SISTEMI I MARRJES DHE SHKARJES TË MOTORIT për CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 TRUPI MBYKA
2 473H-1008024 PARALESH-GARDHËS
3 473H-1008017 Kllapa-FR
4 473H-1008016 Kllapa-RR
5 473F-1008010CA KOMPLETA MARRE E TRUPI ASSY-UPR
6 473H-1008111 KOMPLETOR SHKARRI
7 473H-1008026 KOMPLETOR ROLALE-SHKER
8 S21-1121010 FUEL RAIL ASSY
9 473F-1008027 KOMPLETOR I MARRJES ROLESE
10 473F-1008021 KOMPLETOR I MARRJES-SIPËR
11 473H-1008025 MARRJA E AJRIT ROLARE-TUBAL
12 480ED-1008060 SENSOR-PRESIONI I TEMPERTURËS SË MARRJES SË AJRIT
13 JPQXT-ZJ BRAKET-KUTI KARBONI VAVLE ELEKTROMAGNETIKE
15 473F-1009023 BULT – FLANGË GJASHKËGJËSORE7X20
16 473H-1008140 MBULLEN E INIZOLIMIT TE NXEHTESISË
Sistemi i marrjes përbëhet nga filtri i ajrit, matësi i rrjedhës së ajrit, sensori i presionit të marrjes, trupi i mbytjes, valvula shtesë e ajrit, valvula e kontrollit të shpejtësisë së boshtit, zgavra rezonante, zgavra e fuqisë, kolektori i marrjes, etj.
Funksioni kryesor i sistemit të marrjes së ajrit është të japë ajër të pastër, të thatë, të mjaftueshëm dhe të qëndrueshëm që motori të plotësojë nevojat e motorit dhe të shmangë konsumimin jonormal të motorit të shkaktuar nga papastërtitë dhe grimcat e mëdha të pluhurit në ajër që hyjnë në djegien e motorit. dhoma. Një funksion tjetër i rëndësishëm i sistemit të marrjes së ajrit është zvogëlimi i zhurmës. Zhurma e marrjes së ajrit ndikon jo vetëm në zhurmën e kalimit të të gjithë automjetit, por edhe në zhurmën në automjet, e cila ka një ndikim të madh në komoditetin e udhëtimit. Dizajni i sistemit të marrjes ndikon drejtpërdrejt në cilësinë e fuqisë dhe zhurmës së motorit dhe komoditetin e udhëtimit të të gjithë automjetit. Dizajni i arsyeshëm i elementëve të heshtjes mund të zvogëlojë zhurmën e nënsistemit dhe të përmirësojë performancën NVH të të gjithë automjetit.
Sistemi i shkarkimit të automjeteve i referohet sistemit që mbledh dhe shkarkon gazrat e shkarkimit. Në përgjithësi përbëhet nga kolektori i shkarkimit, tubi i shkarkimit, konverteri katalitik, sensori i temperaturës së shkarkimit, silenciator i automobilave dhe tubi i bishtit të shkarkimit.
Sistemi i shkarkimit të automobilave shkarkon kryesisht gazin e shkarkimit të shkarkuar nga motori dhe zvogëlon ndotjen e gazit të shkarkimit dhe zhurmën. Sistemi i shkarkimit të automobilave përdoret kryesisht për automjete të lehta, mini automjete, autobusë, motoçikleta dhe mjete të tjera motorike.
Rruga e shkarkimit
Për të reduktuar zhurmën e burimit të zërit, së pari duhet të zbulojmë mekanizmin dhe ligjin e zhurmës së krijuar nga burimi i zërit dhe më pas të marrim masa të tilla si përmirësimi i dizajnit të makinës, adoptimi i teknologjisë së avancuar, zvogëlimi i forcës emocionuese të zhurma, duke reduktuar reagimin e pjesëve që gjenerojnë zë në sistem ndaj forcës emocionuese dhe duke përmirësuar saktësinë e përpunimit dhe montimit. Zvogëlimi i forcës emocionuese përfshin:
Përmirësoni saktësinë
Përmirësoni saktësinë e ekuilibrit dinamik të pjesëve rrotulluese, lubrifikoni pjesët lëvizëse dhe zvogëloni fërkimin e rezonancës; Zvogëloni shpejtësinë e rrjedhës së burimeve të ndryshme të zhurmës së rrjedhës së ajrit për të shmangur turbulencat e tepërta; Masa të ndryshme si izolimi i pjesëve vibruese.
Zvogëlimi i përgjigjes së pjesëve që gjenerojnë zë ndaj forcës ngacmuese në sistem nënkupton ndryshimin e karakteristikave dinamike të sistemit dhe reduktimin e efikasitetit të rrezatimit të zhurmës nën të njëjtën forcë ngacmuese. Çdo sistem zëri ka frekuencën e vet natyrore. Nëse frekuenca natyrore e sistemit reduktohet në më pak se 1/3 e frekuencës së forcës së ngacmimit ose shumë më e lartë se frekuenca e forcës së ngacmimit, efikasiteti i rrezatimit të zhurmës së sistemit do të reduktohet qartë.
