Originalni zavorni valj valj chery avtomobil samodejni deli

Glavna funkcija glavnega valja zavor je pretvorba mehanske sile, ki jo gonilnik izvaja na zavornem stopalu, in silo vakuumskega dvigala v tlak zavornega olja in zavorno tekočino pošljite z določenim tlakom skozi zavorni cevovod vsakemu Kolesarska zavorna valj (pod valj) se pretvori v zavorno silo kolesa s kolesno zavoro.

Glavni cilinder pritiska na olje do jeklenke s podrejenim cilinderjem, da podrejeni jeklenko deluje, da zavira in sprosti ploščo sklopke. Hkrati so dejavniki, ki vplivajo na življenjsko dobo in kakovost storitve, temperatura in kakovost zavornega olja.
Sklopka je nameščena v ohišju vztrajnika med motorjem in menjalnikom. Sklop sklopke je pritrjen na zadnji ravnini vztrajnika z vijaki. Izhodna gred sklopke je vhodna gred menjalnika. V procesu vožnje lahko voznik po potrebi pritisne ali sprosti stopalko sklopke, da se začasno loči in postopoma vključi motor in menjalnik, tako da lahko odreže ali prenaša vhod napajanja z motorja na menjalnik.
Sklopka je pogosta komponenta mehanskega prenosa, ki lahko kadar koli loči ali vključi sistem za prenos. Osnovne zahteve so: gladki sklepi, hitra in popolna ločitev; Priročna nastavitev in popravilo; Majhna skupna velikost; Nizka kakovost; Dobra odpornost proti obrabi in zadostna zmogljivost odvajanja toplote; Operacija je priročna in varčna. Pogosto uporabljeni so razdeljeni na vrsto zobnega vložka in vrsto trenja.
Kakšna je razlika med glavnim cilinderjem sklopke in glavnim zavornim cilindrom? Kakšne so njihove uporabe?
1. Glavni valj sklopke je povezan s pedalom sklopke in povezan s spodbujevalnikom sklopke skozi oljno cev.
2. Funkcija je zbiranje informacij o pedalu in ločevanje sklopke skozi delovanje ojačevalnika. Glavni zavorni valj, znan tudi kot "zavorni cilinder" in "zavorni glavni cilinder", je glavni ustrezni del zavornega sistema vozila.
3. Končna funkcija je sodelovanje s sklopom zavornega sistema, da zavirate celotno vozilo. Po navedbah različnih vozil je razdeljen tudi na glavno jeklenko zračne zavore in glavno jeklenko oljne zavore. Na splošno večina glavnih zavornih cilindrov potniških avtomobilov uporablja glavno jeklenko zavorne zavor, medtem ko glavni cilindri zavornih komercialnih vozil običajno uporabljajo glavno jeklenko zračne zavore.
4. Glavni valj sklopke je del, povezan s pedalom sklopke in je povezan s poveljnikom sklopke skozi oljno cev. Uporablja se za zbiranje informacij o potovanjih s pedali in ločevanje sklopke skozi delovanje ojačevalnika.
5. Glavni valj zavor, znan tudi kot "zavorni cilinder" in "zavorni glavni cilinder", je glavni ustrezni del zavornega sistema vozila. Glavni valj zavor je glavna krmilna naprava v zavornem sistemu za storitve vozila, ki uresničuje občutljivo spremljanje spremljanja v procesu zavor in sproščanja glavnega zavornega sistema dvojnega vezja.