PAJISJE PAJISJE ELEKTRIKE për CHERY FORA A21
1 A21-3720010 SWITCH ASSY – FRENA
2 A21-3732070 SWITCH ASSY – RR LAMP MJEGLE
3 A21-3744010 NDRYSHES NGROHJE-RR DRITAR
4 A21-3718010 NDRYSHES TREGUES-KUNDËR VJEDHJES
5 A21-3732050 SWITCH ASSY-FR LAMP MJEGULLI
6 A21-3744013 PRINË – SWITCH
7 A21-3820050 SWITCH ASSY – RREGULLATOR I DRITËS SË NATËS
8 A21-3772090 SWITCH ASSY- RREGULLATOR I LAMBËS SË KOKËS
9 A21-3700019 SWITCH ASSY – BOOT BAGAGAGE
10 B11-3700021 SWITCH ASSY – KONTAKT (NJESA E MOTORIT)
11 A21-7900017 KONTROLLER
12 T11-3774110 KOKE KOKE dhe LAMP KTHESE
13 A21-3774130 ÇELËS – Fshirës
14 A21-3704013 SHTESJA E NDËRQESIT NDËZHËS
A21-3704010 SWITCH NDJEKËS ASSY
A21-3704010BA SWITCH NDREJTJES ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB KAPAKU – KALI LH FR
20 A21-3746110 KONTROLL KLËSIMI ASSY
21 A21-3600051 BRAKET-RR KONTROLLER TRUPI
22 Q1840645 BULT – FLANXH GJASHTËKËNDËRI
23 A21-3746050 RREGULLATORI I DRITAREVE dhe SWITCH ASSY
24 A21-8202570 RREGULATE SWITCH-RR PAMJORE
25 A21-3746170 KONTROLL KLËSIMI ASSY
26 A21-3746051 Kllapa – PLAKA KETA
27 MODULI ISU A21DZSB-QCSKZQ
28 A21DZSB-HCSKZQ KONTROLLER-RR TRUPI
29 A21-6800950 NDREJTES KALUES-RR SELILJE
30 A21-6800970 NGROHJE NDREJTES-SELILE E PASAHARIT
31 A21-6800990 NGROHJE-ÇELËS
32 A21-3720050 NDËRFAQËSIA E TUFIT ASSY.
33 A21-3772053 PRINË – ÇELËS
34 A15-3600020BM KONTROLL KUNDËR VJEDHJES-ELEKTRIK
35 A15-3600023BM PAJISJE – TRANSMETUES
36 A21-3611021 SENSOR I SHPEJTËSISË TË MOTORIT
37 A21-3820070 PLUG
Shumë prodhues vendas të automobilave të markave të pavarura kanë lançuar makinat e tyre konceptuale dhe modelet e reja të zhvilluara po shfaqen njëri pas tjetrit. Sina Auto Channel ftoi projektuesit e makinave konceptuale kryesore dhe modeleve kryesore vendase për shumicën e përdoruesve të rrjetit që t'i lënë dizajnerët dhe inxhinierët të flasin për idetë e dizajnit të modeleve. Më poshtë është një intervistë ekskluzive me z. Gao Lixin, nënkryetar i Institutit të Kërkimeve të Inxhinierisë së Automjeteve Chery.
Pritësi: A21 është një makinë tip, por pozicionimi i kësaj makine është tregu i makinave të rangut të mesëm. A është A21 pozicionuar kështu?
Gao Lixin: kjo makinë nuk është një përmirësim i thjeshtë i modeleve ekzistuese, por një zhvillim i ri plotësisht i pavarur. Në fakt, në procesin e zhvillimit të A21, ne kemi krijuar shumë koncepte "të para" në industri. Ai është makina e parë globale e projektuar dhe prodhuar nga kinezët. Gjatë projektimit të kësaj makine, Chery nuk duhet të marrë parasysh vetëm zakonet e konsumit të kinezëve, por edhe të kuptojë zakonet e konsumit dhe karakteristikat e konsumatorëve në pjesë të tjera të botës, në mënyrë që të përmbushë nevojat e ndryshme të shumë vendeve dhe tregjeve. Pra, ne e quajmë atë "makinë globale". Ne kemi një makinë të tillë koncept për zhvillimin global. Në të ardhmen, ne mund të shohim makinën A21 në tregun ndërkombëtar. Kjo makinë është modeli i parë në zhvillim. Ky produkt është shumë i rëndësishëm për ndërmarrjet. Procesi i R&D i këtij produkti përfaqëson nivelin real të një ndërmarrjeje.
Moderatori: mund të prezantoni procesin e zhvillimit të këtij A21?
Gao Lixin: në të gjithë procesin e tij të zhvillimit, hapi i parë është të fillojë nga pozicionimi i tregut. Koncepti i "makinës globale" të kësaj makine u prezantua vetëm tani, që do të thotë se kur studiojmë pozicionimin e mallrave, nuk jemi të kufizuar vetëm në Kinë. Ne gjithashtu duhet të kuptojmë zakonet e konsumatorëve të huaj dhe kërkesat e ligjeve dhe rregulloreve në tregun global.
