481 Motori Assy Igniton System për Chery A1 Kimo S12

1 A11-3707130GA Spark Cable Cable Assy-Cilindri i 1-të
2 A11-3707140GA Kabllo-Spark Plug 2nd Cylinder Assy
3 A11-3707150GA Spark Cable Cable Assy-Cilindri i 3-të
4 A11-3707160GA Spark Cable Cable Assy-Cilindri i 4-të
5 A11-3707110CA Spark Plug Assy
6 A11-3705110EA spirale e ndezjes
7 Q1840650 Bolt - Hexagon Flange
8 A11-3701118EA Bracket-Gjenerator
9 A11-3701119DA Slide Mëngë-Gjenerator
10 A11-3707171BA CLAMP-Kabllo
11 A11-3707172BA CLAMP-Kabllo
12 A11-3707173BA CLAMP-Kabllo

Sistemi i ndezjes është një pjesë e rëndësishme e motorit. Gjatë shekullit të kaluar, parimi themelor i sistemit të ndezjes nuk ka ndryshuar, por me përparimin e teknologjisë, metoda e gjenerimit dhe shpërndarjes së shkëndijave është përmirësuar shumë. Sistemi i ndezjes së automobilave është i ndarë në tre lloje themelore: me shpërndarësin, pa shpërndarës dhe COP.
Sistemet e hershme të ndezjes përdorën shpërndarës plotësisht mekanikë për të siguruar shkëndija në kohën e duhur. Pastaj, u zhvillua një shpërndarës i pajisur me kaloni në gjendje të ngurtë dhe modul kontrolli të ndezjes. Sistemet e ndezjes me shpërndarësit dikur ishin të njohura. Pastaj u zhvillua një sistem më i besueshëm i gjithë sistemit elektronik të ndezjes pa shpërndarës. Ky sistem quhet shpërndarës më pak sistem ndezës. Më në fund, ai ka krijuar sistemin më të besueshëm të ndezjes elektronike deri më tani, përkatësisht sistemin e ndezjes së COP. Ky sistem i ndezjes kontrollohet nga kompjuteri. A keni menduar ndonjëherë për atë që ndodh kur futni çelësin në ndezjen e automjetit, ktheni çelësin dhe motori fillon dhe vazhdon të funksionojë? Në mënyrë që sistemi i ndezjes të funksionojë normalisht, ai duhet të jetë në gjendje të përfundojë dy detyra në të njëjtën kohë.
E para është rritja e tensionit nga 12.4V e siguruar nga bateria në më shumë se 20000 volt të kërkuara për të ndezur ajrin dhe përzierjen e karburantit në dhomën e djegies. Puna e dytë e sistemit të ndezjes është të sigurojë që tensioni të dorëzohet në cilindrin e duhur në kohën e duhur. Për këtë qëllim, përzierja e ajrit dhe karburantit së pari kompresohet nga pistoni në dhomën e djegies dhe më pas është ndezur. Kjo detyrë kryhet nga sistemi i ndezjes së motorit, i cili përfshin baterinë, çelësin e ndezjes, spiralen e ndezjes, ndërprerësin e këmbëzës, prizën e shkëndijës dhe modulin e kontrollit të motorit (ECM). ECM kontrollon sistemin e ndezjes dhe shpërndan energji për secilin cilindër individual. Sistemi i ndezjes duhet të sigurojë shkëndijë të mjaftueshme në cilindrin e duhur në kohën e duhur. Gabimi më i vogël në kohë do të çojë në problemet e performancës së motorit. Sistemi i ndezjes së automobilave duhet të prodhojë shkëndija të mjaftueshme për të shkelur hendekun e prizës së shkëndijave. Për këtë qëllim, spiralja e ndezjes mund të veprojë si një transformator i energjisë. Spiralja e ndezjes konverton tensionin e ulët të baterisë në mijëra volt të kërkuara për të prodhuar një shkëndijë elektrike në prizën e shkëndijave për të ndezur ajrin dhe përzierjen e karburantit. Për të prodhuar shkëndijën e nevojshme, tensioni mesatar i prizës së shkëndijës duhet të jetë midis 20000 dhe 50000 v. Spiralja e ndezjes është bërë nga dy mbështjellje të plagëve të telit të bakrit në thelbin e hekurit. Këto quhen dredha -dredha parësore dhe dytësore. Kur ndërprerësi i këmbëzës së sistemit të ndezjes së automjetit fik furnizimin me energji elektrike të spirales së ndezjes, fusha magnetike do të shembet. Shtojcat e shkëndijave të veshura dhe përbërësit e ndezjes së gabuar mund të degradojnë performancën e motorit dhe mund të çojnë në një larmi problemesh të funksionimit të motorit, duke përfshirë dështimin për të ndezur, mungesë fuqie, ekonomi të dobët të karburantit, fillimin e vështirë dhe të kontrolloni dritat e motorit. Këto probleme mund të dëmtojnë përbërësit e tjerë të automjeteve. Në mënyrë që makina të funksionojë pa probleme dhe me siguri, mirëmbajtja e rregullt e sistemit të ndezjes është thelbësore. Inspektimi vizual do të kryhet të paktën një herë në vit. Të gjithë përbërësit e sistemit të ndezjes duhet të inspektohen rregullisht dhe të zëvendësohen kur fillojnë të veshin ose dështojnë. Përveç kësaj, gjithmonë kontrolloni dhe zëvendësoni prizat e shkëndijave në intervalet e rekomanduara nga prodhuesi i automjeteve. Mos prisni që të ndodhin probleme para se të shërbeni. Ky është çelësi për të zgjatur jetën e shërbimit të motorit të automjeteve