Svetilka za električni sistem za Chery A3 M11

01 M11-3772010 Glavna svetilka ASSY-FR LH
02 M11-3772020 Glavna svetilka ASSY-FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY-FR LH
04 M11-3732200 Foglamp Assy-FR RH
05 M11-3714050 Strelna svetilka ASSY-FR LH
06 M11-3714060 strešna svetilka ASSY-FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY-TRANDING LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY-TRANDING RH
09 M11-3773010 TAP LAMP ASSY-RR LH
10 M11-3773020 TAP LAMP ASSY-RR RH
11 M11-3714010 strešna svetilka ASSY-FR

Indikator in opozorilne luči
1 indikator časovnega zobalnega pasu
Za nekatera uvožena vozila s časovnim prenosom zobnega pasu in nadzemno odmično gredi je servisna življenjska doba motorja Timing Toosed Balt na splošno omejena (približno 10 milijonov km), takrat pa ga je treba zamenjati. Da bi vzdrževalno osebje omogočilo pravočasno zamenjavo časovnega zobalnega pasu, je na instrumentni plošči nastavljen kazalnik življenjske dobe časovnega jermena "T.belt". Naslednje točke je treba biti pozoren na uporabo.
(1) Ko je indikatorska luč vklopljena, takoj opazujte odometer. Če nakopičena voziček za prevože doseže ali presega 10000 km, je treba menjati časovni zobni pas, sicer se lahko časovni zobni pas pokvari in motor ne more delovati normalno.
(2) Ko zamenjate nov časovni zobni pas, odstranite gumijast zamašek zunaj stikala za ponastavitev na plošči ododomena in stikalo za ponastavitev v notranjost pritisnite z majhno okroglo palico, da izklopite indikator časovnega zobnega pasu. Če indikatorska lučka po uporabi stikala za ponastavitev ne izide, je lahko, da stikalo za ponastavitev ne uspe ali je vezje ozemljeno. Popravite in odpravite napako.
(3) Po zamenjavi novega časovnega zobalnega pasu odstranite ododometer in prilagodite vse odčitke na odometerju na "0".
(4) Če je indikatorska luč vklopljena, preden se vozilo vozi za 10 milijonov km, pritisnite stikalo za ponastavitev, da izklopite indikatorsko luč časovnega zobalnega pasu.
(5) Če je časovni zobni pas zamenjan pred vklopom indikatorske lučke
Poravnajte ničelni položaj nasprotnega prestave s svojo menjalniško prestavo.
(6) Če je nameščen samo ododometer namesto časovnega zobalnega pasu, nastavite nasprotni prestava na položaj prvotnega odometra.
2 opozorilna svetilka izpušnih temperatur
Zaradi namestitve tridelnega katalitičnega pretvornika na izpušni cevi sodobnih avtomobilov se je temperatura izpušnih plinov povečala, vendar je previsoka temperatura izpušnih plinov enostavno poškodovati tristranski katalitični pretvornik. Zato so tovrstni avtomobili opremljeni z alarmno napravo za temperaturo izpušnih plinov. Ko je opozorilna svetilka za temperaturo izpušnih plinov vklopljena, mora voznik takoj zmanjšati hitrost ali zaustaviti. Po padcu temperature izpušnih plinov bo opozorilna svetilka samodejno ugasnila (vendar bo opozorilna svetilka za izpuh ostala vklopljena, če se po vklopu ne bo prilagodila ali popravila). Če opozorilna svetilka za temperaturo izpušnih plinov ne izide, je treba ugotoviti razlog in napako pred vožnjo odpraviti.
3 zavorna opozorilna svetilka
Opozorilna luč zavor je rdeča z "!" v simbolu kroga. Če je opozorilna svetilka rdeče zavore vklopljena, v zavornem sistemu obstajajo naslednji pogoji:
(1) Trečna plošča zavore je resno obrabljena;
(2) Raven zavorne tekočine je prenizka;
(3) parkirna zavora je zategnjena (stikalo za parkirno zavoro je zaprto);
(4) Na splošno bo, če je opozorilna svetilka rdeče zavorne zavore, hkrati vklopljena opozorilna svetilka ABS, ker ABS ne more imeti ustrezne vloge v primeru okvare običajnega zavornega sistema.
4 opozorilna svetilka proti zaklepanju
</strong> Opozorilna svetilka za zaklepanje proti zaklepanju je rumena (ali jantarna) z besedo "abs" v krogu.
