1 A21PQXT-QXSQ Silencer-FR
2 A21-1201210 Silencer-RR
3 Blloku A21-1200017
4 bllok A21-1200019
5 A21-1200018 Hanger II
6 A21-1200033 Unaza Vula
7 A21-1200031 Pranvera
8 A21-1200032 Bolt
9 A21-1200035 Assy Wheel Steel
10 Q1840855 Bolt M8x55
11 Q1840840 Bolt - Hexagon Flange
12 A21PQXT-SYCHQ Konvertuesi Katalitik me tre drejtime
13 A21-1200034 Assy Wheel Steel
14 A21FDJFJ-YCGQ Sensori-Oksigjeni
15 A11-1205313FA WASHER-Konvertuesi Katalitik me tre drejtime
16 A21-1203110 PIPE ASSY-Front
17 b111-1205313 copë litari
Cilat janë përbërësit e sistemit të shkarkimit të motorit
Mblidhni gazin e shkarkimit në secilin cilindër të motorit, zvogëloni zhurmën e shkarkimit, eliminoni flakën dhe shkëndijën në gazin e shkarkimit dhe pastroni substancat e dëmshme në gazin e shkarkimit, në mënyrë që gazi i shkarkimit të mund të shkarkohet në mënyrë të sigurt në atmosferë. Në të njëjtën kohë, ai gjithashtu mund të parandalojë hyrjen e ujit në motor dhe të mbrojë motorin.
[Përbërja e përbërësit të sistemit të shkarkimit të motorit]: Manifold shter, konvertues katalitik me tre drejtime, sensori i oksigjenit dhe muffler
[Funksionet e përbërësve të ndryshëm të sistemit të shkarkimit të motorit]: 1. Manifold i shkarkimit:
Ajo është e lidhur me bllokun e cilindrit të motorit për të përqendruar gazin e shkarkimit në secilën cilindër në shumëfishin e shkarkimit.
2. Konvertuesi katalitik me tre mënyra:
Gazrat e dëmshëm si HC, CO dhe NOX (oksidet e azotit) në shterin e automobilave shndërrohen në dioksid karboni të padëmshëm, ujë dhe azot përmes oksidimit dhe zvogëlimit.
3. Sensori i oksigjenit:
Sinjali i raportit të karburantit ajror të përzierjes merret duke zbuluar përmbajtjen e joneve të oksigjenit në shter, i cili shndërrohet në një sinjal elektrik dhe hyrje në ECU. Sipas këtij sinjali, ECU korrigjon kohën e injektimit për të realizuar kontrollin e reagimit të raportit të karburantit ajror, në mënyrë që motori të marrë përqendrimin më të mirë të përzierjes, në mënyrë që të zvogëlojë emetimet e dëmshme të gazit dhe të përmirësojë ekonominë e karburantit. (Në përgjithësi ka dy, një pas shumëfishtë të shkarkimit dhe një pas katalizatorit me tre drejtime. Funksioni i tij kryesor është të kontrollojë nëse katalizatori me tre drejtime mund të funksionojë normalisht.)
4. Silencer:
Ulni zhurmën e shkarkimit. Një heshtës është instaluar në daljen e tubit të shkarkimit për të bërë që gazi i shkarkimit të hyjë në atmosferë pas heshtjes. Në përgjithësi, adoptohen 2 ~ 3 heshtës. (Muffler i përparmë është [muffler rezistent], i cili përdoret për të thithur zhurmë me frekuencë të lartë; shufra e pasme (shufra kryesore) është [shufra rezistente], e cila përdoret për të zvogëluar zhurmën me frekuencë të ulët.