Sistemi i marrjes dhe i inicës së motorit për Chery A1 Kimo S12

1 S11-1129010 Trupi i mbytjes
2 473H-1008024 Trupi i bagazhit
3 473H-1008017 Bracket-Fr
4 473H-1008016 Bracket-RR
5 473F-1008010CA Manifold i Manifoldit ASSY-UPR
6 473H-1008111 Manifold shter
7 473H-1008026 Manifold-e-e-e-e-e-e-e-Exhaust
8 S21-1121010 Assy Rail Rail
9 473F-1008027 Manifold-Intake Washer-Intake
10 473F-1008021 Manifold-lart i marrjes
11 473H-1008025 Marrja e ajrit të tubit të rondele
12 480ED-1008060 Sensor-ajër presioni i temperaturës së marrjes
13 jpqxt-zj kuti-karbon kuti elektromagnetike vavle elektromagnetike
15 473F-1009023 Bolt-Hexagon Flangem7x20
16 473H-1008140 Mbulesa e izolimit të nxehtësisë

Sistemi i marrjes është i përbërë nga filtri i ajrit, rrjedha e ajrit, sensori i presionit të marrjes, trupi i mbytjes, valvula shtesë e ajrit, valvula e kontrollit të shpejtësisë boshe, zgavra rezonante, zgavra e energjisë, manifoldi i marrjes, etj.

Funksioni kryesor i sistemit të marrjes së ajrit është të sigurojë ajër të pastër, të thatë, të mjaftueshëm dhe të qëndrueshëm për motorin për të përmbushur nevojat e motorit dhe për të shmangur veshin jonormal të motorit të shkaktuar nga papastërtitë dhe pluhurin e madh të grimcave në ajër që hyn në djegien e motorit dhomë Një tjetër funksion i rëndësishëm i sistemit të marrjes së ajrit është ulja e zhurmës. Zhurma e marrjes së ajrit ndikon jo vetëm në zhurmën kaluese të të gjithë automjetit, por edhe zhurmën në automjet, i cili ka një ndikim të madh në rehatinë e udhëtimit. Dizajni i sistemit të marrjes ndikon drejtpërdrejt në fuqinë dhe cilësinë e zhurmës së motorit dhe komoditetin e udhëtimit të të gjithë automjetit. Dizajni i arsyeshëm i elementeve të heshtjes mund të zvogëlojë zhurmën e nënsistemit dhe të përmirësojë performancën NVH të të gjithë automjetit.

Sistemi i shkarkimit të automobilave i referohet sistemit që mbledh dhe shkarkon gazin e shkarkimit. Në përgjithësi është i përbërë nga manifold shter, tub shter, konvertues katalitik, sensor i temperaturës së shkarkimit, shufra automobilistike dhe tub i bishtit të shkarkimit.

Sistemi i shkarkimit të automobilave kryesisht shkarkon gazin e shkarkimit të shkarkuar nga motori dhe zvogëlon ndotjen dhe zhurmën e gazit të shkarkimit. Sistemi i shkarkimit të automobilave përdoret kryesisht për automjete të lehta, mini automjete, autobusë, motoçikleta dhe automjete të tjera motorike.

Rrugë me shter
Për të zvogëluar zhurmën e burimit të tingullit, së pari duhet të zbulojmë mekanizmin dhe ligjin e zhurmës së gjeneruar nga burimi i tingullit, dhe më pas të marrim masa të tilla si përmirësimi i hartimit të makinës, miratimi i teknologjisë së përparuar, zvogëlimi i forcës emocionuese të Zhurma, zvogëlimi i përgjigjes së pjesëve gjeneruese të tingullit në sistem në forcën emocionuese dhe përmirësimi i saktësisë së përpunimit dhe montimit. Reduktimi i forcës emocionuese përfshin:
Përmirësoni saktësinë
Të përmirësojë saktësinë dinamike të ekuilibrit të pjesëve rrotulluese, të lubrifikojë pjesët lëvizëse dhe të zvogëlojë fërkimin e rezonancës; Ulja e shpejtësisë së rrjedhës së burimeve të ndryshme të zhurmës së rrjedhës së ajrit për të shmangur turbullirat e tepërta; Masat e ndryshme të tilla si izolimi i pjesëve vibruese.
Ulja e përgjigjes së pjesëve gjeneruese të tingullit në forcën e ngacmimit në sistem do të thotë ndryshimi i karakteristikave dinamike të sistemit dhe zvogëlimi i efikasitetit të rrezatimit të zhurmës nën të njëjtën forcë ngacmimi. Systemdo sistem i tingullit ka frekuencën e vet natyrore. Nëse frekuenca natyrore e sistemit zvogëlohet në më pak se 1 /3 të frekuencës së forcës së ngacmimit ose shumë më e lartë se frekuenca e forcës së ngacmimit, efikasiteti i rrezatimit të zhurmës së sistemit do të zvogëlohet qartë.