Pjesë origjinale për makinën e frenave kryesore të cilindrit Chery

Funksioni kryesor i cilindrit kryesor të frenave është të shndërrojë forcën mekanike të ushtruar nga drejtuesi në pedalin e frenave dhe forcën e përforcuesit të vakumit në presionin e vajit të frenave dhe të dërgojë lëngun e frenave me një presion të caktuar përmes tubacionit të frenave në secilin Cilindri i frenave të rrotave (nëncilindër) shndërrohet në forcë frenuese të rrotës nga frena e rrotës.

Cilindri kryesor vendos presionin e vajit në cilindrin e skllevërve për të bërë që cilindri i skllevërit të veprojë për të frenuar dhe lëshuar pllakën e tufës. Në të njëjtën kohë, faktorët që ndikojnë në jetën dhe cilësinë e shërbimit janë temperatura dhe cilësia e vajit të frenave.
Tufa ndodhet në strehën e volantit midis motorit dhe transmisionit. Asambleja e tufës është e fiksuar në rrafshin e pasmë të volantit me vida. Boshti i daljes së tufës është boshti hyrës i transmisionit. Në procesin e drejtimit, shoferi mund të shtypë ose lëshojë pedalin e tufës sipas nevojës për të ndarë përkohësisht dhe për të kyçur gradualisht motorin dhe kutinë e marsheve, në mënyrë që të ndërpresë ose të transmetojë fuqinë hyrëse nga motori në transmetim.
Tufa është një komponent i zakonshëm në transmetimin mekanik, i cili mund të ndajë ose të përfshijë sistemin e transmetimit në çdo kohë. Kërkesat bazë janë: nyje e lëmuar, ndarja e shpejtë dhe e plotë; Rregullim dhe riparim i përshtatshëm; Madhësia e përgjithshme e vogël; Cilësi e ulët; Rezistencë e mirë ndaj konsumit dhe kapacitet të mjaftueshëm të shpërndarjes së nxehtësisë; Operacioni është i përshtatshëm dhe që kursen punë. Të përdorura zakonisht ndahen në llojin e inlay dentar dhe llojin e fërkimit.
Cili është ndryshimi midis cilindrit kryesor të tufës dhe cilindrit kryesor të frenave? Cilat janë përdorimet e tyre?
1. Cilindri kryesor i tufës lidhet me pedalin e tufës dhe lidhet me përforcuesin e tufës përmes tubit të vajit.
2. Funksioni është mbledhja e informacionit për goditjen e pedalit dhe ndarja e tufës nëpërmjet veprimit të përforcuesit. Cilindri kryesor i frenave, i njohur gjithashtu si "cilindri kryesor i frenave" dhe "cilindri kryesor i frenave", është pjesa kryesore që përputhet me sistemin e frenimit të automjetit.
3. Funksioni përfundimtar është të bashkëpunoni me montimin e sistemit të frenimit për të frenuar të gjithë automjetin. Sipas automjeteve të ndryshme, ndahet gjithashtu në cilindrin kryesor të frenave të ajrit dhe cilindrin kryesor të frenave të vajit. Në përgjithësi, shumica e cilindrave kryesorë të frenave të makinave të pasagjerëve përdorin cilindrin kryesor të frenave të vajit, ndërsa cilindrat kryesorë të frenave të automjeteve komerciale përdorin përgjithësisht cilindrin kryesor të frenave të ajrit.
4. Cilindri kryesor i tufës është pjesa e lidhur me pedalin e tufës dhe e lidhur me përforcuesin e tufës përmes tubit të vajit. Përdoret për të mbledhur informacione për udhëtimin me pedale dhe për të ndarë tufën përmes veprimit të përforcuesit.
5. Cilindri kryesor i frenave, i njohur gjithashtu si "cilindri kryesor i frenave" dhe "cilindri kryesor i frenave", është pjesa kryesore që përputhet me sistemin e frenimit të automjetit. Cilindri kryesor i frenave është pajisja kryesore e kontrollit në sistemin e frenimit të shërbimit të automjetit, i cili realizon kontroll të ndjeshëm vijues në procesin e frenimit dhe procesin e çlirimit të sistemit të frenimit kryesor me qark të dyfishtë.