QR523 Korëza e transmetimit, transmetimi për Chery Tiggo T11

2 QR523-1701301 KUFIZUAR
3 QR523-1701703 që mban FRT dhe R.
4 QR523-1701704AA GASKET-Rregulloni
5 QR523-1701203 VESHJE VAJ-DIFF.
6 QR523-1701109 Baffle, vaj
7 QR523-1701102 Magnet Plug
8 QR523-1701103 Plug Magnet Plain Washer
9 Q5211020 Pin Pozicioni
10 QR523-1701201 Tufa
11 QR523-3802505 Bush-Odometër
12 Q1840612 Bolt
13 QR523-1701202 Këpucë, kushineta e lëshimit
14 QR523-1602522 Vendi, pirun Bal-lëshimi
15 QR523-1702331 ASSY
16 QR523-1701105 PLUG PLAIN WASHER
17 QR523-1701206 Boshti i hyrjes me vaj vula
18 QR523-1701502 Boshti i Prodhimit të Mbarjes-Frt
19 QR523-1701104 Plug
20 QR523-1701101 RASTIA
21 QR523-1701220 SET MAGNET
22 QR523-1701302 Tub-Udhëzues
23 QR523-1701204 Bush-vulë
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010ba Assy Transmetimi-QR523
26 QR518-1701103 Pajisja-Ndryshimi i pozicionit të topit të çelikut
27 QR523-1701403AB RING-SNAP
28 QR523-1701501BA Boshti-Prodhimi
29 QR523-1701508AB RING-SNAP
30 QR523-1701700BA Drejtimi dhe ndryshimi
31 QR523-1701707BA VESHJE-Reducer Dooriven kryesore
32 QR523-1701719AB GASKET-Rregulloni
33 QR523-1701719AE RASHGER Rregullimi
34 QR523-1702410 PLUG-VENT
35 QR523-1702420BA krahu i ndërrimit të ingranazheve
36 T11-1601020ba Cover Assy-Clutch
37 T11-1601030BA Disk ASSY-TOULUTE DOORiven
38 T11-1601030DA Disk ASSY-TOULUTE DOORiven
39 T11-1502150 Rod Assy-Matës i levës së naftës
40 T11-1503020 Tub-Inlet
41 T11-1503040 Assy Pipe-Kthimi
42 SMN132443 Clutch Disc
43 SMR534354 SET CLUTT

Strehimi i transmetimit është një pjesë që mbart ngarkesën, e cila në përgjithësi është bërë nga aliazh alumini që vdes përmes kalimit të veçantë, me formë të veçantë, me formë të parregullt dhe komplekse.

Predha e kutisë së ingranazheve ishte bërë kryesisht prej gize gri në fazën e hershme, e cila ka avantazhet e formimit të lehtë, thithjes së mirë të shokut dhe kostos së ulët. Me përmirësimin e kërkesave të përdoruesve për rehatinë e ngarjes së automjeteve dhe pjekurinë e teknologjisë së lehtë, guaska e ingranazhit në makinë zëvendësohet nga aliazh alumini. Shelli i ingranazhit është bërë kryesisht prej gize gri dhe aliazh alumini.

Strehimi i transmetimit është një strukturë strehimi që përdoret për të instaluar mekanizmin e transmetimit dhe aksesorët e tij. Për të zvogëluar veshin dhe humbjen e energjisë së pjesëve të shkaktuara nga fërkimi i brendshëm, vaji i lubrifikimit duhet të injektohet në guaskë dhe sipërfaqet e punës të çifteve të ingranazheve, boshteve, kushinetave dhe pjesëve të tjera duhet të lubrifikohen nga lubrifikimi i spërkatjes. Prandaj, ekziston një mbushës vaji në njërën anë të guaskës, një prizë e kullimit të vajit në fund, dhe lartësia e nivelit të vajit kontrollohet nga pozicioni i mbushësit të vajit.

Një asamble e vulës së vajit është instaluar në kapakun e kushinetave të pasme të transmetimit. Instaloni gaskets nënshkrimin në sipërfaqet e përbashkëta të secilës mbulesë mbajtëse, mbulesën e pasme, mbulesën e sipërme, strehimin e përparmë dhe të pasëm, dhe aplikoni sealant për të parandaluar rrjedhjen e vajit. Për të parandaluar rrjedhjen e vajit lubrifikues të shkaktuar nga rritja e temperaturës dhe presionit të vajit gjatë funksionimit të transmetimit, është instaluar një prizë e kanalit në sediljen e mekanizmit të transmetimit dhe mbulesën e pasme të transmetimit.

Funksioni kryesor i guaskës së ingranazhit është të mbështesë boshtet e transmetimit, të sigurojë distancën e qendrës dhe paralelizmin midis boshteve dhe të sigurojë instalimin e saktë të pjesëve të guaskës së ingranazhit dhe pjesëve të tjera të lidhura. Cilësia e përpunimit të guaskës së ingranazhit ndikon drejtpërdrejt në saktësinë e montimit dhe saktësinë e funksionimit të asamblesë së transmetimit, si dhe saktësinë e punës dhe jetën e shërbimit të automjetit, prandaj, kërkesat e cilësisë janë të larta.

Vështirësitë e përpunimit të strehimit të kutisë së ingranazheve:

1. Ka shumë përmbajtje përpunimi, dhe mjetet e makinerisë dhe mjetet e prerjes duhet të ndryshohen shpesh.

2. Kërkesa e saktësisë së përpunimit është e lartë. Shtë e vështirë të garantosh cilësinë e përpunimit duke përdorur mjete të zakonshme të makinerive, dhe fluksi i procesit është i gjatë, kohët e qarkullimit janë të shumta, dhe efikasiteti i prodhimit është i vështirë për tu përmirësuar.

 3. Forma është komplekse, dhe shumica e tyre janë predha me mure të hollë, me ngurtësi të dobët të pjesës së punës, e cila është e vështirë të kapet.