Za vozila, opremljena z zavornim zavornim sistemom (ABS), ko je stikalo za vžig obrnjeno na položaj "vklop", je opozorilna svetilka ABS na instrumentni plošči vklopljena 3 s in 6 s, kar je postopek samo testiranja ABS in je normalen pojav. Ko je postopek samotestiranja končan, če je ABS normalen, bo alarmna luč ugasnila. Če je opozorilna svetilka ABS neprekinjeno vklopljena po samotestiranju, to kaže, da je ABS elektronska krmilna enota zaznala napako, ki ni pripomogla k normalnemu delovanju zavornega sistema proti zaklepanju (na primer, ko hitrost vozila presega 20 km / H, signal senzorja hitrosti kolesa je nenormalen) ali je izklopljen EBV (elektronski sistem za zavorne sile). V tem primeru, če še naprej vozite, ker je vplivala funkcija zavornega sistema, elektronski sistem za distribucijo zavornih sil ne bo več prilagodil zavorne sile zadnjega kolesa. Med zaviranjem se lahko zadnje kolo vnaprej zaklene ali zamahne rep, tako da obstaja nevarnost nesreč, ki jih je treba obnoviti.
Ko vozilo deluje, opozorilna lučka ABS utripa ali je vedno vklopljena, kar kaže, da je stopnja napake drugačna. Utripanje kaže, da je napaka potrdila in shranila ECU; Običajno kaže na izgubo funkcije ABS. Če ugotovimo, da je zavorna zmogljivost vozila med vožnjo nenormalna, vendar alarmna lučka ABS ni vklopljena, kaže, da je napaka v mehanskem delu in hidravličnih komponentah zavornega sistema, ne v elektronskem krmilnem sistemu.
5 indikator krmiljenja proti drsenju
Indikator vožnje proti krmiljenju z drsnim sistemom (ASR) je zasnovan s simbolom "△" v krogu.
Na primer, avtomobil FAW BORA 1.8T ima funkcijo vožnje proti krmiljenju proti skidu. Ko se avtomobil pospeši, če ASR zazna trend zdrsa na kolesu, bo zmanjšal izhodni navor motorja z občasno izklopom vbrizgavanja goriva in odložitvijo vnaprejšnjega kota vžiga, da se prilagodi oprijem in prepreči, da bi gonilno kolo zdrsnilo .
ASR lahko deluje skupaj z ABS v poljubnem območju hitrosti. Ko je stikalo za vžig vklopljeno, je ASR samodejno omogočeno, kar je tako imenovana "privzeta izbira". Voznik lahko ročno prekliče gonilni nadzor proti skidu skozi gumb ASR na instrumentni plošči. Ko je indikator ASR na instrumentni plošči vklopljen, kaže, da je bil ASR izklopljen.
V naslednjih primerih je treba sistem ASR izklopiti, če je potrebna določena stopnja zdrsa kolesa.
(1) Kolesa so opremljena s snežnimi verigami.
(2) Avtomobili se vozijo po snegu ali mehkih cestah.
(3) Avto je nekje obtičal in se mora premakniti naprej in nazaj, da se umakne iz težav.
(4) Ko se avtomobil začne na klančini, vendar je oprijem enega kolesa zelo nizka (na primer, desna pnevmatika je na ledu, leva pnevmatika pa na suhi cesti).
Ne izklopite ASR, če zgornji pogoji ne obstajajo. Ko je med vožnjo vklopljena lučka indikatorja ASR, to kaže, da je elektronska krmilna enota (ECU) izklopila sistem proti skidu, voznik pa bo začutil težki volanski obroč. Glede na delovno načelo sistema ABS / ASR, ko sistem ne uspe, bo prenos signala senzorja hitrosti kolesa prekinjen, kar bo vplivalo na druge krmilne sisteme na vozilu, ki potrebujejo signal hitrosti koles ). Zato bo pojav operacije težkega volana izginil šele, ko se odpravi okvara ASR.
6 indikator zračnih blazin
Obstajajo tri metode prikaza za indikator sistema zračnih blazin (SRS): ena je beseda "srs", druga pa je beseda "zračna blazina", tretja pa je figura "Zračna blazina ščiti potnike".
Glavna funkcija kazalnika SRS je navesti, ali je sistem zračne blazine v normalnem stanju, in ima funkcijo samood diagnozo napak. Če je indikator lučka SRS vedno vklopljena, ko je stikalo za vžig vklopljeno na položaj vklopa (ali ACC), koda napake Enota) je prenizka, vendar koda napake ni sestavljena v pomnilnik, ko je zasnovana elektronska enota SRS, zato ni kode napake. Ko se napajalna napetost vrne na normalno približno 10s, se indikator SRS samodejno izklopi.
Ker se SRS ne uporablja v običajnih časih, bo enkrat uporabljen, zato sistem ne prikazuje pojava napak v postopku uporabe kot drugi sistemi na vozilu. Če želite izvedeti vzrok napake, se mora zanašati na funkcijo samoignoze. Zato sta indikator svetloba in koda napak SR postala najpomembnejši vir informacij o napakah in diagnozi.
