Sistem za vnos in izpustitev motorja za Chery A1 Kimo S12

1 s11-1129010 Telo za ročico
2 473H-1008024 Telo za pranje
3 473H-1008017 Bracket-Fr
4 473H-1008016 Bracket-RR
5 473F-1008010CA sesalni razdelilnik Body Assy-Upr
6 473H-1008111 Izpušni razdelilnik
7 473H-1008026 Manifold iz lahke izdaje
8 S21-1121010 ASSY
9 473F-1008027 Malifal
10 473F-1008021 sesalni razdelilnik
11 473H-1008025 Vnos zraka za pranje cevi
12 480ED-1008060 Tlak vnosa senzorja-zraka
13 JPQXT-ZJ BRAKET BARBON BOX ELECTROMAGNET VAVLE
15 473F-1009023 Bolt-Hexagon Flangem7x20
16 473H-1008140 Pokrov za toplotno izolacijo

Sesalni sistem je sestavljen iz zračnega filtra, merilnika pretoka zraka, senzorja tlaka, telesa plina, dodatnega zračnega ventila, krmilnega ventila v prostem teku, resonančne votline, napajalne votline, sesalnega razdelilnika itd.

Glavna funkcija sistema za vnos zraka je, da motor zagotavlja čist, suh, zadosten in stabilen zrak, da motor ustreza potrebam motorja in se izogne ​​nenormalni obrabi motorja, ki ga povzročajo nečistoče in velik prah delcev v zraku, ki vstopa v zgorevanje motorja komora. Druga pomembna funkcija sistema za vnos zraka je zmanjšanje hrupa. Hrup v dovodu zraka ne vpliva samo na prehodni hrup celotnega vozila, ampak tudi na hrup v vozilu, ki ima velik vpliv na udobje vožnje. Zasnova sesalnega sistema neposredno vpliva na kakovost moči in hrupa motorja ter udobje vožnje celotnega vozila. Razumna zasnova elementov za utišanje lahko zmanjša hrup podsistema in izboljša zmogljivost NVH celotnega vozila.

Avtomobilski izpušni sistem se nanaša na sistem, ki zbira in izpušča izpušni plin. Na splošno je sestavljen iz izpušnih razdelilnikov, izpušnih cevi, katalitičnega pretvornika, senzorja temperature izpušnih izpušnih plinov, avtomobilskega dušilca ​​in izpušnih repnih cevi.

Avtomobilski izpušni sistem v glavnem izpušča izpušni plini, ki ga motor izpusti, in zmanjšuje onesnaževanje in hrup izpušnih plinov. Avtomobilski izpušni sistem se uporablja predvsem za lahka vozila, mini vozila, avtobuse, motorna kolesa in druga motorna vozila.

Izpušna pot
Da bi zmanjšali hrup vira zvoka, bi morali najprej ugotoviti mehanizem in zakon hrupa, ki ga ustvarja vir zvoka, nato pa sprejme ukrepe, kot so izboljšanje zasnove stroja, sprejemanje napredne tehnologije, zmanjšanje vznemirljive sile v Hrup, zmanjšanje odziva delov ustvarjanja zvoka v sistemu na vznemirljivo silo ter izboljšanje natančnosti obdelave in montaže. Zmanjšanje vznemirljive sile vključuje:
Izboljšati natančnost
Izboljšajte dinamično natančnost ravnotežja vrtečih se delov, mazanje gibljivih delov in zmanjšanje resonančnega trenja; Zmanjšajte hitrost pretoka različnih virov hrupa zračnega pretoka, da se prepreči prekomerna turbulenca; Različni ukrepi, kot je izolacija vibrirajočih delov.
Zmanjšanje odziva delov, ki ustvarjajo zvok, na silo vzbujanja v sistemu, pomeni spreminjanje dinamičnih značilnosti sistema in zmanjšanje učinkovitosti sevanja hrupa pod isto silo vzbujanja. Vsak zvočni sistem ima svojo naravno frekvenco. Če se naravna frekvenca sistema zmanjša na manj kot 1/3 frekvence vzbujevalne sile ali veliko večja od frekvence vzbujanja, se bo učinkovitost sevanja hrupa jasno zmanjšala.