481FC SISTEM I MARRJES DHE SHKARRIMEVE TË MOTORIT për CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 ROLARE - KOMPLETA MARRE
2 481FB-1008010 MANIFOLD ASSY – HYRJE
3 481H-1008026 ROLESH – KOMPLETOR I SHKARIT
4 481H-1008111 KOMPLETOR – SHKER
5 A11-1129011 ROLESH – TRUPI GARDHËS
6 Q1840650 BULT – FLANCHE GJAQËKËNDORE
7 A11-1129010 TROTTLEN BODY ASSY
8 A11-1121010 PIPE ASSY – DISTRIBUTOR KARBURANT
9 Q1840835 BULT – FLANXH GJASHTËKËNDËRI
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 KOMPLETOR I MARRJES SË frenave

Montimi i motorit do të thotë:
I referohet të gjithë motorit, duke përfshirë pothuajse të gjithë aksesorët në motor, por vlen të përmendet se praktika në industrinë e çmontimit të makinave është që montimi i motorit të mos përfshijë pompën e ajrit të kondicionuar, dhe natyrisht, montimi i motorit përfshin nuk përfshin transmisionin (Kutinë e shpejtësisë). Dhe motorët e këtyre modeleve të importuara kryesisht vijnë nga vendet e zhvilluara si Evropa, Amerika e Veriut dhe Japonia. Ata janë transferuar në territorin kinez. Disa pjesë të vogla plastike si sensorët, nyjet dhe mbulesat e zjarrit në motorë do të dëmtohen në udhëtimin e gjatë të transportit. Këto janë injoruar në industrinë e çmontimit të makinave.
Dështimi i motorit do të thotë:
Motori pa aksesorë nuk përfshin komponentët e mëposhtëm: gjeneratorin, motorin, pompën përforcuese, kolektorin e marrjes, kolektorin e shkarkimit, shpërndarësin, spiralen e ndezjes dhe aksesorët e tjerë të motorit. Makina tullac është një motor siç sugjeron emri i saj.

Asambleja e motorit përfshin:
1. Sistemi i furnizimit dhe rregullimit të karburantit
Ai injekton karburant në dhomën e djegies, e cila përzihet plotësisht me ajrin dhe digjet për të gjeneruar nxehtësi. Sistemi i karburantit përfshin rezervuarin e karburantit, pompën e transferimit të karburantit, filtrin e karburantit, filtrin e karburantit, pompën e injektimit të karburantit, grykën e injektimit të karburantit, guvernatorin dhe pjesë të tjera.
2. Mekanizmi i shufrës lidhëse të boshtit të gungës
Ai e shndërron nxehtësinë e marrë në energji mekanike. Mekanizmi i shufrës lidhëse të boshtit të gungës përbëhet kryesisht nga blloku i cilindrit, kavilja, koka e cilindrit, pistoni, kunja e pistonit, shufra lidhëse, boshti me gunga, volant, kutia lidhëse e volantit, amortizuesi dhe pjesë të tjera. Kur karburanti ndizet dhe digjet në dhomën e djegies, për shkak të zgjerimit të gazit, krijohet presion në pjesën e sipërme të pistonit për të shtyrë pistonin për të bërë një lëvizje lineare reciproke. Me ndihmën e shufrës lidhëse, çift rrotullimi rrotullues i boshtit të gungës ndryshohet për ta bërë boshtin me gunga të lëvizë makinerinë e punës (ngarkesa) të rrotullohet dhe të kryejë punë.
3. Trajnimi i valvulave dhe sistemi i marrjes dhe shkarkimit
Siguron marrjen e rregullt të ajrit të pastër dhe shkarkimin e gazit të mbetur pas djegies, në mënyrë që të konvertohet vazhdimisht energjia e nxehtësisë në energji mekanike. Mekanizmi i shpërndarjes së valvulave përbëhet nga montimi i valvulës së hyrjes, montimi i valvulës së shkarkimit, boshti me gunga, sistemi i transmetimit, rubineti, shufra shtytëse, filtri i ajrit, tubi i hyrjes, tubi i shkarkimit, fikësja e zjarrit dhe pjesë të tjera.
4. Sistemi i nisjes
Kjo bën që motori me naftë të fillojë shpejt. Në përgjithësi, ai niset me motor elektrik ose motor pneumatik. Për motorët me naftë me fuqi të lartë, ajri i kompresuar duhet të përdoret për ndezje.
5. Sistemi i vajosjes dhe sistemi i ftohjes
Redukton humbjen e fërkimit të motorit me naftë dhe siguron temperaturën normale të të gjitha pjesëve. Sistemi i lubrifikimit përbëhet nga pompë vaji, filtër vaji, filtër i imët centrifugal i vajit, rregullator presioni, pajisje sigurie dhe kalim vaji lubrifikues. Sistemi i ftohjes përbëhet nga pompë uji, radiator vaji, termostat, ventilator, rezervuar uji ftohës, intercooler me ajër dhe xhaketë uji.
6. Montimi i trupit
Ai formon kornizën e motorit me naftë, mbi të cilin mbështeten të gjitha pjesët lëvizëse dhe sistemet ndihmëse. Asambleja e bllokut të motorit përbëhet nga blloku i motorit, rreshtimi i cilindrit, koka e cilindrit, tigani i vajit dhe përbërës të tjerë.