Qalabaynta Birta Aan-Aamiga ahayn ee Saxda ah ee Crankshaft Tiggo Crank Chery Spare Parts

Hawsha habka isku xirka usha xajinta waa in la bixiyo meel gubanaysa, oo loo rogo cadaadiska balaadhinta gaaska ay soo saarto gubashada shidaalka ee sare ee piston-ka oo u gudubta qulqulka wareegga shafka, oo si joogto ah u soo saara awoodda.
(1) U beddel cadaadiska gaaska oo u beddel qulqulka shafka
(2) U beddel dhaqdhaqaaqa is-beddelka ah ee biistaanka una beddel dhaqdhaqaaqa wareega ee shafka
(3) U beddel xoogga gubashada ee ku shaqaynaysa taajka piston si aad u soo saarto tamarta farsamada mashiinka shaqada.

Q1. Waa maxay siyaasaddaada muunad?
J: Waanu keeni karnaa muunada haddii aanu haysano qaybo diyaar ah, muunadu waxay noqon doontaa bilaash marka qadarka muunadku ka yar yahay USD80, laakiin macaamiishu waa inay bixiyaan kharashka rarida.

Q2. Waa maxay shuruudaha baakooyinkaaga?
Waxaan haynaa baakado kala duwan, baakado leh calaamad Chery, baakad dhexdhexaad ah, iyo baakadaha kartoonada cadcad. Haddii aad u baahan tahay inaad naqshadayso baakadaha, waxaanu sidoo kale kuu qaabayn karnaa baakadaha iyo calaamadaha bilaashka ah.

Q3. Sideen ku heli karaa liiska qiimaha jumlada?
Fadlan iimayl noogu soo dir, oo noo sheeg suuqaaga MOQ dalab kasta. Waxaan kuu soo diri doonaa liiska qiimaha tartanka ASAP.

Maskaxda ayaa ah qaybta ugu muhiimsan ee matoorka. Waxay ku xambaari kartaa xoogga usha isku xirka waxayna u beddeshaa torque, kaas oo ka soo baxa shafka oo ku riixaya qalabka kale ee mishiinka. Shaftadu waxay ku socotaa ficil isku dhafan oo ah xoogga centrifugal ee cufka wareega, xoogga gaaska xilliyeedka iyo xoogga is-dhaafsiga, taas oo ka dhigaysa shafka in uu qaado foorarsiga iyo culeyska torsional. Sidaa darteed, shafka ayaa looga baahan yahay inuu yeesho xoog iyo qallafsanaan ku filan, iyo dusha joornaalku waa inuu noqdaa mid u adkaysta, u shaqeeya si siman oo leh dheelitirnaan wanaagsan.
Si loo yareeyo tirada cufan iyo xoogga centrifugal ee la abuuray inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, joornaalka crankshaft ayaa inta badan laga dhigaa meel bannaan. Dalool saliid ayaa laga furay dusha joornaal kasta si loo soo bandhigo ama loo soo saaro saliidda si ay u saliiddo dusha joornaalka. Si loo dhimo feejignaanta walaaca, kala-goysyada joornaalka ugu weyn, pin-crank pin iyo cududda qallafsanaantu waxay ku xiran yihiin qaanso kala-guurka.
Hawsha miisaanka dheellitirka crankshaft (sidoo kale loo yaqaan counterweight) waa in la isku dheellitiro xoogga centrifugal ee wareegta iyo meesheeda. Mararka qaarkood waxay sidoo kale isku dheellitiri kartaa xoogga is-daba-marineed ee is-daba-joogga ah iyo qulqulkeeda. Marka ciidamadan iyo daqiiqadahaas ay isu dheelitiraan naftooda, miisaanka dheelitirka ayaa sidoo kale loo isticmaali karaa si loo yareeyo culeyska ugu weyn. Tirada, cabbirka iyo booska meelaynta miisaanka dheelitirka waa in loo tixgeliyaa iyadoo loo eegayo tirada dhululubo ee mishiinka, habaynta dhululubada iyo qaabka crankshaft. Miisaanka dheellitirka guud ahaan waa la tuuray ama lagu been abuurtay shafka. Miisaanka dheellitirka ee matoorka naaftada tamarta sare leh waxaa si gooni ah loo soo saaray oo laga soo saaray shafka ka dibna lagu xiray boolal.