481FC ENGINE ASSY ASSY SISTEMI DHE SHTETI P FORR CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 WASHER-Manifold i marrjes
2 481FB-1008010 Manifold ASSY-Inlet
3 481H-1008026 LAVER-Manifold i shkarkimit
4 481H-1008111 Manifold-Shter
5 A11-1129011 RAKER-Trupi i mbytjes
6 Q1840650 Bolt - Hexagon Flange
7 A11-1129010 Throttlen Body Assy
8 A11-1121010 ASSY TIPE-Distributori i Karburantit
9 Q1840835 Bolt - Fllanxha Hexagon
10 481H-1008112 Stud
11 481H-1008032 Stud-M6x20
12 481FC-1008022 Manifold i Inket-Invet

Asambleja e motorit do të thotë:
I referohet të gjithë motorit, duke përfshirë pothuajse të gjitha aksesorët në motor, por vlen të përmendet se praktika në industrinë e çmontimit të makinave është se asambleja e motorit nuk përfshin pompën e kondicionimit, dhe natyrisht, asambleja e motorit bën Mos përfshini transmetimin (kutinë e ingranazhit). Dhe motorët e këtyre modeleve të importuara në thelb vijnë nga vende të zhvilluara si Evropa, Amerika e Veriut dhe Japonia. Ata transferohen në kontinentin kinez. Disa pjesë të vogla plastike si sensorë, nyje dhe mbulesa zjarri në motorë do të dëmtohen në udhëtimin e gjatë të transportit. Këto injorohen në industrinë e çmontimit të makinave.
Dështimi i motorit do të thotë:
Motori pa pajisje nuk përfshin përbërësit e mëposhtëm: gjenerator, starter, pompë përforcuese, manifold të marrjes, manifold shter, shpërndarës, spirale ndezëse dhe pajisje të tjera të motorit. Makina tullac është një motor siç sugjeron emri i tij.

Asambleja e motorit përfshin:
1. Sistemi i furnizimit dhe rregullimit të karburantit
Ai injekton karburant në dhomën e djegies, e cila është plotësisht e përzier me ajër dhe është djegur për të gjeneruar nxehtësi. Sistemi i karburantit përfshin rezervuarin e karburantit, pompën e transferimit të karburantit, filtrin e karburantit, filtrin e karburantit, pompën e injektimit të karburantit, grykën e injektimit të karburantit, guvernatorin dhe pjesët e tjera.
2. Mekanizmi i shufrës që lidh bosht me gunga
Shndërron nxehtësinë e marrë në energji mekanike. Mekanizmi i shufrës lidhëse të boshtit me gunga është kryesisht i përbërë nga bllok cilindri, gunga, koka e cilindrit, pistoni, pin pistoni, shufra lidhëse, bosht me gunga, fllowwheel, kuti lidhëse fluturuese, amortizues dhe pjesë të tjera. Kur karburanti është ndezur dhe djegur në dhomën e djegies, për shkak të zgjerimit të gazit, presioni gjenerohet në krye të pistonit për të shtyrë pistonin për të bërë një lëvizje lineare reciproke. Me ndihmën e shufrës lidhëse, çift rrotullimi rrotullues i boshtit të gungës është ndryshuar për ta bërë boshtin e gungës makineritë e punës (ngarkesën) për të rrotulluar dhe për të bërë punë.
3. Sistemi i trenit dhe marrjes dhe shkarkimit të valvulave
Siguron marrjen e rregullt të ajrit të pastër dhe shkarkimin e gazit të mbeturinave pas djegies, në mënyrë që të shndërrojë vazhdimisht energjinë e nxehtësisë në energji mekanike. Mekanizmi i shpërndarjes së valvulave është i përbërë nga montimi i valvulave hyrëse, montimi i valvulave të shkarkimit, boshti i kamionit, sistemi i transmetimit, tappet, shufra shtytëse, filtri i ajrit, tubi i hyrjes, tubi i shkarkimit, shuarja e zjarrit për heshtjen dhe pjesët e tjera.
4. Sistemi fillestar
Kjo e bën motorin me naftë të fillojë shpejt. Në përgjithësi, fillohet me motor elektrik ose motor pneumatik. Për motorët me naftë me fuqi të lartë, ajri i kompresuar duhet të përdoret për të filluar.
5. Sistemi i lubrifikimit dhe sistemi i ftohjes
Zvogëlon humbjen e fërkimit të motorit me naftë dhe siguron temperaturën normale të të gjitha pjesëve. Sistemi i lubrifikimit është i përbërë nga pompa e vajit, filtri i vajit, filtri i imët centrifugal i vajit, rregullatori i presionit, pajisja e sigurisë dhe kalimi i vajit lubrifikues. Sistemi i ftohjes përbëhet nga pompa e ujit, radiatori i vajit, termostati, tifozi, rezervuari i ujit ftohës, ndërlidhja e ajrit dhe xhaketa uji.
6. Asambleja e trupit
Ajo formon kornizën e motorit me naftë, mbi të cilin mbështeten të gjitha pjesët lëvizëse dhe sistemet ndihmëse. Montimi i bllokut të motorit është i përbërë nga blloku i motorit, astarit të cilindrit, kokës së cilindrit, tiganit të vajit dhe përbërësve të tjerë.