ELEKTRIKE ELEKTRIKE SUNROOF ASSY për EASTAR CROSS V5

B14-5703100 SUNROOF ASSY
B14-5703115 TUB UDHËZUES PARA- DIELLI
B14-5703117 TUB UDHËZUES TË PARA- DIELLI

Një makinë Chery Oriental EASTAR B11 me kilometrazh rreth 92000 km 4l. Përdoruesi raportoi se çatia e diellit e makinës papritmas nuk funksionoi.

Diagnoza e defektit: pas vënies në punë, defekti ekziston. Sipas përvojës së riparimit të automjetit, shkaqet kryesore të defektit në përgjithësi përfshijnë djegien e siguresës së çatisë së diellit, dëmtimin e modulit të kontrollit të çatisë së diellit, dëmtimin e motorit të çatisë së diellit, qarkun e shkurtër ose qarkun e hapur të linjave përkatëse dhe çelësin e kyçur të udhëtimit. Pas këqyrjes u konstatua se siguresa e sistemit të çatisë së diellit të automjetit ishte djegur. Tekniku i mirëmbajtjes ka ndërruar fillimisht siguresën, më pas ka dalë dhe ka tentuar të zbresë nga makina, por fitilja është djegur sërish. Sipas diagramit të qarkut (siç tregohet në figurën 1), siguresa kryesore e çatisë së diellit dhe shamia elektrike ndajnë një siguresë 20A. Mirëmbajtja perEASTAR B11nel shkëputi në mënyrë të njëpasnjëshme lidhësit e linjave përkatëse të sistemit të çatisë së diellit për inspektim, dhe rezultati ishte se defekti mbeti i njëjtë.

Në këtë kohë, tekniku i mirëmbajtjes konsideron se ka të ngjarë që defekti të jetë shkaktuar nga shamia elektrike. Pra, vazhdoni të shkëputni lidhësin e linjës elektrike të diellit dhe defekti zhduket në këtë moment. Pas vëzhgimit, konstatohet se përdoruesi ka grumbulluar shumë gjëra në mbulesën elektrike të diellit, gjë që ka çuar në bllokimin e forcës së mbështetëses elektrike të diellit. Pas heqjes së këtyre artikujve dhe rregullimit të pozicionit të suportit, gjithçka ishte normale dhe defekti u eliminua plotësisht.

Përmbledhje e mirëmbajtjes: ky defekt është një defekt tipik i shkaktuar nga funksionimi jo i duhur i përdoruesit, kështu që ne nuk duhet vetëm ta riparojmë makinën, por edhe ta udhëzojmë përdoruesin që ta përdor makinën në mënyrë korrekte.