1 S11GZQ-GZQ Lëngu i rezervuarit
2 S11-8109310 AC Switch Presion Switch Assy
3 Q1400620 Bolt
4 S11-8109117 Fiksimi i Bracket
5 s11cygzq-cygzq Lëngu i rezervuarit
6 S11-8105310 Dezikator i kondensatorit të tubacionit
7 S11-8108055 o Shape Ringe8a2 ©
8 S11-8105015 Jastëk, gome
9 S11-8105010 Assy Condenser
10 S11-8105021 Bolt, Bracket mbështetëse
11 S11-8105023 Regjistri i gomës
12 Q32006 Arra
Për sa kohë që kondensatori nuk deformon, ai nuk ndikon në parimin e makinës:
1. Kondensatori është një pjesë mekanike e sistemit të ajrit të kondicionuar, i cili mund të transferojë nxehtësinë në tub në ajër afër tubit në një mënyrë të shpejtë. Shumica e makinave vendosen para rezervuarit të ujit. Një pajisje që shndërron një gaz ose avull në një lëng;
2. Në parim, për disa aplikime, gazi duhet të kalojë nëpër një tub të gjatë (zakonisht të mbështjellë në një solenoid) në mënyrë që të shpërndajë nxehtësinë në ajrin përreth. Metalet përçuese termike si bakri shpesh përdoren për të transportuar avull. Për të përmirësuar efikasitetin e kondensatorit, lavamani i nxehtësisë shpesh është i bashkangjitur në tub për të përshpejtuar shpërndarjen e nxehtësisë. Lavamani i nxehtësisë është një pjatë e sheshtë e bërë nga metali i mirë që sjell nxehtësi. Ky lloj kondensatori zakonisht përdor një tifoz për të detyruar ajrin përmes lavamanit të nxehtësisë dhe për të hequr zonën tropikale. Funksioni i kompresorit është që të kompresojë avullin me presion më të ulët në avull me presion më të lartë, në mënyrë që të zvogëlojë vëllimin e avullit dhe të rrisë presionin;
3. Kompresori thith avullin e mesëm të punës me presion më të ulët nga avulluesi dhe e dërgon atë në kondensator pasi të rritet presioni. Isshtë kondensuar në një lëng me presion më të lartë në kondensator. Pas goditjes nga valvula e mbytjes, bëhet një lëng me presion më të ulët dhe më pas i dërgohet avulluesit. Ai thith nxehtësinë dhe avullon në avullues për t'u bërë avull me presion më të ulët, në mënyrë që të plotësojë ciklin e ftohjes.