Rondele e motorit - Mbulesa e zinxhirit të kohës për Chery Eastar B11

SMF140029 Bolt - Fllanxha (M8б+30)
SMF140031 Bolt - Fllanxha (M8б+35)
SMF140037 Bolt - Fllanxha (M8б+60)
5-1 SMD363100 Assy Cover-FT Koha e dhëmbit LWR LWR
SMF140209 BOLT - FLANGE (M6б+25)
SMF140206 Bolt-Washer (M6б+18)
Rondele MD188831
Rondele MD322523
SMF247868 Bolt-Washer (M6б+25)
13-1 MN149468 Rripa e rripit të rripit të rondeleve
MD310601 Regjistri i orarit të rondeleve
15-1 MD310604 Regjistrimi-Mbulesa e zinxhirit të kohës
15-2 MD324758 Regjistrimi-Mbulesa e zinxhirit të kohës
SMD129345 Plug -Rubber

Funksioni kryesor i rripit të kohës së motorit është të drejtojë mekanizmin e valvulës së motorit për të hapur ose mbyllur valvulat e hyrjes dhe shterit të motorit në një kohë të përshtatshme, në mënyrë që të sigurojë që cilindri i motorit të mund të thithë dhe shterojë normalisht.

Parimi i aplikimit
Puna e zinxhirit të kohës varet nga zinxhiri metalik me forcë të lartë për të lidhur spërkatjet e boshtit me gunga dhe boshtit të kamionit dhe për t'i mbajtur ato duke funksionuar në mënyrë sinkronike. Për shkak të funksionimit me shpejtësi të lartë midis metaleve, konsumit të shpejtë dhe temperaturës së lartë, sistemi përkatës i lubrifikimit duhet të jetë i dizajnuar për ftohje dhe lubrifikim. Në të njëjtën kohë, kur zinxhiri i kohës përdoret në hartimin e motorit, ekziston edhe problemi i zhurmës së fërkimit midis metaleve. Për të zgjidhur këtë problem, prodhuesi duhet të marrë masa të ndryshme, siç është zinxhiri me dizajn të optimizuar. Për të zgjidhur këto probleme, është e detyruar të rrisë hartimin dhe koston e prodhimit të motorit.

dallim
Megjithëse funksionet themelore të "rripit të kohës" dhe "zinxhirit të kohës" janë të njëjta, parimi i tyre i punës është akoma i ndryshëm.
Ka shumë dhëmbë gome në anën e brendshme të rripit të kohës. Rripi i kohës i përdor këto dhëmbë gome për të bashkëpunuar me brazdën në pjesën e sipërme të pjesëve rrotulluese përkatëse (boshti i kamionit, pompa e ujit, etj.), Në ​​mënyrë që boshti i motorit të mund të tërheqë pjesë të tjera vrapimi dhe t'i mbajë pjesët e drejtuara në mënyrë sinkronike. Rripi i kohës mund të vlerësohet si një ingranazh i butë. Në të njëjtën kohë, kur rripi i kohës funksionon, ai gjithashtu ka nevojë për bashkëpunimin e tensionit (rregulloni automatikisht ose manualisht ngushtësinë e tij) dhe boshtin (drejtimin e drejtimit të rripit udhëzues) dhe aksesorët e tjerë.
Krahasuar me zinxhirin e kohës, rripi i kohës ka karakteristikat e strukturës së thjeshtë, pa lubrifikimin, funksionimin e qetë, instalimin dhe mirëmbajtjen e përshtatshme, koston e ulët të prodhimit etj. Sidoqoftë, rripi i kohës është një komponent gome (gome e butadienit të hidrogjenizuar). Me rritjen e kohës së punës së motorit, rripi i kohës do të vishet dhe plaket. Nëse nuk zëvendësohet në kohë, pasi rripi i kohës të hidhet ose të prishet, veprimi i pjesëve drejtuese të motorit do të çrregullohet dhe pjesët do të dëmtohen. Nëse valvulat e marrjes dhe shterit të motorit dhe pistoni i motorit lëvizin të pakordinuar, duke rezultuar në dëmtim të përplasjes.