7 opozorilne luči nevarnosti
Svetilka za opozorilo o nevarnosti se uporablja za opozorilo drugih vozil in pešcev v primeru večje okvare vozila ali izrednih razmer. Signal opozorila o nevarnosti je predstavljen s hkratnim utripanjem spredaj, zadaj, levega in desnega obrata.
Svetilka za opozorilo o nevarnosti nadzoruje neodvisno stikalo in na splošno deli utripa s signalno svetilko. Ko je stikalo svetilke za opozorilo o nevarnosti vklopljeno, se vezja indikatorja zavoja na obeh straneh vklopijo hkrati, sprednji, zadaj, levi in ​​desni indikatorji ter indikatorji obračanja na bliskavici instrumentalne plošče hkrati. Ker vezje svetilke za nevarnost povezuje utripanje z baterijo, lahko opozorilno svetilko za nevarnost uporabite tudi pri izklopu in zaustavite vžig.
8 indikator baterije
Indikator luč, ki prikazuje delovni status baterije. Vklopi se, ko se stikalo vklopi in izklopi po zagonu motorja. Če že dolgo ni vklopljen ali vklopljen, takoj preverite generator in vezje.
9 indikator goriva
Indikator luč, ki kaže na nezadostno gorivo. Ko je svetloba prižgana, to kaže, da bo gorivo kmalu izčrpano. Na splošno lahko vozilo prevozi približno 50 kilometrov od svetlobe do goriva je izčrpano.
10 indikator tekočine za pranje
</strong> indikatorska svetloba, ki prikazuje zalogo tekočine za pranje vetrobranskega stekla. Če se bo tekočina za pranje kmalu zmanjkala, bo luč prižgala, da lastnika pozva, da pravočasno doda tekočino za pranje. Po dodajanju tekočine za čiščenje ugasne luč indikatorja
11elektronski kazalnik plina
Ta svetilka je običajno vidna v Volkswagen modelih. Ko se vozilo začne samo z pregledom, bo svetilka EPC nekaj sekund vklopila in nato odigrala. V primeru okvare bo ta svetilka vklopljena in jo je treba pravočasno popraviti
12 kazalnikov sprednje in zadnje meglenke
Ta indikator se uporablja za prikaz delovnih pogojev sprednje in zadnje meglene svetilke. Ko sta vklopljeni sprednji in zadnji meglenci, sta obe svetilki vklopljeni. Na sliki je na levi strani zaslon sprednjega meglenke, zadnji zaslon za meglo pa je na desni
13 smeri indikatorja
Ko je signal zavoja vklopljen, ustrezni zavojni signal utripa pri določeni frekvenci. Ko pritisnete dvojni utripajoči gumb za opozorilo, se obe luči hkrati prižgeta. Po ugasnjeni luči signala se bo samodejno ugasnila indikatorska lučka
14 indikator visokega žarka
Prikazuje, ali je žarometi v stanju visokega žarka. Običajno je indikator izklopljen. Osvetljuje, ko je vklopljen instrument v grozdu in uporabljena trenutna funkcija osvetlitve visokega žarka
15 indikator varnostnega pasu
Indikatorska luč, ki prikazuje status varnostnega pasu, se bo v zvezi z različnimi modeli prižgala nekaj sekund, ali pa ne bo šla ven, dokler varnostni pas ne bo pritrjen. Nekateri avtomobili bodo imeli tudi zvočni poziv
16 o / D indikator prestave
Indikator prestave O / D se uporablja za prikaz delovnega stanja prestave prekomerne pogonske prestave samodejne prestave. Ko indikator prestave O / D utripa, kaže, da je bila O / D prestava zaklenjena.
17 Indikator notranjega obtoka
Indikator se uporablja za prikaz delovnega stanja sistema za klimatsko napravo vozila, ki je v običajnih časih izklopljen. Ko je gumb za notranji obtok vklopljen in vozilo izklopi zunanji obtok, se indikatorska svetilka samodejno vklopi.
18 indikator širine
Kazalnik širine se uporablja za prikaz delovnega stanja indikatorja širine vozila. Običajno je izklopljeno. Ko je indikator širine vklopljen, bo indikator takoj vklopljen
19 VSC indikator
Ta kazalnik se uporablja za prikaz delovnega stanja vozila VSC (elektronski sistem stabilnosti telesa), ki se večinoma pojavlja na japonskih vozilih. Ko je indikator vklopljen, kaže, da je bil sistem VSC izklopljen
20 indikator TCS
Ta indikator se uporablja za prikaz delovnega stanja TCS vozil (sistem za nadzor vleke), ki se večinoma pojavlja na japonskih vozilih. Ko je indikatorska luč vklopljena, kaže, da je bil sistem TCS izklopljen