Pompë drejtuese e raftit të ingranazheve hidraulike për Chery

Vegla mbështetet në strehimin përmes një kushinete, dhe një fund i ingranazhit të drejtimit është i lidhur me boshtin drejtues për të futur forcën e kontrollit drejtues të shoferit. Fundi tjetër angazhohet drejtpërdrejt me raftin e drejtimit për të formuar një palë çifte transmetimi dhe drejton shufrën kravatë përmes raftit të drejtimit për të rrotulluar nyjën e drejtimit.
Për të siguruar asnjë rrjetëzim pastrimi të raftit të ingranazheve, forca e kompresimit e gjeneruar nga pranvera e kompensimit shtyp ingranazhet drejtuese dhe raftin drejtues së bashku përmes pllakës së shtypur. Preload i pranverës mund të rregullohet duke rregulluar kurvar.
Karakteristikat e performancës së veshjeve drejtuese të raftit dhe pinionit:
Krahasuar me llojet e tjera të ingranazheve drejtuese, raft dhe ingranazhet e drejtimit kanë strukturë të thjeshtë dhe kompakte. Predha është bërë kryesisht nga aliazh alumini ose aliazh magnez me anë të hedhjes, dhe cilësia e veshjeve drejtuese është relativisht e vogël. Mënyra e transmetimit të raftit të ingranazheve është miratuar, me efikasitet të lartë të transmetimit.
Pasi të krijohet pastrimi midis ingranazheve dhe rafteve për shkak të veshjes, pranvera me forcë të rregullueshme të shtypjes të instaluar në pjesën e pasme të raftit dhe afër pinionit të drejtimit mund të eliminojë automatikisht pastrimin midis dhëmbëve, i cili jo vetëm që mund të përmirësojë ngurtësinë e drejtimit sistem, por gjithashtu parandalon ndikimin dhe zhurmën gjatë funksionimit. Vegla drejtuese zë një vëllim të vogël dhe nuk ka krahun drejtues dhe shufër të drejtë, kështu që këndi i timonit të drejtimit mund të rritet dhe kostoja e prodhimit është e ulët.
Sidoqoftë, efikasiteti i saj i kundërt është i lartë. Kur automjeti është duke vozitur në një rrugë të pabarabartë, shumica e forcës së ndikimit midis timonit dhe rrugës mund të transmetohet në timon, duke rezultuar në tensionin mendor të shoferit dhe vështirësinë në kontrollin e saktë të drejtimit të drejtimit të automjetit. Rrotullimi i papritur i timonit do të shkaktojë banditë dhe do të dëmtojë shoferin në të njëjtën kohë.