Qalabka faafinta sicirka (1) Qalabka Ceyrka ee Chery B11

B11-1503013 wadaad
B11-1503011 Bolt - Hollin
B11-1503040 Saliida Saliida ee Tuubada
B11-1503020 Pipesy - Inlet
B11-1503015
B11-1503060 tuubada tuubada - hawo-mareenka
B11-1503033 tuubbada tuubbada
Q1840612 Bolt
B11-1503061 clut
B11-1504310 silig - qarka dabacsan
Q1460625 Bolt - Hexagon madaxa
15-1 f4a4bk2-n1z otomatic assy
15-2 f4a4bk1-N1Z
16 b11-1504311 Shuctor - Xiriiriyaha gudaha

EastRar B11 waxay qaadataa mashiinka Mitsubishi 4G63S4M, oo taxanahan matoorkan ayaa sidoo kale loo adeegsaday Shiinaha. Guud ahaan, waxqabadka 4G63S4M-ka mashiinka ayaa ah kaliya Mediocre. Awoodda ugu badan ee 95kw / 5500rpm iyo torque ugu badnaan ee 198nm / 3000M / 3000M / 3aad Moodeelka 2.4l wuxuu qaatay gudbinta buugaagta ee Mitsubishi-ka, taas oo ah "lammaane duug ah" mashiinka oo uu leeyahay isbarbar dhig wanaagsan. Qaabka otomatiga ah, wareejinta gudbinta ayaa aad u jilicsan oo jawaabta kuleylka ah waa mid jilicsan; Qaabka buugga, xitaa haddii xawaaraha matoorku ka bato khadka cas ee 6000 rpm, gudbinta si qasab ah uma dhigeyso, laakiin waxay ilaalin doontaa oo keliya mashiinka iyadoo la jarayo saliida. Qaabka gacanta, saameynta saameynta ka hor iyo ka dib wareejinta ayaa la hubin. Sababta oo ah way ku adag tahay darawalada inay go'aamiyaan waqtiga wareejinta qalabka kasta, xitaa haddii ay helaan caado sax ah, waxaa laga yaabaa inaysan si adag u wadi karin sida ay xeerarka ku qoran. Sidaa darteed, waxa aad la kulanto ka hor iyo ka dib wareejinta qalabka adag ee gawaarida badanaa ma aha gariir yar, laakiin si lama filaan ah ugu bood dardo. Mararka qaarkood waqtiga wax la beddelo waa wax la yaab leh si dhakhso leh dhakhso la'aan. Waqtigaan, gudbinta ayaa laga yaabaa inay noqoto il farxad leh darawalka, laakiin waxay waxyeelo weyn u geysteen raaxada rakaabka kuraasta kale. Intaas waxaa sii dheer, shaqada barashada ee gudbintan ayaa xasuusan kartaa caadooyinka isbeddelka darawalka ee qaabka gacanta, kaas oo la dhihi karo si aad u tixgelineyso.

(1) Gaariga waxaa lagu bilaabi karaa oo keliya qalabka ku jira Gear P iyo N. Marka kaver-ka kabaha laga saaro galka P, birta waa in la riixaa. Isticmaalka bilowga n-qalabka ayaa ah marka aad si toos ah u socoto markii aad bilaawdo gaariga, waxaad marka hore ku xiri kartaa sahayda korantada (adigoon bilaabin mashiinka, ka dib u soo jiido qalabkan, ka dibna gubiso Gudaha Gear D Si aad horay ugu socoto si aad uga fogaato inaad ka gudubto qalabka ka dib markii aad ka bilowdid galka POSE PONESS oo samaynta gudbinta ku dhacda saamaynta dib-u-noqoshada. Tani waa wax yar oo ka fiican. Hawl kale ayaa ah in si dhakhso leh loo riixo qalabka loo yaqaan 'n.

. riixday markii ay ka beddelanayaan qalabka hoose ilaa qalabka sare. (Badbaado ku yaal kabaalka kabaalka ee kabaalka ayaa sidoo kale la istaagayaa, oo ma jiraan badhamooyin beddelaad ah, sida meick Kaiyue, iwm.)

(3) Ha ku dhex dhigin qalabka galka n inta lagu jiro gaariga, maxaa yeelay gudbinta otomaatiga ah waxay u baahan tahay saliid. Marka qalabka la dhigo galka n inta lagu jiro gaariga, bamka saliida ma bixin karo saliid caadiyan saliid, kaas oo kordhin doona heerkulka qaybaha gudbinta iyo waxyeelo dhameystiran! Intaas waxaa sii dheer, taximiye xawaare sare leh oo dhexdhexaad ah ayaa sidoo kale khatar ah, mana badbaadinayso shidaalka! Tan kama badin doono tan. Hoos u dhigista joojinta xawaaraha hooseeya waxay u beddeli kartaa qalabka ka hor, kaas oo aan saameyn ku lahayn.

(4) Gawaarida otomatiga ah laguma riixi karo galka p aut inta lagu jiro gaariga, ilaa aadan rabin gaariga. Marka jihada wadista baabuurta) iyo gadaal gadaal ama gadaal gadaal u socota), taasi waa, in laga soo celiyo dhanka hore ama hore loo soo celiyo ama loo gudbiyo, waa inaad sugtaa ilaa gaariga uu joogsado.

(5) Marka la dhigto gawaarida gawaarida gawaarida, gaariga otomatiga ah waa inuu damiyaa mashiinka oo uu u beddelo pear ka hor intaadan soo bixin furaha. Dad badan ayaa loo isticmaalaa in lagu joojiyo, si toos ah loogu riixayo aaladda Pear, ka dibna damida mashiinka oo jiidaya gacanta. Dadka taxadarka ah waxay ogaan doonaan howshan. Flameout ka dib, gaariga guud wuxuu u dhaqaaqi doonaa gadaal iyo gadaalba waxoogaa salka u ah wadada aan sinnayn. Waqtigaan, aaladda qaniinyada ee gudbinta P-Gear-ka ayaa ku hawlan qalabka xawaaraha ee xawaaraha. Waqtigaan, dhaqdhaqaaqa wuxuu saameyn yar ku yeeshaa xawaaraha xawaaraha ee xawaaraha! Qaabka saxda ah waa inuu ahaadaa: Ka dib markii gaariga uu galo booska baarkinka, talaabo ka dib, u jiid kabaalka kabaarka ah, ka dib markabka ku xir mashiinka, ka dibna dami mashiinka, ka dib u riix kabaalka kabaal Gear P! Dabcan, tani sidoo kale waxay iska leedahay ilaalinta hagaajinta hagaajinta sanduuqa Gargbox.

(6) Intaas waxaa sii dheer, waxaa jiray doodo wax laga doodo oo ku saabsan in qalabka otomatiga ah ay tahay inuu isticmaalo n qalabka n geedka ama qashinka marka si ku meelgaar ah loo joojiyo (sida sugitaanka nalka cas). Xaqiiqdii, macno malahan. Midkoodna n ama D waa khalad. Waa uun sida ay tahay caadooyinkaaga. Si ku-meel-gaar ah u jooji oo ka talaabo biriiga oo ku dheji d, oo aan waxyeella u geysan doonin gitaarka garquox ee giraangiraha leh oo leh isku-darka hal-waddo ah, oo loo isticmaalo kor u qaadida todoga Canshshadaha mashiinka. Ma wareejin doonto marka matoorku aad u ixtiraamo, oo ay shaqeyn doonto oo keliya markii xawaaraha mashiinka uu kaco.