Ohišje menjalnika QR523, prenos za Chery Tiggo T11
2 qr523-1701301 ležaj
3 QR523-1701703 Ležaj FRT in R.
4 QR523-1701704AA tesnilo-Prilagodite
5 QR523-1701203 Tesnilni oljni diff.
6 QR523-1701109 BAFFLE, olje
7 QR523-1701102 Plug Magnet
8 QR523-1701103 Navadni pralni magnetni čep
9 Q5211020 PIN
10 QR523-1701201 Sklopka
11 QR523-3802505 Bush-Ododometer
12 Q1840612 Bolt
13 čevlje QR523-1701202, ležaj izdaje
14 sedež QR523-1602522, vilice BAL-Release
15 QR523-1702331 ležaj
16 qr523-1701105 Navadni čep
17 QR523-1701206 Gred za vnos olja za tesnilo
18 QR523-1701502 Ležaj izhodna gred-FRT
19 qr523-1701104 Vtič
20 QR523-1701101 Primer
21 QR523-1701220 Magnet Set
22 QR523-1701302 Cev-Vodnik
23 QR523-1701204 Bush-pečat
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010BA PRENOS ASSY-QR523
26 QR518-1701103 Naprave-položaj jeklene kroglice premika
27 QR523-1701403AB Ring-Snap
28 QR523-1701501BA gred-izhod
29 Ring QR523-1701508AB-SNAP
30 vožnja in razlika QR523-1701700BA
31 QR523-1701707BA GORA
32 QR523-1701719AB tesnilo-Prilagodite
33 QR523-1701719AE Prilagoditve
34 Vtič QR523-1702410-ven
35 QR523-1702420BA prestavna roka
36 T11-1601020BA Cover Assy-sklopka
37 T11-1601030BA disk Assy-vrat sklopke
38 T11-1601030DA disk Assy-vrat sklopke
39 T11-1502150 ROD ASSY-merilnik oljne ročice
40 T11-1503020 cev-dovod
41 T11-1503040 PIPE ASSY-Vrnitev
42 SMN132443 Sklopka diska
43 SMR534354 sklopka za ohišje
Ohišje menjalnika je del, ki nosi tovorni del, ki je na splošno narejen iz aluminijeve zlitine, ki izteka dieto s posebnim utrinkom, z nepravilno in zapleteno obliko.
Menjalna lupina je bila v zgodnji fazi v glavnem narejena iz sivega litega železa, ki ima prednosti lahkega oblikovanja, dobrega šoka in nizkih stroškov. Z izboljšanjem potreb uporabnikov za udobje vozila in zrelost lahke tehnologije, menjalniško lupino na avtomobilu nadomesti aluminijasta zlitina. Menjalna lupina je v glavnem narejena iz sivega litega železa in aluminijeve zlitine.
Ohišje menjalnika je stanovanjska struktura, ki se uporablja za namestitev mehanizma prenosa in njegovih dodatkov. Da bi zmanjšali obrabo in izgubo moči, ki jih povzroča notranje trenje, je treba mazalno olje vbrizgati v lupino in delovne površine zobniških parov, gredi, ležajev in drugih delov je treba mazati z mazanjem. Zato je na eni strani lupine polnilo olja, na dnu čep za odtok olja, višina nivoja olja pa nadzoruje položaj oljnega polnila.
V zadnjem ležajnem pokrovu menjalnika je nameščen sklop oljnega tesnila. Na skupne površine vsakega ležajnega pokrova namestite tesnila za tesnjenje, zadnji pokrov, zgornji pokrov, sprednji in zadnji ohišje in nanesite tesnilo, da preprečite puščanje olja. Da preprečimo uhajanje mazalnega olja, ki ga povzroča zvišanje temperature olja in tlaka med delovanjem menjalnika, se na sedež mehanizma za prenos in zadnji pokrov menjalnika namesti prezračevalni čep.
Glavna funkcija lupine menjalnika je podpiranje menjalnih gredi, zagotoviti srednjo razdaljo in vzporednost med gredi ter zagotoviti pravilno namestitev delov menjalnika in drugih povezanih delov. Kakovost obdelave lupine menjalnika neposredno vpliva na natančnost montaže in natančnost delovanja sklopa menjalnika, pa tudi na delovno natančnost in življenjsko dobo vozila, zato so zahteve glede kakovosti visoke.
Težave obdelave ohišja menjalnika:
1. Obstaja veliko vsebine obdelave, obdelovalna orodja in rezalna orodja pa je treba pogosto menjati.
2. Zahteva po natančnosti obdelave je velika. Težko je zagotoviti kakovost obdelave z uporabo običajnih obdelovalnih strojev, pretok procesa pa je dolg, časi prometa je veliko, učinkovitost proizvodnje pa je težko izboljšati.
3. Oblika je zapletena in večina jih je tankostenskih lupin, s slabo togostjo obdelovanca, ki jo je težko vpeljati.
