TRUPI NË BARDHË për CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY TRUP I ZHVUR
2 M11-5010010-DY KORNIZA TRUPI

Funksioni kryesor i trupit të automobilit është të mbrojë shoferin dhe të krijojë një mjedis të mirë aerodinamik. Një trup i mirë jo vetëm që mund të sjellë performancë më të mirë, por edhe të pasqyrojë personalitetin e pronarit. Për nga forma, struktura e trupit të automobilit ndahet kryesisht në llojin jo mbajtës dhe llojin mbajtës.

Struktura e trupit
Lloji jo mbajtës
Automjetet me trup jo mbajtës kanë kornizë të ngurtë, e njohur edhe si korniza e trarëve të shasisë. Trupi është i varur në kornizë dhe i lidhur me elementë elastikë. Dridhja e kornizës transmetohet në trup përmes elementeve elastike, dhe pjesa më e madhe e dridhjeve dobësohet ose eliminohet. Në rast përplasjeje, korniza mund të thithë pjesën më të madhe të forcës së goditjes dhe të mbrojë trupin kur vozitni në rrugë të këqija. Prandaj, deformimi i makinës është i vogël, stabiliteti dhe siguria janë të mira, dhe zhurma në makinë është e ulët.
Megjithatë, ky lloj trupi pa ngarkesë është i rëndë, ka masë të madhe, qendër të lartë të automjetit dhe stabilitet të dobët të drejtimit me shpejtësi të lartë.
Lloji i kushinetave
Automjeti me trup mbajtës nuk ka kornizë të ngurtë, por forcon pjesën e përparme, murin anësor, pjesën e pasme, dyshemenë dhe pjesë të tjera. Trupi dhe korniza e poshtme së bashku formojnë strukturën e ngurtë hapësinore të trupit. Përveç funksionit të tij të natyrshëm të mbajtjes së ngarkesës, ky trup mbajtës gjithashtu përballon drejtpërdrejt ngarkesa të ndryshme. Kjo formë e trupit ka ngurtësi të madhe përkulëse dhe rrotulluese, masë të vogël, lartësi të ulët, qendër të ulët të automjetit, montim të thjeshtë dhe stabilitet të mirë të drejtimit me shpejtësi të lartë. Megjithatë, për shkak se ngarkesa e rrugës do të transmetohet drejtpërdrejt në trup përmes pajisjes së pezullimit, zhurma dhe dridhja janë të mëdha.
Lloji gjysmë mbajtës
Ekziston edhe një strukturë trupore midis trupit jo mbajtës dhe trupit mbajtës, i cili quhet trup gjysëm mbajtës. Trupi i tij është i lidhur ngushtë me kornizën e poshtme me saldim ose bulona, ​​gjë që forcon një pjesë të trupit nën kornizë dhe luan rolin e pjesës së kornizës. Për shembull, motori dhe pezullimi janë instaluar në pjesën e poshtme të trupit të përforcuar, dhe trupi dhe korniza janë të integruara për të përballuar ngarkesën së bashku. Kjo formë është në thelb një strukturë trupore mbajtëse pa kornizë. Prandaj, njerëzit zakonisht e ndajnë strukturën e trupit të automobilit në trup pa ngarkesë dhe trup mbajtës.