Kulmi i aksesorëve të trupit për Chery Amulet A15

1 n0139981 vidhos
2 A15YZYB-YZYB SUN VISORR © SET
3 A15ZZYB-ZZYB SUN VISORL © SET
4 A11-5710111 Tingulli i çatisë Izolues
5 A15GDZ-GDZ Seat (B), Fiksimi
6 A15-5702010 Kulmi i Panelit
7 A11-6906010 Krahu i pushimit
8 A11-5702023 Fastener
9 A11-6906019 Kapak, Seliew
10 A11-8DJ5704502 Formimi-Roof RH RH
11 A11-5702010AC Paneli-Kulmi

Mbulesa e çatisë është pllaka e mbulesës në majë të makinës. Për ngurtësinë e përgjithshme të trupit të makinës, mbulesa e sipërme nuk është një përbërës shumë i rëndësishëm, i cili është edhe arsyeja për të lejuar një diell në mbulesën e çatisë.

Për ngurtësinë e përgjithshme të trupit të makinës, mbulesa e sipërme nuk është një përbërës shumë i rëndësishëm, i cili është edhe arsyeja për të lejuar një diell në mbulesën e çatisë. Nga pikëpamja e projektimit, gjëja e rëndësishme është se si të kaloni pa probleme me kornizat e dritares së përparme dhe të pasme dhe pikën e kryqëzimit me shtyllën, në mënyrë që të merrni sensin më të mirë vizual dhe rezistencën minimale të ajrit. Sigurisht, për hir të sigurisë, mbulesa e çatisë gjithashtu duhet të ketë një forcë dhe ngurtësi të caktuar. Në përgjithësi, një numër i caktuar i trarëve përforcues shtohen nën mbulesën e sipërme, dhe shtresa e brendshme e mbulesës së sipërme është hedhur me materialin e izolimit termik për të parandaluar kryerjen e temperaturës së jashtme dhe për të zvogëluar transmetimin e zhurmës gjatë dridhjes.

klasifikim
Mbulesa e çatisë zakonisht ndahet në mbulesë të sipërme fikse dhe mbulesë të sipërme të konvertueshme. Mbulesa e sipërme fikse është një formë e zakonshme e mbulesës së sipërme të makinave, e cila i përket një mbulesë të madhe me madhësi të madhe skicë dhe një pjesë të strukturës së përgjithshme të trupit të makinës. Ka ngurtësi të fortë dhe siguri të mirë. Ajo luan një rol në mbrojtjen e pasagjerëve kur makina rrotullohet. Disavantazhi është se është fikse, nuk ka ventilim dhe nuk mund të shijojë argëtimin e diellit dhe ngarjen.
Mbulesa e sipërme e konvertueshme në përgjithësi përdoret në makina të shkallës së lartë ose makina sportive. Duke lëvizur një pjesë ose të gjithë mbulesën e sipërme përmes transmetimit elektrik dhe mekanik, mund të shijoni plotësisht diellin dhe ajrin dhe të përjetoni argëtimin e ngarjes. Disavantazhi është se mekanizmi është kompleks dhe performanca e sigurisë dhe vulosjes janë të dobëta. Ekzistojnë dy forma të mbulesës së sipërme të konvertueshme, njëra quhet "hardtop", dhe mbulesa e sipërme e luajtshme është bërë nga metali i lehtë ose materiali rrëshirë. Tjetri quhet "Top Soft", dhe mbulesa e sipërme është bërë nga Tarpaulin.
karakteristikë
Komponentët e konvertueshme të hardtopit përputhen shumë saktë, dhe i gjithë mekanizmi i kontrollit elektrik është kompleks. Sidoqoftë, për shkak të përdorimit të materialeve të forta, performanca e vulosjes pas rivendosjes së mbulesës së sipërme të ndarjes është e mirë. Konvertueshme e sipërme e sipërme është e përbërë nga pëlhura dhe kornizë mbështetëse. Karroca e hapur mund të merret duke palosur tarpaulin dhe kornizën e mbështetjes mbrapa. Për shkak të strukturës së butë të pëlhurës, palosja është relativisht kompakte, dhe i gjithë mekanizmi është relativisht i thjeshtë, por nënshkrimi dhe qëndrueshmëria janë të dobëta.