov ležaja, bodite pozorni na smernico, številko položaja in druge oznake na površini pokrova ležaja in pritrdite pritrdilne vijake ležajnega pokrova z navornim ključem v strogi v skladu z določenim navorom.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tu napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite