Kompleti i riparimit të çizmeve CV pjesë këmbimi të makinave chery

Lidhja universale me shpejtësi konstante është një pajisje që lidh dy boshte me kënd të përfshirë ose ndryshim të ndërsjellë pozicioni midis boshteve dhe u mundëson dy boshteve të transmetojnë fuqinë me të njëjtën shpejtësi këndore. Mund të kapërcejë problemin e shpejtësisë së pabarabartë të bashkimit universal të boshtit kryq të zakonshëm. Aktualisht, nyjet universale me shpejtësi konstante të përdorura gjerësisht përfshijnë nyjen universale të pirunit të topit dhe nyjen universale të kafazit të topit.
Në boshtin e drejtimit të drejtimit, rrota e përparme është edhe timoni lëvizës edhe timoni. Kur rrotullohet, këndi i devijimit është i madh, deri në më shumë se 40 °. Në këtë kohë, nyja tradicionale e zakonshme universale me kënd të vogël devijimi nuk mund të përdoret. Kur këndi i devijimit të bashkimit të zakonshëm universal është i madh, shpejtësia dhe çift rrotullimi do të luhaten shumë. Është e vështirë që fuqia e motorit të automobilit të transmetohet në rrota pa probleme dhe me besueshmëri. Në të njëjtën kohë, ai gjithashtu do të shkaktojë dridhje, ndikim dhe zhurmë të makinës. Prandaj, lidhja universale me shpejtësi konstante me kënd të madh devijimi, transmetim të qëndrueshëm të energjisë dhe shpejtësi këndore uniforme duhet të përdoret për të përmbushur kërkesat.