Sistemi i ftohjes së aksesorëve të motorit për Chery QQ Sweet S11 1.1L

1 S11-1301313 Mëngë, gome
2 kapëse elastike AQ60136
3 Q1840610 Bolt Hexagon Fllanxha
4 S11-1301311 Pllaka e tensionit të radiatorit
Radiatori 5 S11LQX-SRQ
6 S11SG-SG Kutia e tubit që zgjerohet me ujë në tubin e ujit ftohës
7 Q1840820 Bolt Hexagon Fllanxha
8 S11-1303117 Bracket e fiksimit të tubit të hyrjes së ujit
9 AQ60116 CLAMP Elastic
10 S11-1303211BA Tubi i daljes së ujit
11 AQ60122 CLAMP Elastic
12 s11nfjsg-nfjsg gete me ujë të ngrohtë me ujë të ngrohtë
13 AQ60124 CLAMP Elastic
14 S11-1311110 Assy Box Exworking
15 AQ60125 CLAMP Elastic
16 s11nfjcsg-nfjcsg gete, dalje radiator
17 S11-1311120 Zgjerimi i kutisë së kutisë së kutisë
18 S11-1311130 Assy Body Box Expanding Box
19 S11-1303313 Radiatori i tubit të ujit në Expandi
20 s11jsg? O-jsg? O tub hyrjeje uji II II
21-1 S11-1303111BA Tub, marrja e ajrit
21-2 S11-1303111CA Hose-Radiator Inlet
22 S11-1308010 Tifoz, Radiatori
23 AQ60138 CLAMP Elastic
24 S11-1308035BA Rezistori, Ndryshimi i Shpejtësisë
25 S11-1303310ba Assy Tube-Ftohja e Ujit

Për shkak të defektit kongjenital që ftohësi tradicional: uji dhe antifrizi ujor nuk mund të plotësojnë shpërndarjen e nxehtësisë së motorit:

1. Uji do të ngrijë në 0 ℃ dhe do të ziejë në 100. Ngrirja do të shpërthejë rezervuarin e ujit të motorit dhe bllokun e cilindrit, dhe zierja do të mbizotërojë motorin derisa të paralizohet.

2. Kur temperatura e motorit arrin mbi 80 ℃, flluskat e ujit duhet të fillojnë të shfaqen në murin e cilindrit. Flluskat e ujit formojnë një shtresë barriere të nxehtësisë së flluskës në sipërfaqen e cilindrit për të parandaluar shpërndarjen e nxehtësisë brenda motorit. Flluskat e ujit gjenerohen dhe prishen pafund në sipërfaqen metalike të bllokut të motorit, dhe blloku i cilindrit humbet me efektin e pikës së ujit përmes gurit - kjo është kavitacion.

3. Temperatura lokale brenda motorit është shumë e lartë, tendenca e parakombutimit dhe shpërthimit rritet, rrit dridhjen dhe zhurmën, zvogëlon shumë performancën dhe efikasitetin e motorit dhe formon konsumin e karburantit anhidër.

4. Korrozioni elektrokimik i ujit nën veprimin e elektrolitit dhe gjenerimi i ndryshkut dhe shkallës përkeqësojnë shpejtësinë e plakjes së sistemit të ftohjes dhe zvogëlojnë performancën e shpërndarjes së nxehtësisë.

5. Kur temperatura e motorit arrin mbi 80 ℃, avulli i ujit, flluskat e ujit dhe zgjerimi i ujit do të rrisin presionin e brendshëm të sistemit të ftohjes. Në këtë mënyrë, ajo jo vetëm që katalizon shpejtësinë e plakjes së sistemit të ftohjes, por gjithashtu e bën atë gradualisht të paaftë për të siguruar shpejtësinë e kërkuar për shpërndarjen normale të nxehtësisë për shkak të gërryerjes. Prandaj, defektet e shpërndarjes së nxehtësisë së antifrizit ujor janë përmbledhur si më poshtë: performanca e shpërndarjes së nxehtësisë është e kufizuar dhe nuk mund të mbajë kulmin e mbinxehjes; Gradualisht plakjen e motorit, duke rritur vlerën kalorifike të motorit; Gradualisht plakja e sistemit të ftohjes për të zvogëluar ose rritur kapacitetin e shpërndarjes së nxehtësisë.

Mungesa e lëngut në sistemin e ftohjes: Radiatori është plasaritur, ka rrjedhje të vrimave ose xhaketa e ujit të cilindrit është i dëmtuar, duke rezultuar në rrjedhjen e ujit të ftohjes; Tubat e hyrjes së ujit dhe të daljes janë të dëmtuara dhe të rrjedhjes; Kaloni është i dëmtuar, duke rezultuar në rrjedhje të lëngshme.

Zgjidhja: Ndaloni rrjedhjen e lëngut të rrjedhjes. Nëse është serioze, zëvendësoni radiatorin; Zëvendësoni tubat e hyrjes së ujit dhe daljes; Zëvendësoni çelësin.

Ftohës shumë i lartë i motorit: shumë pak ujë ftohës; Rripi i transmetimit të energjisë i tifozit është i thyer ose shumë i lirshëm për t'i dhënë lojën e plotë funksionit të tij; Ka shumë shkallë në xhaketën dhe radiatorin e ujit të cilindrit, i cili ndikon në performancën e shpërndarjes së nxehtësisë; Funksionimi jonormal i pompës së ujit çon në qarkullim të dobët të ujit; Fundi i radiatorit hidhet ose gete lidhëse është thithur; Një nga matësi dhe sensori i temperaturës së ujit dështon ose të dy dështojnë.

Zgjidhja: Shtoni ujë ftohës; Zëvendësoni rripin e makinës ose shtrëngoni rripin e transportuesit; Pastroni sistemin e ftohjes; Riparoni pompën e ujit; Kontrolloni tubin e daljes së ujit. Nëse është defluar, eliminoni atë dhe riparoni finet e radiatorit. Kontrolloni matësin dhe sensorin e temperaturës së ujit.