Në të gjithë procesin e zhvillimit të automjeteve, ne ndjekim parimet e projektimit, verifikimit dhe konfirmimit. Nga këndvështrimi i dizajnit të produktit, dizajni janë kërkesat teknike, specifikimet e produktit dhe vizatimet e produktit. Ajo që ne e quajmë specifikim teknik dhe verifikim dizajni është përmbushja e kërkesave të hyrjes. Konfirmimi i dizajnit është se produkti duhet të plotësojë kërkesat e mjedisit objektiv të përdorur nga përdoruesit. Kompania jonë i kushton rëndësi të madhe kësaj perspektive. Deri më tani, për këtë makinë duhet të bëhen rreth 100 makina mostër dhe kostoja e çdo makine mostër është më shumë se 400000. Nuk ka shumë ndërmarrje që mund të përballojnë një investim kaq të madh në Kinë.
Pritësi: A21 është kryesisht i orientuar nga familja. Cili është pozicionimi i tij?
Gao Lixin: pozicionimi i tregut është gjithashtu një proces dekompozimi dhe analize. Përmes analizës së tregut, zbuloni të gjitha produktet tona konkurruese. Si modeli ynë i synuar në konkurrencë, modeli ynë duhet ta kalojë këtë model. Vlerësimi i çdo makine nuk është vetëm nga niveli teknik, por edhe nga aspekti i performancës së kostos. Siç e dimë të gjithë, ka disa makina të mira që janë relativisht të shtrenjta. Në fakt, makina jonë e klasit të lartë nuk është më koncepti i makinës. Ajo shkon përtej nevojave të njerëzve të zakonshëm për makina dhe përfaqëson një simbol identiteti. Ai është ndryshe nga makina që duam. Në këtë fazë kur makina hyn në familjen në Kinë, duhet të fokusohemi te mjetet e transportit. Në fakt, mbi këtë bazë, kërkimi ynë për personalizimin e modës është kërkesa bazë. Si kompani Chery, mbrojtja e mjedisit, ruajtja e energjisë dhe siguria janë konsideratat tona kryesore. Kjo makinë nuk është një produkt i zakonshëm. E kemi zhvilluar sipas trendit të zhvillimit social dhe ekonomik dhe kërkesave të ndërtimit të një shoqërie harmonike në të ardhmen.
Pritësi: a mund të prezantoni A21? Cilat janë pikat kryesore me të cilat jeni më i kënaqur?
Gao Lixin: pika më e madhe e kësaj makine është një platformë. Ne mund të nxjerrim shumë modele të ardhshme nga platforma ekzistuese A21. Në këtë platformë, përdoruesit mund të zgjedhin nga një shumëllojshmëri motorësh dhe konfigurimesh. Mund të jetë 2.0, 1.6, apo edhe një motor nafte. Për sa i përket përmbajtjes teknike të vetë makinës, makina jonë ka futur sistemin LAN të kanaçeve. Ky sistem është drejtimi ynë i zhvillimit. Ndër modelet shtëpiake të vetë-zhvilluara, A21 është padyshim modeli i parë me teknologjinë e kanaçeve. Kjo teknologji siguron komoditetin dhe shkallëzueshmërinë funksionale të makinës sonë në përdorim.
Në të njëjtën kohë, në të gjithë procesin e prodhimit të makinës sonë, prodhimi dhe prodhimi i Chery A21 pasqyron gjithashtu trendin e zhvillimit të industrisë së prodhimit të automobilave në Kinë. Punëtoria e saldimit të Chery ka gjithashtu 14 robotë për të montuar trupin në linjën e montimit. Në të njëjtën kohë, zhvillimi ynë i mykut i përmbahet rrugës së ndërkombëtarizimit. Shpejtësia e zhvillimit dhe cilësia e mykut Chery mund të thuhet se janë të klasit botëror.
Pritësi: a do të ketë një situatë të tillë që makina mini dhe makina e mesme këtë herë do të thotë që A21 do të zëvendësojë QQ dhe Fengyun?
Gao Lixin: Jo. Toyota, për shembull, tani ka më shumë se 60 produkte. Ne jemi të njëjtë. Produktet e ekspozuara janë të llojeve të ndryshme. Makina jonë A21 mund të përdoret si makinë biznesi ose makinë zyrtare. Duhet thënë se ai përfaqëson edhe trendin e makinave familjare. Familjet e zakonshme ndihen paksa të mëdha për makinën e Oriental Son. Për Fengyun, duhet të jetë një markë shumë e mirë. Ende i përket një produkti shumë të mirë në produktet Chery. A21 është produkt i segmentimit të tregut në funksion të kësaj situate dhe duke parë trendin e zhvillimit të Kinës.
A21 nuk është veçanërisht luksoz, por shumë bujar. Si makinë zyrtare apo biznesi, nuk duket dorështrënguar. Si makinë familjare nuk është luksoze. Shtrirja e tregut të një makine të tillë do të jetë më e gjerë.
Pritësi: më në fund, uroj sinqerisht që ky A21 të bëhet një pikë kryesore e markës së vet.
