Baarka xasilinta tayada wanaagsan ee loogu talagalay isku xirka chery stabilizer S11

Si kastaba ha ahaatee, haddii gacanta duurka ee bar dheelitirka la jabiyo, waxay saameyn doontaa xasiloonida wadista baabuurka, sida leexashada taayirrada hore iyo masaafada bareegku waa la dheerayn doonaa.

Bar Sway, birta duubka lidka ku ah, bar xasilinta, oo sidoo kale loo yaqaan bar-rog-rogista iyo bar xasilinta, waa shay kaalmeeya laastikada gaariga.
Si loo hagaajiyo raaxada raacitaanka baabuurka, qallafsanaanta ka joojinta waxaa badanaa loogu talagalay inay yara hoosayso, taas oo saamaysa xasilloonida wadista baabuurka. Sidaa darteed, qaab-dhismeedka bar-xajinta lateral waxaa lagu qaataa nidaamka ganaaxa si loo hagaajiyo qallafsanaanta xagasha duubka ee joojinta oo loo yareeyo dareenka jirka.
Shaqada baarka xasilinta ayaa ah in laga hortago in jirka uu ku duuduubo duubka dambe ee xad-dhaafka ah marka uu soo jeesanayo iskuna day in uu dheellitiro jirka. Ujeeddadu waa in la dhimo heerka duubka dambe ee baabuurka lana hagaajiyo raaxada raacitaanka. Barta xasilintu dhab ahaantii waa il-bax torsion bar ah, kaas oo loo tixgalin karo inuu yahay cunsur gaar ah oo shaqaynaysa. Marka jirku si toos ah u socdo oo kaliya, qallafsanaanta hakinta labada dhinac waa isku mid, baarka xasilinta transverse ma shaqeeyo. Marka baabuurka rogmado, jidhka baabuurka ayaa rogrogaya iyo soo bixista ka joojinta labada dhinac waa mid aan is waafaqsanayn. Ka joojinta dibadda ayaa ku cadaadi doonta baarka xasilinta, baarka xasilintuna wuu qalloocin doonaa. Barafsanaanta jirka baarka ayaa ka hortagaya in taayirrada kor loo qaado, si loo ilaaliyo jirka gaariga sida ugu macquulsan oo uu u ciyaaro doorka xasilloonida dambe.
Barta xasilinta ka gudubta waa il torsion-ka oo ka samaysan birta guga, kaas oo qaab “U” ah oo si toosan loo dhigayo cidhifyada hore iyo dambe ee baabuurka. Qaybta dhexe ee usha waxa ay ku xidhan tahay jidhka gaadhiga ama fareem leh buro caag ah, labada darafna waxa ay ku xidhan yihiin cududda hagaha ganaaxa iyada oo loo sii marayo suufka caagga ah ama biinka isku xidhka kubbada ee dhamaadka gidaarka dhinaca.
Haddii taayirrada bidix iyo midig ay kor iyo hoos u boodboodaan isla mar, taas oo ah, marka jirku si toos ah u socdo oo keliya oo cilladda laalidda ee labada dhinac ay siman yihiin, bararka xasilinta ayaa si xor ah ugu wareegaya duurka iyo bararka xasilinta ma shaqeynayo. .
Marka ganaaxyada labada dhinac ay si kala duwan u qaabaysan yihiin oo uu jidhku u janjeero dhinaca dariiqa, dhinac ka mid ah qaabka baabuurka ayaa u soo dhowaanaya taageerada guga, dhammaadka dhinaca bar-ka-dhigista ayaa kor u kacaya marka loo eego qaabka gaariga. halka dhinaca kale ee qaabka baabuurka uu ka fog yahay taageerada guga, iyo dhamaadka bar-xajinta u dhigma ayaa hoos u socda marka loo eego qaabka gaariga. Si kastaba ha ahaatee, marka jidhka baabuurka iyo qaabka baabuurka ay janjeeraan, badhtamaha baarka xasiliyahu uma dhaqaaqaan marka loo eego qaabka baabuurka. Sidan oo kale, marka jidhku u janjeersado, qaybaha dhererka ee labada dhinac ee baarka xasilinta ayaa u leexda jihooyin kala duwan, markaa baarka xasilinta waa la qalloociyaa oo gacmaha dhinacyadu waa foorarsan yihiin, taas oo door ka ciyaaraysa kordhinta qallafsanaanta xagasha ee joojinta .