Shitet nxehtë pjesë këmbimi termostati i radiatorit të makinës për chery

Termostati i radiatorit është një valvul automatik i krijuar për të hapur ose mbyllur për të lejuar që ajri ose lëngu i nxehtë të kalojë përmes tubit në një temperaturë të paracaktuar. Këto lloj valvolash kontrolli zakonisht instalohen në sistemet e ngrohjes së ndërtesave, si dhe në sistemet e ftohjes në makina dhe lloje të tjera motorësh. Mënyra se si ata punojnë varet kryesisht nga sistemi i tyre i punës. Termostati i radiatorit është një valvul që përdoret për të kontrolluar radiatorin. Për sistemin e shpërndarjes së ngrohjes të familjeve dhe zyrave, pallati ka të instaluar një termostat radiatori ku ekziston vetë elementi i jashtëm i ngrohjes. Kur ajri ose uji i nxehtë arrijnë një temperaturë të paracaktuar nga furra ose rezervuari i ujit të nxehtë, termostati i radiatorit hapet. Kjo lejon që përzierja të rrjedhë në një seri mbështjelljesh metalike dhe teksturash metalike, që është vetë radiatori. Ai shpërndan ajrin ose ujin e nxehtë në një sipërfaqe të madhe, në mënyrë që ajri ose uji i nxehtë të shpërndajë shpejt energjinë e tij në dhomën përreth, në mënyrë që të rrisë temperaturën e dhomës në nivelin e kërkuar. Kur termostati i radiatorit është projektuar për të mbajtur motorin të freskët, situata e tij shpesh është pikërisht e kundërta. Kur temperatura e ftohësit arrin një nivel të lartë, ajo hapet dhe e lejon atë të rrjedhë në radiator, duke përhapur ftohësin. Ajri që rrjedh nëpër radiator do të largojë nxehtësinë në lëng dhe më pas do të pompohet përsëri në motor. Pavarësisht nga këto qëllime të ndryshme, funksioni bazë i termostatit të radiatorit është i njëjtë kudo që është i instaluar. Megjithatë, termostatet e radiatorëve nuk janë të këmbyeshëm. Çdo njësi është një sistem ngrohje dhe ftohje specifike për një prodhues dhe model, i cili nuk mund të funksionojë normalisht në vende të tjera. Termostati i radiatorit ka dizajn të thjeshtë dhe funksion të thjeshtë. Është një element i lirë, por jetik në sistemin e ngrohjes ose ftohjes. Për shkak se është mekanizmi kryesor i ndërrimit që sistemi të lëshojë automatikisht nxehtësinë në rast të dështimit, rezultati mund të jetë shumë serioz. Nëse termostati i radiatorit dështon në pozicionin e mbyllur, ai do të ndërpresë kanalin e shpërndarjes së nxehtësisë dhe nxehtësia dhe presioni i tepërt do të detyrohen në pjesë të tjera të sistemit. Prandaj, termostati i radiatorit është krijuar që të dështojë në pozicionin "të hapur". Edhe radiatori nuk lejon që ajri apo uji të rrjedhin lirshëm, por ato përkeqësohen me kalimin e kohës. Nëse ato janë të vjetra dhe temperatura e ajrit ose ujit të dorëzuar tejkalon parametrat e tyre të funksionimit, ato zakonisht dështojnë. Kur ato dështojnë, rezultati i hapësirës së brendshme të jetesës është se dhoma nuk nxehet siç pritej. Në motorin e automobilave, kjo do të thotë që ftohësi rrjedh lirshëm në motor, por ngrohësi në makinë varet gjithashtu nga termostati i radiatorit, i cili vetëm do të tërheqë ajrin e ftohtë.