QR519 Transmission Assy Diferencia za Chery A3 M11

1 QR519MHA-1701703 FR-RR ležaj-diferencia
2 CSQ-CDCL GENFER OART-DILIFTIA
3 QR519MHA-1701701 OSNOV
5 QR519MHA-1701705 pogonska prestava-Ododometer
6 QR519MHA-1701714 podložka-žoga
7 QR523-1701711 GASP-Diff Planetary
8 QR523-1701712 Gred-Diferencia Pinion
9 QR523-1701709 SD-prestavo
10 csq-bzcltp podložka-prestava SD
11 QR519MHA-1701713 PIN-Gred Planetay Gear
12 QR519MHA-1701700 Diferencia Assy
13 csq-tzdp podložka-rr diferencia, ki nosi obroč OTR

1 、 Menjalnik je nameščen za motorjem, njegovo ohišje pa je pritrjeno na motor z vijaki.
2 、 Funkcija prenosa
1. Spremenite razmerje prenosa (določite hitrost avtomobila, ki poteka naprej pri isti hitrosti motorja)
2. Spremenite smer sile (vzvratna prestava)
3. Zaustavite nevtralno prestavo (v prostem teku na mestu).
3 、 Glede na klasifikacijo menjalnika je menjalnik razdeljen na ročni menjalnik in samodejni menjalnik, njihova prestavna ročica pa je tudi drugačna. Kot je prikazano na spodnji sliki, vsi vemo, da je avtomobil razdeljen na sprednji in zadnji pogon. Da bi se mu prilagodili, je menjalnik razdeljen tudi na prečni prenos in vzdolžni prenos. Prečni menjalnik ustreza sprednjemu pogonu in vzdolžni menjalnik ustreza zadnji pogonu. Ker je kompleksnost samodejnega menjalnika nekoliko višja, najprej izvemo znanje o ročnem menjalniku, tako da vam bomo ročni menjalnik razložili.
4 、 Sestava ročnega menjalnika je običajno sestavljena iz vhodne gredi, izhodne gredi, vmesne gredi, diferenciala in reduktorja (diferencialni sklop prečnega prenosa je sestavljen z menjalnikom), zobnikov, ležajev, sinhronizatorja, mehanizma za prestavljanje, vilice, olja Tesnilo, mazalno olje, lupina, izhodna prirobnica itd. Pomembno je, da razumemo, kako uresničiti sinhronizacijo prestavnega obroča prestave (prestavno pesto prestavljanja) in rokav prestavnega prestavnega prestavljanja (prestavnost prestavnega prestavljanja) z ročnim. Pravzaprav je realizacija premika povezava različnih prestavnih prestav in sinhronih obročev skozi skupni rokav. Nato se moč izhodi v izhodno gred skozi sinhronizator, da se uresniči različen izhod prestave. Ko se premikamo, premaknemo krmilni ročaj premika in nato potegnemo vilico Shift na menjalniku, da deluje pod delovanjem prestavnega kabla. Shift Fork premakne skupni rokav na sinhronizatorju, da uresniči različne spremembe prestave.
5 、 Funkcija samo zaklepanja in zaklepanja ročnega menjalnika je preprečevanje, da bi vozilo med vožnjo samodejno premikalo ali prestalo iz prestave (na primer skok neposredno iz prestave 2 v nevtralno). Funkcija zaklepanja je preprečiti, da bi se preklopili v dve prestavi hkrati (na primer prestavljanje v prestavo 1 in prestavo 3 hkrati). Ko se jeklena kroglica potegne z leve strani žleba 2 do Groove 1, se realizira prestavni prestanek; Podobno, ko izvleče žleb 3 v desno, se realizira tudi prestavni prestavni prestavni premik. Na ta način se pod skupnim delovanjem samo zaklepajoče vzmetne in samo zaklepajoče jeklene kroglice na lupini in utoru na gredi za prestavne vilice (utor je obtičal z jekleno kroglico), samodejnega premika prestave in samodejnega odklopa prestav se učinkovito preprečijo. Zgornja slika prikazuje napravo za zaklepanje ročnega menjalnika. Na sliki lahko vidimo, da ima tri premične vilice, sredina pa je zaklepna zatič in prepletena jeklena kroglica, senčen del pa je objekt, ki povezuje vilice za prestavljanje, v kateri je nameščena zaklepna jeklena kroglica.
Njeno načelo delovanja je: Ko se vilica zgornjega premika uvrsti v prestavo (kot je prikazano na tretji sliki), se bo jeklena kroglica premestila na vilico srednjega premika, se odklopila iz gred zgornjega premika in premaknila zatič za zaklepanje navzdol , tako da blokirajo srednjo in spodnjo premikovo gred vilic. Kot rezultat, spodnje jeklene kroglice ni več mogoče ločiti od vilic spodnje izmene, tako da je ni več mogoče dati v prestavo in na koncu preprečiti, da bi ga postavili v dve prestavi hkrati