shaqo isku xidhka usha tuurista chery tiggo 2 auto qaybood

Sidaa darteed, usha isku xirta waxaa lagu sameeyaa culeysyo kala duwan sida cadaadis iyo kacsanaan. Usha isku xidha waa inay lahaataa xoog daal ku filan iyo qallafsanaan dhismeed. Xoog daalka oo aan ku filneyn ayaa inta badan sababa in usha isku xirta ay jabto, ka dibna ay keento shilal waaweyn sida burburka mashiinka oo dhan. Haddii adkeysigu ku filnaan waayo, waxay keeni doontaa in usha uu qallooco oo qalloobo oo dhamaadka weyn ee usha isku xidha ay qallafsanto wareega, taasoo keentay in ay xidhmaan bistoonka, dhululubada, xadhkaha iyo biinka muruqa.

Bisitoonku waxa uu ku xidhan yahay bistoonka, awooda bistoonka waxa loo gudbiyaa shafka si uu u rogo dhaqdhaqaqa soo noqnoqda ee bistoonka oo uu u rogo dhaqdhaqaaqa rotary ee shafka.
Kooxda usha isku xidha waxay ka kooban tahay xidhidhiyaha usha, xidhidhiyaha usha koofiyad dhamaadka weyn, xidha usha xidha dhamaadka baadiyaha dhamaadka weyn, xidha ul dhamaadka dhalo baadiyaha, xidha ul ul (ama fur), iwm. biinanka bisinka, luliddeeda iyo xoogga is-dhaafsiga ee kooxda piston-ka. Baaxadda iyo jihada ciidamadani waa ay is beddelaan xilliyada qaar. Sidaa darteed, usha isku xirta waxaa lagu sameeyaa culeysyo kala duwan sida cadaadis iyo kacsanaan. Usha isku xidha waa inay lahaataa xoog daal ku filan iyo qalafsanaan dhismeed. Xoog daalka oo aan ku filneyn ayaa inta badan sababa jabka isku xirka usha ama isku xirka usha, ka dibna waxay sababta shilka weyn ee burburka mashiinka dhamaystiran. Haddii qallafsanaantu ku filnaan waydo, waxay keeni doontaa qallooca jirka usha iyo qallooca wareega ah ee isku xirka usha dhamaadka weyn, taasoo keenta xirashada bistoonka, dhululubada, biinanka iyo biinanka.
Jidhka isku xidha wuxuu ka kooban yahay saddex qaybood, qaybta ku xidhan biinanka piston waxaa loo yaqaannaa xidhidhiyaha dhamaadka yar; Qaybta ku xidhan shafka waxa loo yaqaan dhamaadka wayn ee usha isku xidha, usha isku xidha cidhifka yar iyo cidhifka wayn waxa loo yaqaan jidhka xidhidhiyaha.
Cidhifka yar ee usha isku xidha ayaa inta badan ah qaab dhismeedka giraanta dhuuban. Si loo dhimo xidhashada u dhaxaysa usha isku xidhka iyo biinanka biinanka, baadiyaha naxaasta ah ee dhuuban ayaa lagu cadaadi doonaa daloolka yar ee dhamaadka. Ku qod godad ama godad wax-shiidka madaxa yar iyo baadiyaha si aad uga dhigto xumbo saliidda saydhaysa inay gasho dusha sare ee baadiyaha saliidda leh iyo biinanka piston.
Jidhka usha isku xidhka ayaa ah ul dheer, kaas oo sidoo kale lagu sakhiray xoog badan oo shaqada ah. Si looga hortago qalloocinteeda, usha usha waa in ay leedahay qallafsanaan ku filan. Sidaa darteed, usha isku xidha ee mishiinka baabuurku inta badan waxa uu qaataa qaybta I-qaabeeya, taas oo yareyn karta cufnaanta iyada oo loo eegayo qallafsanaan iyo xoog ku filan. Qaybta H-qaabeeya waxaa loo isticmaalaa matoorka xoojinta sare. Matoorada qaar ayaa isticmaala dhamaadka yar ee usha isku xidhka si ay saliid ugu buufiso si ay u qaboojiso biistaanka, daloolna waa in si qotodheer loogu dhex qodaa jidhka usha. Si looga fogaado u-fiirsashada walaaca, kala-guurka siman ee wareeg weyn ayaa la ansixiyay marka la isku xiro isku xirka jirka usha iyo dhamaadka yar iyo dhamaadka weyn.
Si loo yareeyo gariirka mishiinka, kala duwanaanshaha tirada badan ee usha isku xidhka ee dhululubo kasta waa in lagu xaddidaa inta ugu yar. Marka mishiinka lagu ururiyo warshadda, guud ahaan waxa loo qaybiyaa iyadoo loo eegayo cufnaanta darafyada waaweyn iyo kuwa yar ee usha isku xidha, isla kooxda isku xidhka ayaa loo doortaa matoor isku mid ah.
Matoorka nooca V, dhululubada u dhiganta ee safka bidix iyo midig waxay wadaagaan pin-crank, iyo usha isku xidha waxay leedahay saddex nooc: usha isku xirka isku midka ah, usha isku xirka fargeetada iyo usha isku xirka muhiimka ah iyo caawinta.