Dodatek za karoserijo TRIM ASSY-POKROV MOTORJA za CHERY A3 M11

1 M11-5301511 SPODNJI POKROV
2 M11-5301513 TESNILO SPODNJEGA POKROVA
3 M11-8401115 OBLOGA POKROVA MOTORJA
4 M11-8402227 PREDNJE TESNILO
5 M11-8402223 TOPLOTNA IZOLACIJA-POKROV MOTORJA
6 M11-8402228 ZADNJE TESNILO
7 M11-8402220 OBLOGA POKROVA VKLOP
8 M11-8402541 KABEL ZA SPROSTITEV POKROVA

I Funkcija pokrova pokrova motorja in prtljažnika: je navzven premična plošča karoserije, nameščena pred in zadaj na vetrobranskem steklu vozila, za zaščito in prekrivanje motorja, prtljage ali shrambe.
II Namen pokrova motorja in prtljažnika:
1) V primeru trka sklop pokrova motorja, sklop pokrova prtljažnika in druge karoserijske plošče delujejo skupaj, da zaščitijo potnike.
2) Kar zadeva modeliranje karoserije, sprednji del karoserije daje ljudem največ občutka in najvidnejši vtis, kar je glavni vidik ocenjevanja modeliranja avtomobilov. Zadnji del avtomobilske karoserije je tudi predmet, na katerega so ljudje pozorni in na katerega so pozorni zdaj. Skupaj z drugimi zunanjimi prekrivnimi deli telesa mora izpolnjevati splošne modelne zahteve videza telesa.
3) Ima tudi ključno vlogo pri aerodinamiki in zaščiti pešcev.
III Princip konstrukcije sklopa pokrova motorja in pokrova prtljažnika
1. Telo sekundarnega pokrova
1.1 na splošno je sprednji del pokrova motorja pritrjen s ključavnico, zadnji del pa je obešen na zgornji prečni nosilec pokrova karoserije skozi tečaj in odprt nazaj. Pokrov prtljažnika je obešen na pregrado zadnje stene, zadnji del pa je pritrjen s ključavnico in odprt naprej. Oba pokrova sta sestavljena iz notranje in zunanje plošče. Zunanja plošča je velik prekrivni del na karoseriji vozila, njegova oblika pa mora ustrezati zahtevam modeliranja karoserije vozila; Da bi povečali njegovo togost in ga zanesljivo pritrdili na vozilo, se za njegovo ojačitev običajno uporablja notranja plošča. Notranja plošča je razporejena okoli zunanje plošče pokrova in pokrova ter je kombinirana z zunanjo ploščo s prirobničenjem, stiskanjem, lepljenjem ali varjenjem; Notranja plošča je varjena z ojačitveno ploščo za namestitev tečajev, ključavnic in podpornih palic; Da bi zmanjšali težo, je treba material z majhno napetostjo izkopati iz notranje plošče z optimizacijo metode izračuna.
1.2 na sredini notranje plošče pokrova motorja so upogibne lastnosti. Imenujemo ga tlačna ojačitev. Njegov glavni namen je izboljšati upogibno odpornost, tlačno trdnost in togost pokrova. Na primer, v primeru trka se prepričajte, da je pokrov lopute upognjen in deformiran, da absorbira energijo in zaščiti potnike.
1.3 način povezave med notranjo ploščo pokrova motorja in zadnjim pokrovom prtljažnika ter zunanjo ploščo, poleg ovijanja robov, ki obkrožajo, da bi povečali trdnost prekrivnih delov velike površine in odpravili vibracije in hrup med plošče so lepilne točke enakomerno porazdeljene med notranjo ploščo in zunanjo ploščo, značilnosti depresije pa morajo biti oblikovane na mestu nanašanja lepila, ki se imenuje utor za držanje lepila. Razmik med osnovno površino oblikovane posode za lepilo in zunanjo ploščo mora biti 3-4 mm