Master origjinal i frenave Master cilindri Cylinder Chery Car Auto Pjesët

Funksioni kryesor i cilindrit master të frenave është shndërrimi Cilindri i frenave të rrotës (nën-cilindri) shndërrohet në forcën e frenimit të rrotave nga frena e rrotës.

Cilindri master i bën presion vajit në cilindrin e skllevërve për ta bërë aktin e cilindrit të skllevërve të frenojë dhe të lëshojë pllakën e tufës. Në të njëjtën kohë, faktorët që ndikojnë në jetën dhe cilësinë e shërbimit janë temperatura dhe cilësia e vajit të frenave.
Tufa është e vendosur në strehimin e fluturave midis motorit dhe transmetimit. Asambleja e tufës është e fiksuar në rrafshin e pasëm të fluturës me vida. Boshti i daljes së tufës është boshti i hyrjes së transmetimit. Në procesin e drejtimit, shoferi mund të shtypë ose lëshojë pedalin e tufës sipas nevojës për të ndarë përkohësisht dhe gradualisht të angazhojë motorin dhe kutinë e ingranazheve, në mënyrë që të ndërpresë ose transmetojë hyrjen e energjisë nga motori në transmetim.
Tufa është një komponent i zakonshëm në transmetimin mekanik, i cili mund të ndajë ose të përfshijë sistemin e transmetimit në çdo kohë. Kërkesat themelore janë: ndarje e qetë, e shpejtë dhe e plotë; Rregullim dhe riparim i përshtatshëm; Madhësia e vogël e përgjithshme; Cilësi e ulët; Rezistencë e mirë e veshit dhe kapacitet i mjaftueshëm i shpërndarjes së nxehtësisë; Operacioni është i përshtatshëm dhe kursues i punës. Zakonisht i përdorur janë të ndara në llojin e shtrirjes së dhëmbëve dhe llojin e fërkimit.
Cili është ndryshimi midis cilindrit master të tufës dhe cilindrit master të frenave? Cilat janë përdorimet e tyre?
1. Cilindri Master i tufës është i lidhur me pedalin e tufës dhe i lidhur me forcën e tufës përmes tubit të vajit.
2. Funksioni është të mbledhim informacione për goditjen e pedalimit dhe të ndash tufën përmes veprimit të përforcuesit. Cilindri Master i Brake, i njohur gjithashtu si "Cilindri i Masterit të Brake" dhe "Cilindri Master i Brake", është pjesa kryesore që përputhet me sistemin e frenimit të automjeteve.
3. Funksioni përfundimtar është të bashkëpunoni me asamblenë e sistemit të frenave për të frenuar tërë automjetin. Sipas automjeteve të ndryshme, ajo gjithashtu është e ndarë në cilindër master të frenave të ajrit dhe cilindër master të frenave të naftës. Në përgjithësi, shumica e cilindrave master të frenave të makinave të pasagjerëve përdorin cilindrin master të frenave të naftës, ndërsa cilindrat master të frenave të automjeteve tregtare zakonisht përdorin cilindrin master të frenave të ajrit.
4. Cilindri i masterit të tufës është pjesa e lidhur me pedalin e tufës dhe i lidhur me forcën e tufës përmes tubit të vajit. Përdoret për të mbledhur informacione për udhëtimin e pedalimit dhe për të ndarë tufën përmes veprimit të përforcuesit.
5. Cilindri Master i Brake, i njohur gjithashtu si "Cilindri Master i Brake" dhe "Master cilindri i Brake", është pjesa kryesore që përputhet me sistemin e frenimit të automjeteve. Cilindri Master i Brake është pajisja kryesore e kontrollit në sistemin e frenimit të shërbimit të automjetit, i cili realizon kontrollin e ndjeshëm të përcjelljes në procesin e frenimit dhe procesin e lëshimit të sistemit kryesor të frenimit të qarkut të dyfishtë.