Profesionale të Forged Alumini Chery Car Alloy Rims

Hub Wheel, i njohur gjithashtu si RIM, është një pjesë në formë fuçi e konturit të brendshëm të gomave që përdoret për të mbështetur gomën, dhe qendra është mbledhur në bosht. Rrotat e zakonshme të automobilave përfshijnë rrota çeliku dhe rrota aliazh alumini. Qendra e rrotave të çelikut ka forcë të lartë dhe shpesh përdoret në kamionë të mëdhenj; Sidoqoftë, qendra e rrotave të çelikut ka cilësi të rëndë dhe formë të vetme, e cila nuk është në përputhje me konceptin e sotëm me karbon të ulët dhe në modë, dhe gradualisht zëvendësohet me qendër të rrotave të aliazhit të aluminit.
(1) Krahasuar me qendrën e automobilave të çelikut, qendra e aliazhit të aluminit ka avantazhe të dukshme: densitet i ulët, rreth 1/3 çeliku, që do të thotë se qendra e aliazhit të aluminit me të njëjtin vëllim do të jetë 2/3 më i lehtë se qendra e çelikut. Statistikat tregojnë se masa e automjetit mund të zvogëlohet me 10% dhe efikasiteti i karburantit mund të përmirësohet me 6% ~ 8%. Prandaj, promovimi i rrotave të aliazhit të aluminit ka një rëndësi të madhe për ruajtjen e energjisë, uljen e emetimeve dhe jetën e ulët të karbonit.
(2) Alumini ka përçueshmëri të lartë termike, ndërsa çeliku ka përçueshmëri të ulët termike. Prandaj, në të njëjtat kushte, performanca e shpërndarjes së nxehtësisë së qendrës së aliazhit të aluminit është më e mirë se ajo e qendrës së çelikut.
(3) në modë dhe e bukur. Aliazh i aluminit mund të forcohet në moshë. Boshi i hedhur i qendrës së rrotave të aliazhit të aluminit pa trajtim të plakjes ka forcë të ulët dhe është i lehtë për tu përpunuar dhe formuar. Qendra e rrotave të aliazhit të aluminit pas trajtimit rezistent ndaj korrozionit dhe ngjyrosjes së veshjes ka ngjyra të ndryshme, të hollë dhe të bukur.
Ekzistojnë shumë lloje dhe struktura të rrotave të aliazhit të aluminit, dhe kërkesat e tyre ndryshojnë sipas llojit të automjetit dhe modelit të automjeteve, por forca dhe saktësia janë kërkesat më themelore të zakonshme. Sipas hulumtimit të tregut, qendra e rrotave duhet të ketë pronat e mëposhtme:
1) Materiali, forma dhe madhësia janë të sakta dhe të arsyeshme, mund të japin lojë të plotë në funksionin e gomës, mund të shkëmbehen me gomën dhe të ketë universalitet ndërkombëtar;
2) Kur vozitni, vrapimi gjatësor dhe tërthor është i vogël, dhe çekuilibri dhe momenti i inercisë janë të vogla;
3) Në premisën e peshës së lehtë, ajo ka forcë të mjaftueshme, ngurtësi dhe stabilitet dinamik;
4) Ndarje e mirë me bosht dhe gomë;
5) qëndrueshmëri e shkëlqyeshme;
6) Procesi i tij i prodhimit mund të plotësojë kërkesat e cilësisë së qëndrueshme të produktit, kosto të ulët, shumëllojshmëri të shumëfishtë dhe prodhim në shkallë të gjerë.